samedi 4 décembre 2010
mardi 30 novembre 2010
Bequia : un aimant !?
Mercredi 24 novembre 2010
Après une petite nav', nous voilà au mouillage de Bequia, à Port Elizabeth...
Après une petite nav', nous voilà au mouillage de Bequia, à Port Elizabeth...
Jeudi 25 novembre 2010
Aujourd'hui, nous étions en Mer toute la journée. En fin d'après midi, nous avons mouillé à Port Elizabeth, à Bequia...
Vendredi 26 novembre 2010
Journée off malgré l'envie de partir naviguer.
Samedi 27 novembre 2010
Réveil de bonheur pour une petite balade sur l'eau l'après-midi. On fini par jeter l'ancre à Port Elizabeth.
Dimanche 28 novembre 2010
Après une nuit sous la pluie, on lève le mouillage pour une journée en Mer.
53 Milles à avaler pour retourner sur Ste Lucie, et on se demande si aujourd'hui on va arriver à conjurer le sort qui s'acharne sur nous...
En effet, depuis 4 ou 5 jours, tout nous ramène ou nous empêche de quitter Bequia...
Mercredi, 15 nœuds dans la baie, plus de 30 dehors, et des rafales qu'on arrivait pas à étaler sans partir au tas, on a fait demi-tour une heure après être partis...
Jeudi, le Vent a baissé d'un cran mais c'est quand même avec 25 nœuds établis au près serré qu'on arrive à remonter jusqu'au Nord de St Vincent. Génois 3 ris et moteur car la GV n'est plus supportable passé 22-23 nœuds (!!). Mais une jauge blagueuse nous annonce qu'il ne nous reste plus de gasoil alors qu'on est parti avec plus d'un quart dans la matinée. Demi-tour pour plus de sureté mais nous avons été récompensé ! Car sous le Vent de St Vincent et le canal jusque Bequia nous avons passé une superbe après-midi en Mer avec une des plus belles nav' depuis notre départ. On a quand même fini au près serré (?!) et on s'est bien régalé.
Vendredi, c'est livraison de diesel à bord, par Daffodil Marine Service, mais il est bien trop tard pour nous de partir... De plus, c'est 25-28 nœuds dans la baie...
Samedi, l'invasion des plaisanciers nous obligerait à faire des auto-tamponneuses pour lever l'ancre. C'est pas trop notre truc à 6h00 du matin, alors que tout le monde dort encore. On change de place dès que possible pour éviter les soucis demain...
Et dimanche, enfin, par une nuit qui nous faisait penser qu'on allait rester là encore une journée tellement il a fait mauvais, au petit matin, on va voir dehors dès que ça de calme, quitte à faire demi-tour s'il faut, on arrive à passer entre les grains, et à sortir de ce triangle, non pas des Bermudes mais de Bequia, qui voulait nous garder encore une fois...
Nav' un peu pénible. Plus un convoyage qu'une croisière. 25 nœuds établis au près serré pour finir loin sous le Vent de Ste Lucie, le moteur nous a bien aidé à arriver en temps et en heure au corps-mort de la Soufrière avec le Club Med 2 qui faisait des ronds dans l'eau pour épater la clientèle devant les Magnifiques Deux Pitons.
Nous on s'est bien fait tremper, Jolly Jumper est tout salé, on a bien été secoué, mais au moins on est plus à Bequia et ce soir, on est récompensé de ce fabuleux mouillage.
Lundi 29 octobre 2010
12 à 18 nœuds grib nous disait la météo ! Chouette ! Après ce superbe mouillage et cette belle nuit, on va s'amuser un peu pour remonter jusqu'au Marin !
Oui mais bon, dès qu'on est sortis de la Baie de la Soufrière, c'est 20 nœuds de Nord qui nous cueille le long de la côte... Et plus on monte, plus ça monte...
On a écourté notre petit dèj' qu'on avait programmé au calme du dé-vent de l'île et abandonné de faire la vaisselle de la veille qu'on range dans le coffre de cockpit...
Rodney Bay est passé, dernier mouillage de l'île, on va voir en Mer si c'est supportable. De toutes manières, on est plus à un demi-tour près !!?!!
Et là, c'est vrai que les vagues bien connues du Nord de Ste Lucie + des moutons sur l'eau de partout + des spray sans cesse à bord + l'anémomètre qui oscille autour de 30, toujours dans le nez = bin on y va ! On est rodé maintenant, mais malheureusement, c'est un convoyage plutôt qu'une croisière et moi je maudis encore plus les GV sans 3ème prise de ris sur les petits bateaux !!!!!!!!!!! Ce qui nous oblige à garder le moteur couplé au Génois à peine déroulé.
C'est à Ste Anne qu'on jette l'ancre par 4 mètres de fond, après avoir tiré 2 bords depuis le Rocher du Diamant. On arrive un peu exténués et tout salés, content de nos deux dernières journées même si pas très voileuse, c'est ça la Mer, c'est ça la voile... Et on a vu de belles choses encore une fois... Quel plaisir quand même de quitter une île pour en retrouver une autre...
Bizzzz à tous
Maman (Chris) & Flo
mercredi 24 novembre 2010
Vent ou Vent ?
Mardi 23 novembre 2010
Bequia, nous voilà de retour à Bequia !
On est bien ici, mais c'est une courte escale, on repart tôt demain, pour rejoindre Ste Lucie...
La météo, elle, ne change pas et c'est avec 2 ris dans la GV et un Génois à peine déroulé que nous avons rejoint le mouillage de Port Elizabeth ...
Ça devrait se calmer un jours peut être !!
En tout cas, ça ne nous a pas empêché d'aller nous faire notre petite Carib à terre !!
Bequia, nous voilà de retour à Bequia !
On est bien ici, mais c'est une courte escale, on repart tôt demain, pour rejoindre Ste Lucie...
La météo, elle, ne change pas et c'est avec 2 ris dans la GV et un Génois à peine déroulé que nous avons rejoint le mouillage de Port Elizabeth ...
Ça devrait se calmer un jours peut être !!
En tout cas, ça ne nous a pas empêché d'aller nous faire notre petite Carib à terre !!
Bizou à tous.
Maman (Chris) & Flo
mardi 23 novembre 2010
Carte de Nav' JOLLY JUMPER
Le voyage de Jolly Jumper
Afficher 2010/11 Jolly Jumper (Sun Odyssey 36i) CARAÏBES sur une carte plus grande
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lundi 22 novembre 2010
dimanche 21 novembre 2010
Grenadine ou Fraise ?
Lundi 15 novembre 2010 SUITE
Donc on en était où !?!
Ha oui, notre arrivée sous le Vent de St Vincent, tranquille à la voile, avec quelques rafales dues au passage du Cap Nord de l'île, une papaye à la main prête à être découpée, évidée par ma Christelle et dégustée en cette fin de matinée ; Blake (FF) qui se rapproche de nous par l'arrière bâbord à toute vitesse sous voiles et moteurs, pour nous doubler sous pilote automatique, le Skipper le nez dans son bouquin ou je ne sais quoi, sans nous calculer, alors qu'on a été obligé d'allumer le moteur et d'abattre en grand pour l'éviter ou tout du moins laisser une marge de sécurité... Folklo l'arrivée mais c'est pas tout ! Le voyant à 150 bons mètres devant nous, on reprend le cap de notre route quand ses lignes de traine s'emmêlent dans notre safran ... C'est là que le folklo commence en faite, dans les manœuvres désespérées qu'il fait pour récupérer son matériel... au lieu de tout couper... le voilà qu'il va à gauche... à droite... nous fait des signes... tire sur sa ligne... roule le génois... revient sur nous... nous croise tout près ce qui nous oblige à abattre pour l'éviter encore... nous cri trois mots sans rien comprendre... empanne... nous double sur l'autre bord... alors on lofe... tout ça pour nous dire qu'on va s'arranger à Bequia pour son leurre perdu... et refait route...
Heeeuuuuu ! Lui, on l'évitera de loin voir de très loin la prochaine fois !!
Bon, l'essentiel, c'est que tout va bien à bord, et ses lignes n'ont pas l'air d'être resté accroché ! Alors on continu, y'a de la route à faire !! Et les autres catamarans de la même société qui vont nous doubler dans la journée sont évités de très très très loin ........ Sait on jamais ! ... !
Bon nous on continue Grand-voile / moteur, il nous reste encore du chemin à faire alors on ne traine pas pour ne pas arriver à la nuit... C'est vrai que même si St Vincent donne très envie de s'arrêter, la réputation de l'accueil, que j'ai d'ailleurs pu tester auparavant, même si pas si dramatique que ça, n'est pas très motivante, et les mouillages avec bout à terre obligatoire un brin contraignent.
Alors on fonce sur Bequia, et le canal au Sud de St Vincent se passe à la voile avec un peu d'avance sur notre planning, ce qui nous permet du farniente à petite vitesse dans ce Vent qui est passé Sud-Est...
La surprise est à 2 ou 3 milles de l'arrivée, un p'tit dinghy qui s'approche de nous, un gars dessus qui nous mitraille de son appareil photo avec méga-zoom et sifflet à la bouche pour attirer l'attention !! Nous on pose ! Comme on aurait pû le faire la dernière fois dans la Baie de St Tropez, mais aujourd'hui, c'était rien que pour nous !
Arrivée tranquille, le plus dur est de faire descendre cette Grand-voile qui reste toujours coincée dans le dernier quart... Deux boy-boats nous propose corps-mort ou langoustes, nous on manœuvre, alors on verra ça plus tard les gars !
Et on mouille complètement à l'Ouest de la Baie, au bout du bout de tous ces bateaux ancrés devant Port Elizabeth.
Il est trop tard pour les formalités d'usage à terre, alors petite soirée tranquille à regarder les retardataires arriver de nuit, et nuit bien calme et rassurante comparée à la veille aux pieds des deux Pitons.
Mardi 16 novembre 2010 Formalités oblige
Petite grasse-matinée quand même et on se prépare pour aller à terre pour notre clearance.
Notre photographe passe à bord nous montrer ses clichés. Sur papiers ou cd, au choix, pas donné quand même le tarif, mais nous 2 à bord de Jolly Jumper sous voiles, ça n'a pas trop de prix non plus, alors on craque pour une version numérique qu'on vous enverra dès que possible...
Parmi les quelques Boy-boats du coin, on a pris le temps avec le seul qui n'a pas de moteur et qui se déplace à la rame dans la baie. L'artisanat local nous est monté à bord, et deux p'tits souvenirs nous donne envie d'être pris pour les filles...
14h00, on est dans l'annexe pour les 2 milles qui nous séparent d'un des dinghy-dock des restaurants.
Formalités effectuées de justesse avant la fermeture des bureaux, puis, bin tout est fermé... Alors comme on a bien chaud, bien soif, et un peu faim, on s'installe à la terrasse ombragée d'un p'tit resto bien accueillant pour se rafraîchir, profiter du wifi, et récupérer mails et météo sur notre iPhone 4 flambant neuf...
Retour tranquillous avant une nuit super agitée par des grains de passage...
Mercredi 17 novembre 2010 En route pour Mayero
Allez ! En route pour les Grenadines !!
Un grain n'est pas loin lorsqu'on remonte le mouillage... De toute manière, Vent arrière + pas trop d'air, pour contourner la Pointe Ouest de Bequia = moteur ! Et il nous faut recharger les batteries... Les 2 panneaux solaires suffisent à peine à étaler notre frigo à bord...
Puis c'est un autre grain qu'on essaye d'éviter en gardant le moteur en allant vers le Sud...
Bin ensuite, après nos 2h00 de moteur/batteries, il nous reste 1h00 de voiles tranquille jusque Mayero. On se fait même un p'tit détour pour contempler les Tobago Cays de plus prêt.
Salt Wistle Bay est pleine à craquer de bateaux au mouillage... Grrrrrr c'est là qu'on voulait aller nous ! Pas grave, on va voir plus au Sud si y'a d'la place... Et c'est devant le village, à Saline Bay qu'on va jeter l'ancre pour 2 jours bien paisibles de détente.
Jeudi 18 novembre 2010 farniente
Événement de la journée (à part Blake (FF) qui est revenu à la charge pour réclamer son rappala en nous narguant devant ses clients bien acharnés contre nous et les autres plaisanciers du mouillage) ::> Kendrick, un boy-boat bien sympa, est venu nous livrer le pain tout frais ce matin, et ce soir, ô grand régal, il nous prépare et amène langouste, patates et riz... Huuuummm le régal ...
On avait l'option d'aller faire le barbecue sur la plage, grande spécialité de l'île, mais les grains nous en ont dissuadé.
Vendredi 19 novembre 2010
Nuit un peu agitée avec la houle qui contourne l'île. On attend que le Soleil passe son zénith pour l'avoir bien haut ou dans le dos et hop ! aux Tobago Cays !!
Comme d'hab', on a pas fait comme tout le monde et évité le mouillage principal. On est allé se mettre quasiment tout seul au Nord de Baradal par 4 ou 5 mètres de fond.
Et bin c'est bien beau ici !!
On profite du temps pour aller se promener en annexe. Le lagon, la barrière de corail, la p'tite plage bordée de cocotiers... Voilà, on est sous les Tropiques ...
Les Boy-boats passent chacun leur tour, poissons, langoustes, cigarettes, pain, t-shirts, paréos, essence... Plein de chose se vendent ici !
Nous, on se rappellera de Sydney, on on lui prendra un p'tit souvenir pour le p'tit gars de la maison...
Samedi 20 novembre 2010
Bon anniversaire Quentin ! Mais d'où nous sommes, nous avons quelques petits problèmes pour téléphoner ! Nous pensons à toi même sous les grains qui se gâtent de plus en plus...
Depuis le levé du jour, ça devient de plus en plus noir, le Vent sous chaque gros nuage s'intensifie sans être insurmontable non plus...
Les couleurs sont magnifiques entre Ciel gris foncé, Mer bleue sombre puis verte dans le lagon, les plages blondes, les cocotiers verts et jaunes...
Ça nous plait bien tout ça mais ça remue !!!
Vers 16h00, après avoir passé la journée entre films et grains, quand les rafales ont dépassé les 30 nœuds, on décide de changer de mouillage pour éviter une nuit mémorable.
Bin là, j'vais vous dire que quitter les Tobago Cays sous ce Ciel grisâtre, des grains à droite & gauche, ça rassure pas beaucoup et que iNavX avec les cartes Navionics sur l'iPhone et bin c'est super cool !!!...!!!
Voir sont p'tit bateau avancer entre cailloux, bancs de sable et îles dans une main, et la barre dans l'autre main, c'est pas mal...
On est reparti s'abriter à Mayero, au même mouillage qu'hier puisque Salt Wistle Bay est encore pleine à craquer...
Ici au moins c'est calme et à trois voiliers, on ne se gêne pas... Et derrière nous, en cas de soucis, c'est la Mer des Caraïbes...
Dimanche 21 novembre 2010
Tient ça nous parle cette date !?!? Un anniversaire ?? Et oui !!
En tous cas ! Pas la peine d'allumer des bougies avec ce Vent !! Elles ne tiendraient pas longtemps...
20 nœuds établis, avec rafales à plus... 2 ris dans la GV, un génois à peine déroulé, ça suffit à Jolly Jumper pour nous faire 5 nœuds et giter comme il se doit par ce prés-serré pour remonter au Nord.
Charlestown, à Canouan, est notre prochaine escale, Union ne nous parait pas assez abrité, dommage, mais avec ce Vent et ces grains... Et puis on veut essayer de remonter à St François pour voir un peu tout le monde, alors y'a d'la route !!
Pour l'heure, nous sommes attablés face à la Mer, devant notre Voiler attaché sur son corps-mort, pour un gouté/déjeuner/diner d'anniversaire avec une bonne Carib à la main, et un énorme cheese-burger dans le ventre... Après un réveil ce matin sous les odeurs de pâtisserie... Mais le dessert sera pour plus tard, à bord... Mais ... Mais ... Les bougies tiendront elles le coup ?!
Merci pour les coups de téléphone, texto et email que j'ai reçu !
Gros bizous à tous
Maman (Chris) & Flo
Donc on en était où !?!
Ha oui, notre arrivée sous le Vent de St Vincent, tranquille à la voile, avec quelques rafales dues au passage du Cap Nord de l'île, une papaye à la main prête à être découpée, évidée par ma Christelle et dégustée en cette fin de matinée ; Blake (FF) qui se rapproche de nous par l'arrière bâbord à toute vitesse sous voiles et moteurs, pour nous doubler sous pilote automatique, le Skipper le nez dans son bouquin ou je ne sais quoi, sans nous calculer, alors qu'on a été obligé d'allumer le moteur et d'abattre en grand pour l'éviter ou tout du moins laisser une marge de sécurité... Folklo l'arrivée mais c'est pas tout ! Le voyant à 150 bons mètres devant nous, on reprend le cap de notre route quand ses lignes de traine s'emmêlent dans notre safran ... C'est là que le folklo commence en faite, dans les manœuvres désespérées qu'il fait pour récupérer son matériel... au lieu de tout couper... le voilà qu'il va à gauche... à droite... nous fait des signes... tire sur sa ligne... roule le génois... revient sur nous... nous croise tout près ce qui nous oblige à abattre pour l'éviter encore... nous cri trois mots sans rien comprendre... empanne... nous double sur l'autre bord... alors on lofe... tout ça pour nous dire qu'on va s'arranger à Bequia pour son leurre perdu... et refait route...
Heeeuuuuu ! Lui, on l'évitera de loin voir de très loin la prochaine fois !!
Bon, l'essentiel, c'est que tout va bien à bord, et ses lignes n'ont pas l'air d'être resté accroché ! Alors on continu, y'a de la route à faire !! Et les autres catamarans de la même société qui vont nous doubler dans la journée sont évités de très très très loin ........ Sait on jamais ! ... !
Bon nous on continue Grand-voile / moteur, il nous reste encore du chemin à faire alors on ne traine pas pour ne pas arriver à la nuit... C'est vrai que même si St Vincent donne très envie de s'arrêter, la réputation de l'accueil, que j'ai d'ailleurs pu tester auparavant, même si pas si dramatique que ça, n'est pas très motivante, et les mouillages avec bout à terre obligatoire un brin contraignent.
Alors on fonce sur Bequia, et le canal au Sud de St Vincent se passe à la voile avec un peu d'avance sur notre planning, ce qui nous permet du farniente à petite vitesse dans ce Vent qui est passé Sud-Est...
La surprise est à 2 ou 3 milles de l'arrivée, un p'tit dinghy qui s'approche de nous, un gars dessus qui nous mitraille de son appareil photo avec méga-zoom et sifflet à la bouche pour attirer l'attention !! Nous on pose ! Comme on aurait pû le faire la dernière fois dans la Baie de St Tropez, mais aujourd'hui, c'était rien que pour nous !
Arrivée tranquille, le plus dur est de faire descendre cette Grand-voile qui reste toujours coincée dans le dernier quart... Deux boy-boats nous propose corps-mort ou langoustes, nous on manœuvre, alors on verra ça plus tard les gars !
Et on mouille complètement à l'Ouest de la Baie, au bout du bout de tous ces bateaux ancrés devant Port Elizabeth.
Il est trop tard pour les formalités d'usage à terre, alors petite soirée tranquille à regarder les retardataires arriver de nuit, et nuit bien calme et rassurante comparée à la veille aux pieds des deux Pitons.
Mardi 16 novembre 2010 Formalités oblige
Petite grasse-matinée quand même et on se prépare pour aller à terre pour notre clearance.
Notre photographe passe à bord nous montrer ses clichés. Sur papiers ou cd, au choix, pas donné quand même le tarif, mais nous 2 à bord de Jolly Jumper sous voiles, ça n'a pas trop de prix non plus, alors on craque pour une version numérique qu'on vous enverra dès que possible...
Parmi les quelques Boy-boats du coin, on a pris le temps avec le seul qui n'a pas de moteur et qui se déplace à la rame dans la baie. L'artisanat local nous est monté à bord, et deux p'tits souvenirs nous donne envie d'être pris pour les filles...
14h00, on est dans l'annexe pour les 2 milles qui nous séparent d'un des dinghy-dock des restaurants.
Formalités effectuées de justesse avant la fermeture des bureaux, puis, bin tout est fermé... Alors comme on a bien chaud, bien soif, et un peu faim, on s'installe à la terrasse ombragée d'un p'tit resto bien accueillant pour se rafraîchir, profiter du wifi, et récupérer mails et météo sur notre iPhone 4 flambant neuf...
Retour tranquillous avant une nuit super agitée par des grains de passage...
Mercredi 17 novembre 2010 En route pour Mayero
Allez ! En route pour les Grenadines !!
Un grain n'est pas loin lorsqu'on remonte le mouillage... De toute manière, Vent arrière + pas trop d'air, pour contourner la Pointe Ouest de Bequia = moteur ! Et il nous faut recharger les batteries... Les 2 panneaux solaires suffisent à peine à étaler notre frigo à bord...
Puis c'est un autre grain qu'on essaye d'éviter en gardant le moteur en allant vers le Sud...
Bin ensuite, après nos 2h00 de moteur/batteries, il nous reste 1h00 de voiles tranquille jusque Mayero. On se fait même un p'tit détour pour contempler les Tobago Cays de plus prêt.
Salt Wistle Bay est pleine à craquer de bateaux au mouillage... Grrrrrr c'est là qu'on voulait aller nous ! Pas grave, on va voir plus au Sud si y'a d'la place... Et c'est devant le village, à Saline Bay qu'on va jeter l'ancre pour 2 jours bien paisibles de détente.
Jeudi 18 novembre 2010 farniente
Événement de la journée (à part Blake (FF) qui est revenu à la charge pour réclamer son rappala en nous narguant devant ses clients bien acharnés contre nous et les autres plaisanciers du mouillage) ::> Kendrick, un boy-boat bien sympa, est venu nous livrer le pain tout frais ce matin, et ce soir, ô grand régal, il nous prépare et amène langouste, patates et riz... Huuuummm le régal ...
On avait l'option d'aller faire le barbecue sur la plage, grande spécialité de l'île, mais les grains nous en ont dissuadé.
Vendredi 19 novembre 2010
Nuit un peu agitée avec la houle qui contourne l'île. On attend que le Soleil passe son zénith pour l'avoir bien haut ou dans le dos et hop ! aux Tobago Cays !!
Comme d'hab', on a pas fait comme tout le monde et évité le mouillage principal. On est allé se mettre quasiment tout seul au Nord de Baradal par 4 ou 5 mètres de fond.
Et bin c'est bien beau ici !!
On profite du temps pour aller se promener en annexe. Le lagon, la barrière de corail, la p'tite plage bordée de cocotiers... Voilà, on est sous les Tropiques ...
Les Boy-boats passent chacun leur tour, poissons, langoustes, cigarettes, pain, t-shirts, paréos, essence... Plein de chose se vendent ici !
Nous, on se rappellera de Sydney, on on lui prendra un p'tit souvenir pour le p'tit gars de la maison...
Samedi 20 novembre 2010
Bon anniversaire Quentin ! Mais d'où nous sommes, nous avons quelques petits problèmes pour téléphoner ! Nous pensons à toi même sous les grains qui se gâtent de plus en plus...
Depuis le levé du jour, ça devient de plus en plus noir, le Vent sous chaque gros nuage s'intensifie sans être insurmontable non plus...
Les couleurs sont magnifiques entre Ciel gris foncé, Mer bleue sombre puis verte dans le lagon, les plages blondes, les cocotiers verts et jaunes...
Ça nous plait bien tout ça mais ça remue !!!
Vers 16h00, après avoir passé la journée entre films et grains, quand les rafales ont dépassé les 30 nœuds, on décide de changer de mouillage pour éviter une nuit mémorable.
Bin là, j'vais vous dire que quitter les Tobago Cays sous ce Ciel grisâtre, des grains à droite & gauche, ça rassure pas beaucoup et que iNavX avec les cartes Navionics sur l'iPhone et bin c'est super cool !!!...!!!
Voir sont p'tit bateau avancer entre cailloux, bancs de sable et îles dans une main, et la barre dans l'autre main, c'est pas mal...
On est reparti s'abriter à Mayero, au même mouillage qu'hier puisque Salt Wistle Bay est encore pleine à craquer...
Ici au moins c'est calme et à trois voiliers, on ne se gêne pas... Et derrière nous, en cas de soucis, c'est la Mer des Caraïbes...
Dimanche 21 novembre 2010
Tient ça nous parle cette date !?!? Un anniversaire ?? Et oui !!
En tous cas ! Pas la peine d'allumer des bougies avec ce Vent !! Elles ne tiendraient pas longtemps...
20 nœuds établis, avec rafales à plus... 2 ris dans la GV, un génois à peine déroulé, ça suffit à Jolly Jumper pour nous faire 5 nœuds et giter comme il se doit par ce prés-serré pour remonter au Nord.
Charlestown, à Canouan, est notre prochaine escale, Union ne nous parait pas assez abrité, dommage, mais avec ce Vent et ces grains... Et puis on veut essayer de remonter à St François pour voir un peu tout le monde, alors y'a d'la route !!
Pour l'heure, nous sommes attablés face à la Mer, devant notre Voiler attaché sur son corps-mort, pour un gouté/déjeuner/diner d'anniversaire avec une bonne Carib à la main, et un énorme cheese-burger dans le ventre... Après un réveil ce matin sous les odeurs de pâtisserie... Mais le dessert sera pour plus tard, à bord... Mais ... Mais ... Les bougies tiendront elles le coup ?!
Merci pour les coups de téléphone, texto et email que j'ai reçu !
Gros bizous à tous
Maman (Chris) & Flo
mardi 16 novembre 2010
Retour à la source
Samedi 13 novembre 2010
Petite Anse d'Arlet nous re-voilà ! On t'aime bien tu le sais !! Et puis Sophie, tu nous avais manquée !!!
Heeuuuu ... Sophie ??!?!?? C'est notre nouvelle copine ! Elle nous tournait autour avant-hier tout en se faisant discrète... Aujourd'hui, elle s'est montrée un peu plus... Elle respire peu et nage beaucoup ! Sophie, est une belle Tortue de Mer qui profite de l'anse tout comme nous... Peut-être même vit elle ici... Et elle nous tourne autour en se montrant de temps en temps...
On ne pourra sans doute pas nager à ses cotés, on n'arrivera pas à la prendre en photos, mais c'est notre nouvelle copine !!...!!
Sinon bin notre nav' s'est déroulée comme les autres depuis 3 jours, à 2200 tours par minute, même si la baie de Fort de France aurait méritée un bord sous voiles qui nous aurait mené droit sur ... la Colombie ... Pas trop notre direction surtout qu'on venait d'installer notre taud de cockpit tellement il faisait chaud !!
Faut dire que 3 nœuds de Vent, ça ne rafraichit pas beaucoup ...
On a quand même évité un grain de près et quelques gouttes nous on mouillées, mais sans nous rafraichir ...
Grrrrrr qu'il fait chaud ! Grrrrrr qu'il n'y a pas de Vent !! J'ai l'impression d'être en plein mois d'août !!! Mais qu'il fait bon d'être sur l'eau ...
La houle de Nord, pour l'instant, pas vu ...
Bon, la nav' du jour, c'est fait, le mouillage s'est fait aussi, la baignade, la contemplation du bourg, Sophie, c'est fait, alors une bonne salade au déjeuner et à la sieste !! Même s'il est déjà 16h30...
Ouf que ça ressemble aux vacances ça ...
Ça me permet aussi mine de rien, de recoller à mon rythme que j'ai eu pendant plus d'un mois où je finissais ma nuit dans l'après-midi...
Ma Christelle aussi a besoin de repos ! C'est la décompression d'une vie terrienne qui prend le dessus...
Dimanche 14 novembre 2010
Allez zou ! Ça ne traine pas !! Direction le Sud !!! Par 5 nœuds de Vent de Sud Est ...
Surtout qu'il y a de la route à faire alors il ne faut pas trainer ... Moteur + GV qu'on vient de sortir pour la première fois ...
Et là, surprise ! Qu'elle est dure à hisser cette voile !! La drisse est beaucoup trop grosse et coince sans le réa de mât ... Grrrrr ... Et le pire, mais ça on s'en apercevra plus tard, c'est pour la faire redescendre ! Elle est loin de tomber toute seule et il faut bien tirer dessus pour l'affaler ... Double grrrrr !!
Bon, rien de grave, il faut juste être un peu prévoyant, mais ça va nous priver de quelques petits amusements qu'un voilier de cette taille peu nous permettre...
Le canal entre la Martinique et Ste Lucie c'est bien passé.
Rodney Bay, vu de plus ou moins près, ne nous enchante pas trop, alors on passe notre chemin...
Castries, même si ça mérite d'être vu, est bien trop grosse pour nous, alors on passe...
Marigot, comme les dernières fois que je suis passé par là avec Freedom, est rempli de mâts, et même pas rentré qu'on fait demi-tour et passons notre chemin...
Donc il nous reste La Soufrière et les 2 Pitons... Et là... Il faut s'y préparer quand même... Ouuuuuf les yeux !!
C'est entre les deux monstres de plus de 700 mètres de haut que nous voudrions passer la nuit, alors on fonce direct tout en regardant les places disponibles dans les mouillages précédents.
En effet, depuis peu, toute la partie Sud-Ouest de l'île est passée Réserve Naturelle, et la prise de corps-mort est obligatoire. Donc : premier arrivé = premier servi !
Mais il y a plein de places disponibles puisque personne n'est là vu qu'ils sont tous à Marigot !!!!!!
Et c'est tant mieux pour nous !
Alors tranquillement, une heure avant que le Soleil ne se couche, on prend un corps-mort au pied, mais juste au pied du Grand Piton, par 10 mètres de fond à 20 mètres du bord et des vagues qui se fracassent gentiment sur les rochers... Ça ne rassure pas tout ça mais qu'est-ce que c'est beau par ici... Et puis on est juste assez éloigné du Petit Piton pour le voir s'élever de tout ses 750 mètres de haut.
Magnifique ! Mais ce mouillage n'est vraiment pas rassurant ...
Sinon, bin on a été bien accueilli ! Un boy-boat (même s'ils étaient deux à bord) nous a aidé pour attraper le corps-mort, puis nous a proposé quelques fruits et légumes hors de prix que nous avons acheté ... On essaye de relativiser, et puis on est là en vacances, en voilier, aux pieds des 2 Pitons, alors que eux viennent de se manger le Cyclone Tomas alors bon, on ne fait pas les difficiles...
A peine le temps de se baigner un peu que la SMNA arrive à toutes pompes sur nous. C'est eux qui gèrent la réserve naturelle, les corps-morts, et d'encaisser la redevance... L'avantage, c'est qu'ils viennent à bord eux, et que ça ne nous oblige pas à aller à terre faire des démarches administratives que l'on aurait pas fait !...!
Et nous voilà plus léger de 15€, c'est le tarif pour 2 jours pour un voilier de moins de 12 mètres...
Mais on a été gentiment et agréablement accueilli, et ça c'est bien sympathique !
La fin de journée se passe à contempler le Soleil couchant se faire envahir par la pénombre de la Lune sur le décor des 2 monstres qui nous entourent... Tout en dînant...
Et puis zou ! Au lit !! On est naze de chez naze, et demain il faut se lever tôt, on a du chemin à faire...
Lundi 15 novembre 2010
5h30 : réveil !!
C'est ça les vacances ??
Non ! Ça commence demain seulement !! Aujourd'hui y'a de la route à faire !!!
Ah bon ...
Et voui ! Si on veut descendre dans le Sud, et bin il faut se lever tôt !!
Ah bon ...
Donc, départ après un bon petit dèj' quand même ... 6h20, on largue le corps-mort par 3 nœuds de Vent. Pas trop dur, avec le Soleil qui essaye de percer les Pitons par des rayons qui jaillissent de part et d'autre... Heeeuuuuu magnifique et l'on regrette un peu de ne pas rester plus longtemps mais la raison nous appelle au Sud ...
La GV est hissée et le Génois déroulé dès qu'un petit 7-10 nœuds de Sud-Est nous atteint. Le moteur est encore allumé car il nous faut avancer correctement pour arriver à Bequia ce soir.
Le canal entre Ste Lucie et St Vincent de passe tranquillement entre le Vent dans le nez et 2 bons grains. On est content de voir la Pluie la première fois, on en profite bien la deuxième fois, mais si ça continue, on va sortir nos vestes de quart, il commence à faire frais ...
L'arrivée sur St Vincent est un peu chaotique avec un cata blanc & jaune (et le nom de la société de croisière écrit en vert) qui nous coupe la route en beauté juste avant de nous mettre ses lignes de traine dans le safran... Mais rien de bien grave à part quelques cabrioles en Mer.
SUITE AU PROCHAIN POST
Maman (Chris) & Flo
Petite Anse d'Arlet nous re-voilà ! On t'aime bien tu le sais !! Et puis Sophie, tu nous avais manquée !!!
Heeuuuu ... Sophie ??!?!?? C'est notre nouvelle copine ! Elle nous tournait autour avant-hier tout en se faisant discrète... Aujourd'hui, elle s'est montrée un peu plus... Elle respire peu et nage beaucoup ! Sophie, est une belle Tortue de Mer qui profite de l'anse tout comme nous... Peut-être même vit elle ici... Et elle nous tourne autour en se montrant de temps en temps...
On ne pourra sans doute pas nager à ses cotés, on n'arrivera pas à la prendre en photos, mais c'est notre nouvelle copine !!...!!
Sinon bin notre nav' s'est déroulée comme les autres depuis 3 jours, à 2200 tours par minute, même si la baie de Fort de France aurait méritée un bord sous voiles qui nous aurait mené droit sur ... la Colombie ... Pas trop notre direction surtout qu'on venait d'installer notre taud de cockpit tellement il faisait chaud !!
Faut dire que 3 nœuds de Vent, ça ne rafraichit pas beaucoup ...
On a quand même évité un grain de près et quelques gouttes nous on mouillées, mais sans nous rafraichir ...
Grrrrrr qu'il fait chaud ! Grrrrrr qu'il n'y a pas de Vent !! J'ai l'impression d'être en plein mois d'août !!! Mais qu'il fait bon d'être sur l'eau ...
La houle de Nord, pour l'instant, pas vu ...
Bon, la nav' du jour, c'est fait, le mouillage s'est fait aussi, la baignade, la contemplation du bourg, Sophie, c'est fait, alors une bonne salade au déjeuner et à la sieste !! Même s'il est déjà 16h30...
Ouf que ça ressemble aux vacances ça ...
Ça me permet aussi mine de rien, de recoller à mon rythme que j'ai eu pendant plus d'un mois où je finissais ma nuit dans l'après-midi...
Ma Christelle aussi a besoin de repos ! C'est la décompression d'une vie terrienne qui prend le dessus...
Dimanche 14 novembre 2010
Allez zou ! Ça ne traine pas !! Direction le Sud !!! Par 5 nœuds de Vent de Sud Est ...
Surtout qu'il y a de la route à faire alors il ne faut pas trainer ... Moteur + GV qu'on vient de sortir pour la première fois ...
Et là, surprise ! Qu'elle est dure à hisser cette voile !! La drisse est beaucoup trop grosse et coince sans le réa de mât ... Grrrrr ... Et le pire, mais ça on s'en apercevra plus tard, c'est pour la faire redescendre ! Elle est loin de tomber toute seule et il faut bien tirer dessus pour l'affaler ... Double grrrrr !!
Bon, rien de grave, il faut juste être un peu prévoyant, mais ça va nous priver de quelques petits amusements qu'un voilier de cette taille peu nous permettre...
Le canal entre la Martinique et Ste Lucie c'est bien passé.
Rodney Bay, vu de plus ou moins près, ne nous enchante pas trop, alors on passe notre chemin...
Castries, même si ça mérite d'être vu, est bien trop grosse pour nous, alors on passe...
Marigot, comme les dernières fois que je suis passé par là avec Freedom, est rempli de mâts, et même pas rentré qu'on fait demi-tour et passons notre chemin...
Donc il nous reste La Soufrière et les 2 Pitons... Et là... Il faut s'y préparer quand même... Ouuuuuf les yeux !!
C'est entre les deux monstres de plus de 700 mètres de haut que nous voudrions passer la nuit, alors on fonce direct tout en regardant les places disponibles dans les mouillages précédents.
En effet, depuis peu, toute la partie Sud-Ouest de l'île est passée Réserve Naturelle, et la prise de corps-mort est obligatoire. Donc : premier arrivé = premier servi !
Mais il y a plein de places disponibles puisque personne n'est là vu qu'ils sont tous à Marigot !!!!!!
Et c'est tant mieux pour nous !
Alors tranquillement, une heure avant que le Soleil ne se couche, on prend un corps-mort au pied, mais juste au pied du Grand Piton, par 10 mètres de fond à 20 mètres du bord et des vagues qui se fracassent gentiment sur les rochers... Ça ne rassure pas tout ça mais qu'est-ce que c'est beau par ici... Et puis on est juste assez éloigné du Petit Piton pour le voir s'élever de tout ses 750 mètres de haut.
Magnifique ! Mais ce mouillage n'est vraiment pas rassurant ...
Sinon, bin on a été bien accueilli ! Un boy-boat (même s'ils étaient deux à bord) nous a aidé pour attraper le corps-mort, puis nous a proposé quelques fruits et légumes hors de prix que nous avons acheté ... On essaye de relativiser, et puis on est là en vacances, en voilier, aux pieds des 2 Pitons, alors que eux viennent de se manger le Cyclone Tomas alors bon, on ne fait pas les difficiles...
A peine le temps de se baigner un peu que la SMNA arrive à toutes pompes sur nous. C'est eux qui gèrent la réserve naturelle, les corps-morts, et d'encaisser la redevance... L'avantage, c'est qu'ils viennent à bord eux, et que ça ne nous oblige pas à aller à terre faire des démarches administratives que l'on aurait pas fait !...!
Et nous voilà plus léger de 15€, c'est le tarif pour 2 jours pour un voilier de moins de 12 mètres...
Mais on a été gentiment et agréablement accueilli, et ça c'est bien sympathique !
La fin de journée se passe à contempler le Soleil couchant se faire envahir par la pénombre de la Lune sur le décor des 2 monstres qui nous entourent... Tout en dînant...
Et puis zou ! Au lit !! On est naze de chez naze, et demain il faut se lever tôt, on a du chemin à faire...
Lundi 15 novembre 2010
5h30 : réveil !!
C'est ça les vacances ??
Non ! Ça commence demain seulement !! Aujourd'hui y'a de la route à faire !!!
Ah bon ...
Et voui ! Si on veut descendre dans le Sud, et bin il faut se lever tôt !!
Ah bon ...
Donc, départ après un bon petit dèj' quand même ... 6h20, on largue le corps-mort par 3 nœuds de Vent. Pas trop dur, avec le Soleil qui essaye de percer les Pitons par des rayons qui jaillissent de part et d'autre... Heeeuuuuu magnifique et l'on regrette un peu de ne pas rester plus longtemps mais la raison nous appelle au Sud ...
La GV est hissée et le Génois déroulé dès qu'un petit 7-10 nœuds de Sud-Est nous atteint. Le moteur est encore allumé car il nous faut avancer correctement pour arriver à Bequia ce soir.
Le canal entre Ste Lucie et St Vincent de passe tranquillement entre le Vent dans le nez et 2 bons grains. On est content de voir la Pluie la première fois, on en profite bien la deuxième fois, mais si ça continue, on va sortir nos vestes de quart, il commence à faire frais ...
L'arrivée sur St Vincent est un peu chaotique avec un cata blanc & jaune (et le nom de la société de croisière écrit en vert) qui nous coupe la route en beauté juste avant de nous mettre ses lignes de traine dans le safran... Mais rien de bien grave à part quelques cabrioles en Mer.
SUITE AU PROCHAIN POST
Maman (Chris) & Flo
samedi 13 novembre 2010
Hûû dada hûûû
Jeudi 11 novembre 2010
Bin voilà, c'est reparti pour un tour !
14h45, le moteur est allumé depuis 10 minutes pour chauffer un peu, et nous larguons enfin les amarres sous la chaleur accablante de la marina du Marin. Nous transpirons à grosses gouttes ! En faite, nous ne sommes qu'une grosse goutte sur pattes avec des bras !!!
C'est à bord de JOLLY JUMPER, un Sun Odyssey 36i que nous allons passer nos 3 prochaines semaines, et là, c'est l'euphorie du départ même si nous sommes bien bien calmés par tous les préparatifs de l'avant-départ ...
Enfin bon ! Ça y est on va en Mer et ça c'est cooooool !!
Donc ! Direction Ste Anne pour passer une p'tite nuit au mouillage tranquillos...
1h45 plus tard, on passe le Rocher du Diamant qui surplombe la Mer de toute sa hauteur, puis 30 minutes pour aller au mouillage et jeter l'ancre par 5 mètres de fond ... Ah mince, Ste Anne, c'était la première à gauche ! Là on est à Petite Anse d'Arlet et c'est tout aussi bien, vu que le bourg est toujours aussi magnifique !! Surtout avec le clocher qui à été refait à neuf, c'est M A G N I F I Q U E ! ! !
Bon, je vous rassure, on ne s'est pas trompés, on a juste changés d'avis au dernier moment... C'est pas ça les vacances non ?!?!
Vendredi 12 novembre 2010
Réveil 6h !! Café, thé, cloppes ... La journée peut commencer. On cogite à notre route du jour, se sera St Pierre au pied du Mont Pelé.
9h30 on part (bon oui, on a mangé, on s'est lavé, on a profité du paysage...). Aujourd'hui encore, moteur, le Vent n'a pas envie de gonfler nos voiles, donc après avoir visité la Baie de Fort de France, on se remonte l'île tranquillement à 2100 tours par minute avant de jeter l'ancre vers 14h00.
On est seul au mouillage, et par ce Vent d'ouest, on se demande un peu si tout est ok malgré la météo prise ce matin...
Petit tour au bourg pour ne rentrer qu'à la nuit après un super bon petit resto et enfin un bon colombo de poulet tant attendu depuis notre arrivée sur l'île...
Samedi 13 novembre 2010
Un BMS nous réveille alors qu'on était vraiment bien à la fraiche dans notre cabine avant... Vigilance jaune pour une houle de Nord qui devrait nous embêter... Nous on voulait aller justement au Nord : Portsmouth en Dominique puis St François en Guadeloupe ! On ne va pas contre une météo et encore moins contre un BMS en bateau de location !! Alors demi-tour pour s'éloigner du remue-ménage !!!
Par contre, on ne sait pas encore pour où...
Surprise au prochain post !
Et peut être que les 10 nœuds de Vent de NE vont nous aider à faire de la voile aujourd'hui...
Bizou à tous
Maman (Chris) & Flo
Bin voilà, c'est reparti pour un tour !
14h45, le moteur est allumé depuis 10 minutes pour chauffer un peu, et nous larguons enfin les amarres sous la chaleur accablante de la marina du Marin. Nous transpirons à grosses gouttes ! En faite, nous ne sommes qu'une grosse goutte sur pattes avec des bras !!!
C'est à bord de JOLLY JUMPER, un Sun Odyssey 36i que nous allons passer nos 3 prochaines semaines, et là, c'est l'euphorie du départ même si nous sommes bien bien calmés par tous les préparatifs de l'avant-départ ...
Enfin bon ! Ça y est on va en Mer et ça c'est cooooool !!
Donc ! Direction Ste Anne pour passer une p'tite nuit au mouillage tranquillos...
1h45 plus tard, on passe le Rocher du Diamant qui surplombe la Mer de toute sa hauteur, puis 30 minutes pour aller au mouillage et jeter l'ancre par 5 mètres de fond ... Ah mince, Ste Anne, c'était la première à gauche ! Là on est à Petite Anse d'Arlet et c'est tout aussi bien, vu que le bourg est toujours aussi magnifique !! Surtout avec le clocher qui à été refait à neuf, c'est M A G N I F I Q U E ! ! !
Bon, je vous rassure, on ne s'est pas trompés, on a juste changés d'avis au dernier moment... C'est pas ça les vacances non ?!?!
Vendredi 12 novembre 2010
Réveil 6h !! Café, thé, cloppes ... La journée peut commencer. On cogite à notre route du jour, se sera St Pierre au pied du Mont Pelé.
9h30 on part (bon oui, on a mangé, on s'est lavé, on a profité du paysage...). Aujourd'hui encore, moteur, le Vent n'a pas envie de gonfler nos voiles, donc après avoir visité la Baie de Fort de France, on se remonte l'île tranquillement à 2100 tours par minute avant de jeter l'ancre vers 14h00.
On est seul au mouillage, et par ce Vent d'ouest, on se demande un peu si tout est ok malgré la météo prise ce matin...
Petit tour au bourg pour ne rentrer qu'à la nuit après un super bon petit resto et enfin un bon colombo de poulet tant attendu depuis notre arrivée sur l'île...
Samedi 13 novembre 2010
Un BMS nous réveille alors qu'on était vraiment bien à la fraiche dans notre cabine avant... Vigilance jaune pour une houle de Nord qui devrait nous embêter... Nous on voulait aller justement au Nord : Portsmouth en Dominique puis St François en Guadeloupe ! On ne va pas contre une météo et encore moins contre un BMS en bateau de location !! Alors demi-tour pour s'éloigner du remue-ménage !!!
Par contre, on ne sait pas encore pour où...
Surprise au prochain post !
Et peut être que les 10 nœuds de Vent de NE vont nous aider à faire de la voile aujourd'hui...
Bizou à tous
Maman (Chris) & Flo
jeudi 11 novembre 2010
Bientôt viendra la suite mais après maintenant
Bon bin je n'ai pas pris le temps de finaliser mon p'tit récit de ma fin de transat....
Mais là, ça repart pour un tour en Mer alors ça viendra quand ça viendra !
Dommage, mais je n'ai pas eu trop le temps ces derniers jours et en général comme toujours : plus ça tarde et moins ça vient !
Donc, des news dès que l'on pourra se connecter, mais comme la Terre ne sera pas trop loin, ça devrait blogger.
Juste qu'on va tester le réseau GSM et WIFI de la Guadeloupe aux Grenadines et suivant comment ça marche, on vous raconte tout !
Bizzzz à tousss
Mais là, ça repart pour un tour en Mer alors ça viendra quand ça viendra !
Dommage, mais je n'ai pas eu trop le temps ces derniers jours et en général comme toujours : plus ça tarde et moins ça vient !
Donc, des news dès que l'on pourra se connecter, mais comme la Terre ne sera pas trop loin, ça devrait blogger.
Juste qu'on va tester le réseau GSM et WIFI de la Guadeloupe aux Grenadines et suivant comment ça marche, on vous raconte tout !
Bizzzz à tousss
Christelle et Florent
lundi 18 octobre 2010
Dimanche 17 à lundi 18 octobre 2010 : Après le prés serré, voici la pane serrée...
Voilà, un p'tit Vent porteur rentre dans les voiles depuis hier, et ça fait enfin du bien de débrider tout ça après notre périple au prés serré depuis Gibraltar !
Porteur, vous avez dit du Vent porteur ? Et oui, il adonne, c'est bien ça, mais jusqu'à s'installer dans notre dos, ça c'est moins bien, et ça nous oblige à faire des empannages régulièrement pour allier vitesse et cap.
Ce qui est bien, c'est que c'est tout calme à bord mais le confort n'est là que pour ceux qui ne sont pas devant la barre... Il nous faut encore et encore avoir les yeux rivés sur l'anémomètre, sur les voiles, et sur le compas pour essayer d'optimiser chaque risée de souffle d'air pour éventuellement grappiller quelques degrés, quelques dixièmes de noeuds, et pourquoi pas, arriver un peu plus rapidement au Marin.
Depuis ce matin, après avoir affalé la GV à cause d'un gros nuage inquiétant derrière nous, on a le Génois et le Solent en papillon et le Vent plein dans le dos. Au moins là, on va droit sur la Martinique mais un peu moins vite. Un calcul judicieux à faire mais au bout du compte, on devrait parcourir la même distance en 24 heures qu'en faisant des zigzags plus vite... Il faut juste que le Vent de faiblisse pas trop trop...
Bon, j'espère que tout le monde va bien, que l'examen de la machine à laver s'est bien passé, et que la réparation du genoux n'a pas été pénible !...!
Bizzzzz à tous & bizoux à toi
Porteur, vous avez dit du Vent porteur ? Et oui, il adonne, c'est bien ça, mais jusqu'à s'installer dans notre dos, ça c'est moins bien, et ça nous oblige à faire des empannages régulièrement pour allier vitesse et cap.
Ce qui est bien, c'est que c'est tout calme à bord mais le confort n'est là que pour ceux qui ne sont pas devant la barre... Il nous faut encore et encore avoir les yeux rivés sur l'anémomètre, sur les voiles, et sur le compas pour essayer d'optimiser chaque risée de souffle d'air pour éventuellement grappiller quelques degrés, quelques dixièmes de noeuds, et pourquoi pas, arriver un peu plus rapidement au Marin.
Depuis ce matin, après avoir affalé la GV à cause d'un gros nuage inquiétant derrière nous, on a le Génois et le Solent en papillon et le Vent plein dans le dos. Au moins là, on va droit sur la Martinique mais un peu moins vite. Un calcul judicieux à faire mais au bout du compte, on devrait parcourir la même distance en 24 heures qu'en faisant des zigzags plus vite... Il faut juste que le Vent de faiblisse pas trop trop...
Bon, j'espère que tout le monde va bien, que l'examen de la machine à laver s'est bien passé, et que la réparation du genoux n'a pas été pénible !...!
Bizzzzz à tous & bizoux à toi
Position le 18/10/10 à 12h00 : 23°44.32N 22°13.15W
Reste 2260 milles jusque le Marin
Florent (TIMAE BB TMMB)
mardi 12 octobre 2010
lundi 11 octobre 2010
Près serré ... Serré ... Serré
Au près serré, toujours au près serré depuis je ne sais combien de jours tellement ça remue dans tous les sens ...
Surtout quand 15 à 20 nœuds de Vent se met à souffler ! Vostok accélère sans scrupules de savoir si on dort, si on mange, si on fait la vaisselle, et à 8 / 10 nœuds de vitesse, on saute au fil des vagues et de la longue houle ...
Les jambes sont dures, les jambes sont molles, mes jambes sont fatiguées !!!
Mais nous sommes arrivés à Las Palmas en début d'après midi !!!!! Après s'être battu contre ce Vent qui ne voulait pas nous voir ici !
C'était une bonne nav' quand même ... Hors du commun car normalement on aurait dû se faire pousser par une brise de Nord !
Peut être n'avons nous pas de chance après la Méditerranée ...
Mais c'était bien cool et je m'en rappellerais de celle là !...!
Petit arrivée pile poil au couché du Soleil au Nord de l'archipel. On a pu apercevoir Isla de Laganza (je corrigerais l'orthographe dès que possible) et connecter nos téléphones en 3G...
La nuit ensuite, avec un Vent qui ne cesse de forcir et de refuser, une Mer qui ne cesse de se croiser, et les lumières de Lanzarote qui défilent à toute berzingue ...
On passe sans soucis le rail de séparation de trafic qui n'est pas encombré du tout, puis les grains, les grains et les grains ...
Les Canaries ça se mérite !!!!!!
Une belle place à la marina nous attendait presque, on l'a prise. Puis après midi wifi ... Enfin presque ... Premier bar, un coca, une connexion, mais pas d'Internet ... Deuxième bar, une bière, une connexion, mais pas d'internet ... Ça fait cher les zéros minutes de connexion ...
Julien débarque là, la Mer c'est bien mais c'est long le près serré ... Bonne continuation mec ! À bientôt peut être !!
Bizou la maison !
Florent (TIMAE BB)
Surtout quand 15 à 20 nœuds de Vent se met à souffler ! Vostok accélère sans scrupules de savoir si on dort, si on mange, si on fait la vaisselle, et à 8 / 10 nœuds de vitesse, on saute au fil des vagues et de la longue houle ...
Les jambes sont dures, les jambes sont molles, mes jambes sont fatiguées !!!
Mais nous sommes arrivés à Las Palmas en début d'après midi !!!!! Après s'être battu contre ce Vent qui ne voulait pas nous voir ici !
C'était une bonne nav' quand même ... Hors du commun car normalement on aurait dû se faire pousser par une brise de Nord !
Peut être n'avons nous pas de chance après la Méditerranée ...
Mais c'était bien cool et je m'en rappellerais de celle là !...!
Petit arrivée pile poil au couché du Soleil au Nord de l'archipel. On a pu apercevoir Isla de Laganza (je corrigerais l'orthographe dès que possible) et connecter nos téléphones en 3G...
La nuit ensuite, avec un Vent qui ne cesse de forcir et de refuser, une Mer qui ne cesse de se croiser, et les lumières de Lanzarote qui défilent à toute berzingue ...
On passe sans soucis le rail de séparation de trafic qui n'est pas encombré du tout, puis les grains, les grains et les grains ...
Les Canaries ça se mérite !!!!!!
Une belle place à la marina nous attendait presque, on l'a prise. Puis après midi wifi ... Enfin presque ... Premier bar, un coca, une connexion, mais pas d'Internet ... Deuxième bar, une bière, une connexion, mais pas d'internet ... Ça fait cher les zéros minutes de connexion ...
Julien débarque là, la Mer c'est bien mais c'est long le près serré ... Bonne continuation mec ! À bientôt peut être !!
Bizou la maison !
Florent (TIMAE BB)
dimanche 10 octobre 2010
Almerimar -> Las palmas
Lundi 4 octobre 2010 : Washing-machine
16h30 Le Vent est à peine tombé à moins de 20 nœuds mais toujours de l'ouest, nous y allons, la météo nous dit que tout va se calmer dans la nuit. Ca nous permet de gagner un peu de temps sur la prochaine fenêtre météo car c'est serré et on risque d'être bloqué bientôt encore.
Le prix à payer c'est que pour l'instant, ça brasse encore et Vostok est remué un peu dans tous les sens. Nous à bord également.
La nuit se passe tant bien que mal, je dors dehors pour plus de sécurité... Enfin moi ça me rassure...
Reste 3507 milles
Mardi 5 octobre 2010 : Le Detroit de Gibraltar, c'est pour ce soir !
Le Vent tombe petit à petit et la Mer ne se calme que peu avant le lever du Soleil. J'ai froid, mais les couleurs du ciel qui s'illumine me réchauffe. Mon thé doit y être pour beaucoup aussi...
La journée se passe dans la pétole bien connue de la région et par la VHF qui s'active de plus en plus. Le goulet du Détroit de Gibraltar se rapproche et les communications entre les cargos s'intensifient pour être sûr que chacun passent au bon endroit sans collision. Nous en sommes de plus en plus près et ces grands bâtiments des Mers nous croisent et nous doublent à une vitesse folle.
Ça y est : premier coucher de Soleil dans l'Atlantique !
Enfin lui ... Nous, nous sommes toujours en Méditerranée, entre Ceuta au Sud et Gibraltar au Nord.
La nuit tombe et les feux de navigation des bateaux dans le détroit sont bien toutes petites comparé au danger. Faut dire qu'en plus des dizaines de cargos & co qui passent par là, s'ajoutent les pêcheurs qui essayent de gagner leur croute, et les Navires à Grande Vitesse (NGV) qui passent sans cesse de la côte Sud à la côte Nord et nous coupent la route à vitesse TGV...
Nous on passe au Sud du rail de séparation de trafic et on peut apercevoir Tanger en gros plan...
Tantôt à la voile, tantôt à la voile/moteur, on arrive à passer tout cela à presque 10 nœuds grâce à un courant porteur qui nous pousse jusque la sortie.
Vers 1h00 du matin, à la relève de mon quart, nous pouvons prendre un Cap en direction des Îles Canaries et c'est presque à la voile que la fin de nuit va se passer.
12h00 36.10.94N 4.38.74W Reste 3413 milles
Mercredi 6 octobre 2010 : Océan Atlantique BONJOUR
Réveil au moteur mais à peine sorti, pas encore vraiment réveillé, on sort toutes les voiles alors que le crépuscule montre à peine le bout de son nez. On sent tout de suite, d'après la houle, que l'on est bien passé du coté Atlantique...
Le Soleil se lève sur les côtes Marocaines, on ne les voit pas mais je sens qu'elles sont là !
À la voile, tout va mieux... J'aime bien quand c'est comme ça... Mais ce ne fut qu'un petit répit et les moteurs sont de nouveau allumés. Il faut avancer. Un coup de Vent de Sud est annoncé et il serait bien de l'éviter au mieux.
Un petit cargo est venu nous voir de près, voir de très près, ce matin. Comme si on en n'avait pas vu assez ces derniers temps, mais c'était sympa et ce fut encore l'occasion de prendre quelques photos.
Même si on le savait bien grâce au GPS, ce n'est que la nuit tombée que l'on a pu se rappeler que les côtes Marocaines n'étaient pas loin... Le halo de Casablanca éclaire le ciel sur une large bande qui s'étend presque jusque Rabat. C'est drôle tiens ! À une lettre près je n'aurais pas pu écrire le nom de cette ville en étant à bord !!
Je fini mon quart avec la venue de Dauphins. Rien d'extraordinaire si ce n'est la magie de le nature, mais là, avec le plancton qui brille, les mouvements de ces bestioles sont bien visibles ... Superbe ...
12h00 35.01.13N 7.00.66W Reste 3276 milles
Jeudi 7 octobre 2010 : Ça se couvre...
Prise de quart à 7h00 comme d'habitude. Un peu plus fatigué chaque jours. Je ne me repose pas assez la journée, les siesteurs ne m'en laisse pas le temps...
Le Ciel est noir et peu d'étoiles arrivent à percer les nuages. 5 nœuds de Vent toujours dans le nez, moteur...
Casablanca se montre encore de son halo, et si l'on avait pas notre point qui avance sur la carte, on pourrait croire que l'on ne va pas très très vite.
Le Soleil lui aussi, a bien du mal et les cumulus ainsi que les stratocumulus ont raison de lui.
C'est un peu lassant cette nav' au moteur et c'est vrai que j'aimerais bien voir Vostok vivre de ses voiles. Si la météo a raison, je vais être bientôt gâté et peut-être même regretter ma dernière phrase.
Vendredi 8 octobre 2010 : la voilà !
Ça fait trois jours qu'on sait bien qu'on va se la prendre... 3 trois jours qu'on bourrine les moteurs et qu'on jongle avec les voiles pour essayer de passer le plus au Sud possible... Mais en vain, juste à la fin de mon quart, le Vent monte d'un cran, puis de deux crans, pour finir trois crans au dessus en milieu de matinée...
Nous, bin on a suivi le mouvement et donc on a sorti la panoplie des ris que nous disposons à bord pour finir avec 3 ris dans la GV et 3 dans le Solent...
On avance doucement malgré les 30 nœuds qui soufflent, mais nous sommes en sécurité, Vostok passe bien les vagues en douceur et rien ne force à bord. Par contre ça remue ! Alors faut s'accrocher ...
La journée se passe à dormir, et à veiller les autres bateaux sur l'eau.
Deux sont malades à bord, sans doute dû aux deux dorades corifènes pêchées hier... D'autres sièstent depuis hier... Les quarts de veille et les temps de repos se passent au même endroit, dans le cockpit ... Je n'ai pas enlevé mes bottes depuis 24 heures, je suis super à l'aise dedans mais mes pieds commencent à en avoir marre... Vous connaissez mes pieds non ?!
J'espère que vous ne vous inquiétez par trop à terre, en voyant notre position au beau milieu d'une météo pas très favorable, mais franchement, ici, tout va bien...
Position à 12h00 : 32.22.62N 10.21.81W
Samedi 9 octobre 2010 : Soleil
La Mer est moins hachée, et la longue houle reprend le dessus. Un Vent raisonnable de Sud s'installe mais un grain nous accueille au petit matin...
La journée se passe sous la grisaille, tranquillement, à essayer de grappiller le moindre degré contre ce Vent qui nous empêche de faire route directement vers Las Palmas.
Position à 12h00 : 31.27.11N 10.49.56W
Dimanche 10 octobre 2010 : déménagement...
L'an dernier, le même jours, on déménageait dans notre nouvelle maison avec ma p'tite chérie ! Certains d'entre vous doivent s'en souvenir tout autant que nous ...
Aujourd'hui, c'est à 8 ou 9 noeuds, des pointes à 10, que nous nous approchons des Canaries...
L'île de Alegrenza est visible en fin d'après midi mais nous avons du mal à viser directement sur Grande Canaria alors suspense & boule de gomme ...
Position à 12h00 : 29.53.80N 12.45.91W
Florent (TIMAE BB)
16h30 Le Vent est à peine tombé à moins de 20 nœuds mais toujours de l'ouest, nous y allons, la météo nous dit que tout va se calmer dans la nuit. Ca nous permet de gagner un peu de temps sur la prochaine fenêtre météo car c'est serré et on risque d'être bloqué bientôt encore.
Le prix à payer c'est que pour l'instant, ça brasse encore et Vostok est remué un peu dans tous les sens. Nous à bord également.
La nuit se passe tant bien que mal, je dors dehors pour plus de sécurité... Enfin moi ça me rassure...
Reste 3507 milles
Mardi 5 octobre 2010 : Le Detroit de Gibraltar, c'est pour ce soir !
Le Vent tombe petit à petit et la Mer ne se calme que peu avant le lever du Soleil. J'ai froid, mais les couleurs du ciel qui s'illumine me réchauffe. Mon thé doit y être pour beaucoup aussi...
La journée se passe dans la pétole bien connue de la région et par la VHF qui s'active de plus en plus. Le goulet du Détroit de Gibraltar se rapproche et les communications entre les cargos s'intensifient pour être sûr que chacun passent au bon endroit sans collision. Nous en sommes de plus en plus près et ces grands bâtiments des Mers nous croisent et nous doublent à une vitesse folle.
Ça y est : premier coucher de Soleil dans l'Atlantique !
Enfin lui ... Nous, nous sommes toujours en Méditerranée, entre Ceuta au Sud et Gibraltar au Nord.
La nuit tombe et les feux de navigation des bateaux dans le détroit sont bien toutes petites comparé au danger. Faut dire qu'en plus des dizaines de cargos & co qui passent par là, s'ajoutent les pêcheurs qui essayent de gagner leur croute, et les Navires à Grande Vitesse (NGV) qui passent sans cesse de la côte Sud à la côte Nord et nous coupent la route à vitesse TGV...
Nous on passe au Sud du rail de séparation de trafic et on peut apercevoir Tanger en gros plan...
Tantôt à la voile, tantôt à la voile/moteur, on arrive à passer tout cela à presque 10 nœuds grâce à un courant porteur qui nous pousse jusque la sortie.
Vers 1h00 du matin, à la relève de mon quart, nous pouvons prendre un Cap en direction des Îles Canaries et c'est presque à la voile que la fin de nuit va se passer.
12h00 36.10.94N 4.38.74W Reste 3413 milles
Mercredi 6 octobre 2010 : Océan Atlantique BONJOUR
Réveil au moteur mais à peine sorti, pas encore vraiment réveillé, on sort toutes les voiles alors que le crépuscule montre à peine le bout de son nez. On sent tout de suite, d'après la houle, que l'on est bien passé du coté Atlantique...
Le Soleil se lève sur les côtes Marocaines, on ne les voit pas mais je sens qu'elles sont là !
À la voile, tout va mieux... J'aime bien quand c'est comme ça... Mais ce ne fut qu'un petit répit et les moteurs sont de nouveau allumés. Il faut avancer. Un coup de Vent de Sud est annoncé et il serait bien de l'éviter au mieux.
Un petit cargo est venu nous voir de près, voir de très près, ce matin. Comme si on en n'avait pas vu assez ces derniers temps, mais c'était sympa et ce fut encore l'occasion de prendre quelques photos.
Même si on le savait bien grâce au GPS, ce n'est que la nuit tombée que l'on a pu se rappeler que les côtes Marocaines n'étaient pas loin... Le halo de Casablanca éclaire le ciel sur une large bande qui s'étend presque jusque Rabat. C'est drôle tiens ! À une lettre près je n'aurais pas pu écrire le nom de cette ville en étant à bord !!
Je fini mon quart avec la venue de Dauphins. Rien d'extraordinaire si ce n'est la magie de le nature, mais là, avec le plancton qui brille, les mouvements de ces bestioles sont bien visibles ... Superbe ...
12h00 35.01.13N 7.00.66W Reste 3276 milles
Jeudi 7 octobre 2010 : Ça se couvre...
Prise de quart à 7h00 comme d'habitude. Un peu plus fatigué chaque jours. Je ne me repose pas assez la journée, les siesteurs ne m'en laisse pas le temps...
Le Ciel est noir et peu d'étoiles arrivent à percer les nuages. 5 nœuds de Vent toujours dans le nez, moteur...
Casablanca se montre encore de son halo, et si l'on avait pas notre point qui avance sur la carte, on pourrait croire que l'on ne va pas très très vite.
Le Soleil lui aussi, a bien du mal et les cumulus ainsi que les stratocumulus ont raison de lui.
C'est un peu lassant cette nav' au moteur et c'est vrai que j'aimerais bien voir Vostok vivre de ses voiles. Si la météo a raison, je vais être bientôt gâté et peut-être même regretter ma dernière phrase.
Vendredi 8 octobre 2010 : la voilà !
Ça fait trois jours qu'on sait bien qu'on va se la prendre... 3 trois jours qu'on bourrine les moteurs et qu'on jongle avec les voiles pour essayer de passer le plus au Sud possible... Mais en vain, juste à la fin de mon quart, le Vent monte d'un cran, puis de deux crans, pour finir trois crans au dessus en milieu de matinée...
Nous, bin on a suivi le mouvement et donc on a sorti la panoplie des ris que nous disposons à bord pour finir avec 3 ris dans la GV et 3 dans le Solent...
On avance doucement malgré les 30 nœuds qui soufflent, mais nous sommes en sécurité, Vostok passe bien les vagues en douceur et rien ne force à bord. Par contre ça remue ! Alors faut s'accrocher ...
La journée se passe à dormir, et à veiller les autres bateaux sur l'eau.
Deux sont malades à bord, sans doute dû aux deux dorades corifènes pêchées hier... D'autres sièstent depuis hier... Les quarts de veille et les temps de repos se passent au même endroit, dans le cockpit ... Je n'ai pas enlevé mes bottes depuis 24 heures, je suis super à l'aise dedans mais mes pieds commencent à en avoir marre... Vous connaissez mes pieds non ?!
J'espère que vous ne vous inquiétez par trop à terre, en voyant notre position au beau milieu d'une météo pas très favorable, mais franchement, ici, tout va bien...
Position à 12h00 : 32.22.62N 10.21.81W
Samedi 9 octobre 2010 : Soleil
La Mer est moins hachée, et la longue houle reprend le dessus. Un Vent raisonnable de Sud s'installe mais un grain nous accueille au petit matin...
La journée se passe sous la grisaille, tranquillement, à essayer de grappiller le moindre degré contre ce Vent qui nous empêche de faire route directement vers Las Palmas.
Position à 12h00 : 31.27.11N 10.49.56W
Dimanche 10 octobre 2010 : déménagement...
L'an dernier, le même jours, on déménageait dans notre nouvelle maison avec ma p'tite chérie ! Certains d'entre vous doivent s'en souvenir tout autant que nous ...
Aujourd'hui, c'est à 8 ou 9 noeuds, des pointes à 10, que nous nous approchons des Canaries...
L'île de Alegrenza est visible en fin d'après midi mais nous avons du mal à viser directement sur Grande Canaria alors suspense & boule de gomme ...
Position à 12h00 : 29.53.80N 12.45.91W
Florent (TIMAE BB)
lundi 4 octobre 2010
Vent dans le nez
Dimanche 3 octobre 2010
Almerimar, petite marina qui nous protège d'un coup de Vent dans le nez.
Non ce n'est pas la traduction littéraire mais moi, c'est comme ça la surnomme.
Christophe et Laurence s'étaient déjà arrêtés ici pour la même occasion...
Après la pétole de ces 4 derniers jours, ça fait drôle, mais c'est comme ça en Mer Méditerranée !
Donc, on est arrivé hier matin, sur les coups de 8h30, on s'est amarrés au quai gasoil pour refaire les pleins 1 heure après que le premier souffle de cette dépression qui nous passe pas loin.
Pas mauvais timing non ?
Après bin on a attendu la suite, et c'est dans la soirée que ça s'est gâté... Plus de 40 noeuds plein Ouest... Donc bon, vaut mieux pas forcer et attendre que ça passe.
La nuit fût agrémentée de pluie et un peu mouvementée avec quelques sorties sur le pont pour se rassurer que tout tient bien dehors.
Lundi 4 octobre 2010
Petit réveil un peu fatigué encore. Le Soleil re-pointe le bout de son nez et le vent faibli peu à peu. 20 noeuds, c'est déjà moins désagréable...
Mission lessive.
Mission avitaillement.
Mission météo...
C'est juste là que ça bug...
On a une fenêtre pour les prochaines 72 heures, mais après... ça coince...
C'est de nouveau tout dans le pif ! zut & rezut mais d'ici là, il faut avancer au mieux ...
Un p'tit lien du coin où l'on est ::: vous allez voir, c'est impressionnant toutes les serres qu'il y a dans les parages !
Maintenant, on sait d'où viennent les tomates que l'on mange en hiver par chez nous...
A bientôt pour de folles aventures
--
Florent (TIMAE BB)
samedi 2 octobre 2010
Samedi 2 octobre 2010
Réveil à 7h00 presqu'en forme. La pénombre de l'aube finie de me requinquer car je sais que je vais pouvoir voir le Soleil se lever, ma tasse de thé dans une main, une clope dans l'autre...
Le Vent, lui, est toujours absent et c'est sur une Mer d'huile que Vostok avance sur un seul moteur à plus de 5 nœuds. Du courant porteur nous aide sur ce coup là.
Le Cap n'est qu'à 25 milles et les cargos & co qui vont sur Gibraltar de resserrent de nous pour prendre le rail.
Quelques pêcheurs au gros nous tournent autour et cela sont bien pénibles car il faut faire attention à eux.
Le Soleil est bien là, et malgré quelques nuages, la chaleur s'installe à bord.
Le réseau 3G passe facilement près des côtes et ce me permet de recevoir des sms et d'avoir des nouvelles de ma chère et rendre ... Ça au moins c'est vraiment cool...
J'en profite également pour envoyer ces quelques lignes sur mon blog, et ça aussi c'est cooool.
11h45 On est en train de passer le Cabo del Palos avec des immeubles à droite et des cargos à gauche. On en profite pour voir si la GV et le génois tiendraient dans ce petit temps ... Non ... Moteur ...
Peut être apercevrons nous Cartagena...
Et demain, peut être nous arrêterons nous à Almerimar.
À voir suivant la météo mais il va bien falloir refaire du gasoil...
Voilà les p'tites news tant que j'ai du réseau...
Florent (TIMAE BB)
Réveil à 7h00 presqu'en forme. La pénombre de l'aube finie de me requinquer car je sais que je vais pouvoir voir le Soleil se lever, ma tasse de thé dans une main, une clope dans l'autre...
Le Vent, lui, est toujours absent et c'est sur une Mer d'huile que Vostok avance sur un seul moteur à plus de 5 nœuds. Du courant porteur nous aide sur ce coup là.
Le Cap n'est qu'à 25 milles et les cargos & co qui vont sur Gibraltar de resserrent de nous pour prendre le rail.
Quelques pêcheurs au gros nous tournent autour et cela sont bien pénibles car il faut faire attention à eux.
Le Soleil est bien là, et malgré quelques nuages, la chaleur s'installe à bord.
Le réseau 3G passe facilement près des côtes et ce me permet de recevoir des sms et d'avoir des nouvelles de ma chère et rendre ... Ça au moins c'est vraiment cool...
J'en profite également pour envoyer ces quelques lignes sur mon blog, et ça aussi c'est cooool.
11h45 On est en train de passer le Cabo del Palos avec des immeubles à droite et des cargos à gauche. On en profite pour voir si la GV et le génois tiendraient dans ce petit temps ... Non ... Moteur ...
Peut être apercevrons nous Cartagena...
Et demain, peut être nous arrêterons nous à Almerimar.
À voir suivant la météo mais il va bien falloir refaire du gasoil...
Voilà les p'tites news tant que j'ai du réseau...
Florent (TIMAE BB)
Voiles ou moteur ?
Mercredi 29 septembre 2010
12h00 environ, on quitte le Canet. Petit Vent de NW force 3-4 qui nous pousse tranquillement à plus de 7 nœuds. On s'installe à bord, on trouve nos marques. Quelques Dauphins sont venus nous souhaiter un bon voyage... Puis une baleine est passée derrière nous en arrondissant le dos.
Le Canigou, Argelès, Coulioure, le Cap Bear, tout de passe bien à une vitesse où tout est confortable.
Mais la Mer Méditerranée nous joue un de ses tours préférés et nous sommes obligés d'allumer un des moteurs pour continuer à faire route...
Le Cap Creus passé, un p'tit repas est cuisiné par cette Mer calme et nous mangeons tous ensemble dans le carré.
À 22h00 je commence le premier quart avec Antoine. Christophe reste quand même dans le cockpit allongé sur une des banquettes au cas où.
Il ne fait pas froid, mais il ne fait pas chaud alors il faut quand même se couvrir... Merci qui de m'avoir équipé en habits chauds ??
Bon... On est bien sur cette Mer au milieu des étoiles... Pas vous ? Moi oui en tous cas ! Et encore plus quand la lune nous fait son show comme elle a pu nous le faire ce soir ...
Jeudi 30 septembre
À 7h00, on me réveille pour reprendre mon quart. Je m'équipe un peu plus chaud que cette nuit car en général les matins sont frais frais. Mais là ouf ! À peine sortir dehors, je me suis vite déshabillé tellement il faisait bon... J'ai à peine eu le temps de préparer mon thé que le Soleil montrait le bout de son nez ... Un vrai régale ...
La journée s'est passée à jouer avec les adonnantes, les refusantes, les mollissantes, les forcissantes (mais pas plus de 10 nœuds) et le moteur et les voiles...
Là il est 2h00 du matin et dans ma bannette je m'endors facilement...
Vendredi 1 octobre 2010
Et bin comme depuis le premier jour... Voiles et/ou moteur...
Ce n'est pas forcément rigolo mais il faut bien avancer !
On s'est quand même fait de belles séances à la voile donc ne nous plaignons pas !!
En fin de journée, alors que la cote espagnole se resserrait de nous, nous avons pu apercevoir Ibiza au milieu des nuages qui nous ont accompagnés depuis ce matin.
Le passage de Cabo de la Nao, fut un peu plus chaotique avec 20 nœuds de Vent droit dans le nez, nous obligeant à affaler le GV 1 ris et rentrer le Solent que nous avions sorti pour la première fois. Il faut bien prendre le rail de navigation comme il faut...
Le coin à l'air bien sympa mine de rien. Il faudra revenir en touriste...
Du coup, si près de la côte, j'ai pu téléphoner à ma P'tite Femme que je n'ai pas vu beaucoup depuis une semaine, et ça, ça n'a pas de prix !!
La soirée le long de la côte illuminée est bien agréable et les cargos et paquebots animent la pénombre de la nuit.
Florent (TIMAE BB)
12h00 environ, on quitte le Canet. Petit Vent de NW force 3-4 qui nous pousse tranquillement à plus de 7 nœuds. On s'installe à bord, on trouve nos marques. Quelques Dauphins sont venus nous souhaiter un bon voyage... Puis une baleine est passée derrière nous en arrondissant le dos.
Le Canigou, Argelès, Coulioure, le Cap Bear, tout de passe bien à une vitesse où tout est confortable.
Mais la Mer Méditerranée nous joue un de ses tours préférés et nous sommes obligés d'allumer un des moteurs pour continuer à faire route...
Le Cap Creus passé, un p'tit repas est cuisiné par cette Mer calme et nous mangeons tous ensemble dans le carré.
À 22h00 je commence le premier quart avec Antoine. Christophe reste quand même dans le cockpit allongé sur une des banquettes au cas où.
Il ne fait pas froid, mais il ne fait pas chaud alors il faut quand même se couvrir... Merci qui de m'avoir équipé en habits chauds ??
Bon... On est bien sur cette Mer au milieu des étoiles... Pas vous ? Moi oui en tous cas ! Et encore plus quand la lune nous fait son show comme elle a pu nous le faire ce soir ...
Jeudi 30 septembre
À 7h00, on me réveille pour reprendre mon quart. Je m'équipe un peu plus chaud que cette nuit car en général les matins sont frais frais. Mais là ouf ! À peine sortir dehors, je me suis vite déshabillé tellement il faisait bon... J'ai à peine eu le temps de préparer mon thé que le Soleil montrait le bout de son nez ... Un vrai régale ...
La journée s'est passée à jouer avec les adonnantes, les refusantes, les mollissantes, les forcissantes (mais pas plus de 10 nœuds) et le moteur et les voiles...
Là il est 2h00 du matin et dans ma bannette je m'endors facilement...
Vendredi 1 octobre 2010
Et bin comme depuis le premier jour... Voiles et/ou moteur...
Ce n'est pas forcément rigolo mais il faut bien avancer !
On s'est quand même fait de belles séances à la voile donc ne nous plaignons pas !!
En fin de journée, alors que la cote espagnole se resserrait de nous, nous avons pu apercevoir Ibiza au milieu des nuages qui nous ont accompagnés depuis ce matin.
Le passage de Cabo de la Nao, fut un peu plus chaotique avec 20 nœuds de Vent droit dans le nez, nous obligeant à affaler le GV 1 ris et rentrer le Solent que nous avions sorti pour la première fois. Il faut bien prendre le rail de navigation comme il faut...
Le coin à l'air bien sympa mine de rien. Il faudra revenir en touriste...
Du coup, si près de la côte, j'ai pu téléphoner à ma P'tite Femme que je n'ai pas vu beaucoup depuis une semaine, et ça, ça n'a pas de prix !!
La soirée le long de la côte illuminée est bien agréable et les cargos et paquebots animent la pénombre de la nuit.
Florent (TIMAE BB)
mercredi 29 septembre 2010
Départ ou pas départ
12h00 ça y est !
Après avoir attendu le lazzybag jusqu'au bout.
Après avoir essayé de partir mais que nos 2 safrans ne voulaient pas aller dans la même direction nous ont fait retourner au chantier Catana.
Après avoir attendu la baisse d'un fort coup de Vent.
On est enfin sur la route de la Martinique...
Mer belle, Vent calme et qui baisse, à 14h00, après un bon p'tit repas, on passe le Cap Bear tranquillement...
Sans doute que la journée va se finir au moteur mais bon ! Il faut partir si on veux arriver !
Bizzzzz à tous
Après avoir attendu le lazzybag jusqu'au bout.
Après avoir essayé de partir mais que nos 2 safrans ne voulaient pas aller dans la même direction nous ont fait retourner au chantier Catana.
Après avoir attendu la baisse d'un fort coup de Vent.
On est enfin sur la route de la Martinique...
Mer belle, Vent calme et qui baisse, à 14h00, après un bon p'tit repas, on passe le Cap Bear tranquillement...
Sans doute que la journée va se finir au moteur mais bon ! Il faut partir si on veux arriver !
Bizzzzz à tous
vendredi 24 septembre 2010
Le voyage de Vostok
Afficher 2010/10 Vostok (Catana 47) : Canet en Roussillon > Le Marin (Martinique) sur une carte plus grande
jeudi 23 septembre 2010
P'tit essai
Salut tout le monde !!
Ca va ?
Bon ...
C'est juste un p'tit message pour faire un essai !...!
Si vous recevez, j'aimerais bien un p'tit retour pour être sûr que ça marche.
Encore un, oui je sais, mais bon ...
Vous allez recevoir quelques news par ce blog, mais directement dans vos emails, vous n'avez donc rien à faire d'autre que d'attendre de mes nouvelles quand je pourrais les donner...
Donc à bientôt et puis d'ici là, j'aurais peut-être le temps de prévenir de plus près certains ou certaines, mais en tous cas j'peux vous dire y'a du changement !!!
Donc (bis) à très bientôt et d'ici là :::>> Bon Vent !!
Ca va ?
Bon ...
C'est juste un p'tit message pour faire un essai !...!
Si vous recevez, j'aimerais bien un p'tit retour pour être sûr que ça marche.
Encore un, oui je sais, mais bon ...
Vous allez recevoir quelques news par ce blog, mais directement dans vos emails, vous n'avez donc rien à faire d'autre que d'attendre de mes nouvelles quand je pourrais les donner...
Donc à bientôt et puis d'ici là, j'aurais peut-être le temps de prévenir de plus près certains ou certaines, mais en tous cas j'peux vous dire y'a du changement !!!
Donc (bis) à très bientôt et d'ici là :::>> Bon Vent !!
samedi 18 septembre 2010
Ca y est je sais !!
Ca y est je sais ce que Téhou est comme catamaran !!
C'est un NIOMINKA 45 ...
Plans : Philippe Rivière (Site web 1 / Site web 2)
Chantier : Tropic Composites à Dakar au Sénégal
Longueur : 13,70 m
Largeur : 7 m
Tirant d'eau : 1,40 m
Poids lège :9800 Kg
GV lattée triradial en hydranet 77 m2
Solent autovireur triradial en hydranet 12m2 sur enrouleur
Gennaker en Dacron 90m2 sur emmaganiseur
Moteurs : 2 x 38 cv NanniDiessel sail-drive
Électronique Simrad : loch, speedo ,anémo, girouette, 1 VHF fixe, 1 VHF portable, traceur de cartes GPS, pilote hydraulique, Mer Veille, GPS Furuno….
1 frigo 115 L
1 congélateur 115 L
1 machine à laver
Ébénisteries en Merisier et Doussié
Annexe rigide sur bossoirs, moteur 15CV
C'est un NIOMINKA 45 ...
Plans : Philippe Rivière (Site web 1 / Site web 2)
Chantier : Tropic Composites à Dakar au Sénégal
Longueur : 13,70 m
Largeur : 7 m
Tirant d'eau : 1,40 m
Poids lège :9800 Kg
GV lattée triradial en hydranet 77 m2
Solent autovireur triradial en hydranet 12m2 sur enrouleur
Gennaker en Dacron 90m2 sur emmaganiseur
Moteurs : 2 x 38 cv NanniDiessel sail-drive
Groupe électrogène Paguro 6,5 Kwh
4 panneaux solaires 150 W
Circuit 12 V & 220 V
Électronique Simrad : loch, speedo ,anémo, girouette, 1 VHF fixe, 1 VHF portable, traceur de cartes GPS, pilote hydraulique, Mer Veille, GPS Furuno….
1 frigo 115 L
1 congélateur 115 L
1 machine à laver
Ébénisteries en Merisier et Doussié
Annexe rigide sur bossoirs, moteur 15CV
jeudi 16 septembre 2010
Carte de nav'
Le voyage de Téhou sur la carte du monde
Afficher 2010/10 Téhou (Niominka 45) : Cap d'Agde > Ste Marie de la Mer sur une carte plus grande
Afficher 2010/10 Téhou (Niominka 45) : Cap d'Agde > Ste Marie de la Mer sur une carte plus grande
mercredi 15 septembre 2010
C'était beau Cadaqués
Voilà !
De retour de mon essai en Mer sur ce fameux cata dont je ne me souviens encore plus le nom ni du chantier ni de l'archi ... C'est pas pro ça non ?!
Bon, on peut se rendre compte que si ce serait un cata d'un chantier à grosse quantité, j'me rappellerais ce que c'est comme canot !?
Là, tout ce que je sais c'est qu'il y en a 7 exemplaires sur la planète de ce modèle ... Ca ne fait pas lourd mais je l'ai vu de près et ça rassure...
Bon, on avait un BMS sur le Cap Béar alors on a préféré partir plutôt de l'autre côté, il y avait un p'tit force 5-6, ça suffit pour faire des tests et se rendre compte de la bête.
Appareillage vers 15h00. On a longé la côte jusque Sète par Vent quasi-arrière, Et puis là, on a pris le super-grand-large jusqu'au Grau-du-Roi.
On était parti pour se faire un p'tit mouillage au Frioule, dans la Baie de Marseille, mais vers 21h00, on s'disait bien que si on s'arrêtait aux Stes-Marie-de-la-Mer, ça nous suffirait bien ! Alors c'est à la marina qu'on a passé la nuit.
Lundi, petit réveil tranquille, avec un petit dèj' bien agréable grâce au chauffage dans le carré...
Appareillage tranquille pour un retour sur Agde, au prés bon-plein (le prés serré des cata quoi !) avec un force 6 droit dans le nez.
Le premier bord nous a amené 10 milles au Sud de Sète. Le deuxième bord, avec un Vent qui refusait, mollissait pour re-forcir de plus belle, nous l'avons fait au moteur / grand-voile. On avait un timing a essayer de respecter.
Un p'tit week-end en Mer bien agréable. On a pu voir ce qui allait, et ce qui n'allait pas, le reste on le découvrira bien assez tôt. On a pu se retrouver en Mer et se voir, se connaître les uns les autres.
Prochain rendez-vous pour bientôt pour un départ prévu la deuxième semaine d'octobre...
Florent
De retour de mon essai en Mer sur ce fameux cata dont je ne me souviens encore plus le nom ni du chantier ni de l'archi ... C'est pas pro ça non ?!
Bon, on peut se rendre compte que si ce serait un cata d'un chantier à grosse quantité, j'me rappellerais ce que c'est comme canot !?
Là, tout ce que je sais c'est qu'il y en a 7 exemplaires sur la planète de ce modèle ... Ca ne fait pas lourd mais je l'ai vu de près et ça rassure...
Bon, on avait un BMS sur le Cap Béar alors on a préféré partir plutôt de l'autre côté, il y avait un p'tit force 5-6, ça suffit pour faire des tests et se rendre compte de la bête.
Appareillage vers 15h00. On a longé la côte jusque Sète par Vent quasi-arrière, Et puis là, on a pris le super-grand-large jusqu'au Grau-du-Roi.
On était parti pour se faire un p'tit mouillage au Frioule, dans la Baie de Marseille, mais vers 21h00, on s'disait bien que si on s'arrêtait aux Stes-Marie-de-la-Mer, ça nous suffirait bien ! Alors c'est à la marina qu'on a passé la nuit.
Lundi, petit réveil tranquille, avec un petit dèj' bien agréable grâce au chauffage dans le carré...
Appareillage tranquille pour un retour sur Agde, au prés bon-plein (le prés serré des cata quoi !) avec un force 6 droit dans le nez.
Le premier bord nous a amené 10 milles au Sud de Sète. Le deuxième bord, avec un Vent qui refusait, mollissait pour re-forcir de plus belle, nous l'avons fait au moteur / grand-voile. On avait un timing a essayer de respecter.
Un p'tit week-end en Mer bien agréable. On a pu voir ce qui allait, et ce qui n'allait pas, le reste on le découvrira bien assez tôt. On a pu se retrouver en Mer et se voir, se connaître les uns les autres.
Prochain rendez-vous pour bientôt pour un départ prévu la deuxième semaine d'octobre...
Florent
samedi 11 septembre 2010
Petit test informatique avant le test en Mer ce week-end
Et bin voilà ça commence !
Dimanche en début d'après-midi, petit essai de Téhou, catamaran de 45 pieds, d'un chantier dont je n'ai pas retenu le nom, d'un archi dont je ne me rappelle plus le nom non plus, fabriqué en petite série à 7 ou 8 exemplaires, mais qui est beau comme un sous neuf après avoir fait le tour de la Méditerranée et le tour de l'Atlantique avec son ancien proprio, l'architecte lui même, ces deux dernières années…
Donc nous, ce week-end, direction Cadaqués au Sud du Cap Creus à la frontière Espagnole, pour y passer la nuit, et revenir le lendemain.
Cool non ?
A bord pour ce week-end : Jean-Luc, le propriétaire ; Alain, le Skipper du bord ; Moi, P'tit gars qui cherche à valider ; et le Fils de Jean-Luc, que je ne le connais pas.
A part Jean-Luc, que j'ai vu une fois, je ne connais personne...
Chacun va pouvoir se tester, s'apprendre, et peut être commencer une aventure pour les 2 ou 3 prochains mois.
Au programme début octobre, Cap d'Agde > Maroc > Canaries > Cap Vert > Brésil > Guyane > les Antilles pour arriver avant les fêtes de fin d'année à St Martin…
D'ici là, j'essaierais de remplir au mieux ce blog qui n'est là que pour ça : raconter la vie à bord au fil des connections internet possibles et donner des nouvelles à mes proches.
Oui je sais, je recopie déjà un autre Marin qui nous fait suivre ses aventures, mais je trouve ça tellement sympatoch... Merci CM de m'avoir donné l'idée !
Sur ce voyage avec Téhou, il y aura un téléphone satellite… Donc ça devrait être relativement facile. Et quotidiennement, je pense que vous pourrez retrouver des news.
Pensez à vous inscrire au flux rss, il doit y avoir le petit logo "RSS" dans la barre d'adresse ou alors il y a un lien "s'abonner à" sur la page.
Ce sera bien plus pratique je pense...
Bizzz et à bientôt pour de folles aventures.
Florent
Dimanche en début d'après-midi, petit essai de Téhou, catamaran de 45 pieds, d'un chantier dont je n'ai pas retenu le nom, d'un archi dont je ne me rappelle plus le nom non plus, fabriqué en petite série à 7 ou 8 exemplaires, mais qui est beau comme un sous neuf après avoir fait le tour de la Méditerranée et le tour de l'Atlantique avec son ancien proprio, l'architecte lui même, ces deux dernières années…
Donc nous, ce week-end, direction Cadaqués au Sud du Cap Creus à la frontière Espagnole, pour y passer la nuit, et revenir le lendemain.
Cool non ?
A bord pour ce week-end : Jean-Luc, le propriétaire ; Alain, le Skipper du bord ; Moi, P'tit gars qui cherche à valider ; et le Fils de Jean-Luc, que je ne le connais pas.
A part Jean-Luc, que j'ai vu une fois, je ne connais personne...
Chacun va pouvoir se tester, s'apprendre, et peut être commencer une aventure pour les 2 ou 3 prochains mois.
Au programme début octobre, Cap d'Agde > Maroc > Canaries > Cap Vert > Brésil > Guyane > les Antilles pour arriver avant les fêtes de fin d'année à St Martin…
D'ici là, j'essaierais de remplir au mieux ce blog qui n'est là que pour ça : raconter la vie à bord au fil des connections internet possibles et donner des nouvelles à mes proches.
Oui je sais, je recopie déjà un autre Marin qui nous fait suivre ses aventures, mais je trouve ça tellement sympatoch... Merci CM de m'avoir donné l'idée !
Sur ce voyage avec Téhou, il y aura un téléphone satellite… Donc ça devrait être relativement facile. Et quotidiennement, je pense que vous pourrez retrouver des news.
Pensez à vous inscrire au flux rss, il doit y avoir le petit logo "RSS" dans la barre d'adresse ou alors il y a un lien "s'abonner à" sur la page.
Ce sera bien plus pratique je pense...
Bizzz et à bientôt pour de folles aventures.
Florent
vendredi 3 septembre 2010
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