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lundi 9 mai 2011
Cartes de nav' - My Way
Afficher 2010/2011 My Way (Formosa 51 / Force 50) : Port St-Louis du Rhône > Nouméa sur une carte plus grande
Marquises > Nouméa
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vendredi 29 avril 2011
jeudi 21 avril 2011
Tout juste un pied en terre Panaméenne ...
15 avril 2011
On avance, on avance ...
Enfin ce soir ! Comme hier soir d'ailleurs ...
Le Vent monte d'un cran, nous on accélère, et ce, dès le coucher du Soleil.
Ça rattrape un peu la moyenne du jour et notre moral se requinque ! Bon, c'est pas qu'on déprime mais c'est toujours sympa de voir le sillage faire plein de bulles !
13 à 15 nœuds de Vent arrière, ça suffit à My Way pour taquiner les 7 nœuds de vitesse (12 Km/h) sans forcer du moindre, et grâce à la Grand-Voile et au Génois en ciseaux, de garder un certain équilibre, et donc du confort à bord.
Il faut dire que pour l'instant, la Mer est bien calme, et les 1 mètres de creux nous poussent plus qu'ils nous ballotent. Pourvu qu'ça dure !
Dans la journée, le Soleil levé, on ralenti dans les mêmes proportions que les Alizés et l'on sent bien les 20 tonnes de notre navire.
Côté pêche du vendredi, et bin choux blanc encore une foi !! Je crois que tout est fait pour ne pas qu'on s'habitue au poisson que l'on ne mangera pas dans le Pacifique nouvellement irradié...
C'est d'ailleurs une grande question à bord, à laquelle je l'espère on trouvera des réponses lors de notre prochaine escale ... Que doit on faire de toute cette eau que l'on va trouver autour de nous ?!?
Même si l'on va très vite se retrouver dans l'hémisphère Sud, peut-on la toucher, ne serait-ce pour se laver, ou faire la vaisselle ?? Y'aurait il un autre danger auquel on n'aurait pas pensé ? Si quelqu'un a une réponse, on est preneur !...!
Samedi 16 avril 2011
3h00 du mat', mon quart commence, après celui de Costa qui a relevé Alain 3 heures plus tôt. C'est comme ça que nous passons nos nuits depuis le départ de la Guadeloupe. C'est tranquille, et moins éreintant que pour la transat ... Hein ?!
Ce soir, la Lune qui grossit est encore haute, et le Ciel dégagé me promet de jolies couleurs lors du coucher de la grosse boule blonde d'ici une bonne heure.
Seules les constellations les plus coriaces arrivent à ne pas être éblouies et la Grande Casserole, le Scorpion, l'Aigle, Pégase ou encore le Dauphin sont facilement repérables. Côté planète, ce n'est pas la joie et quasiment toutes se baladent avec le Soleil en ce moment ... Pas marrant mais on peut quand même apercevoir Saturne et Neptune, ainsi que la majestueuse Venus en fin de nuit.
Nous avançons entre 6 & 7 nœuds depuis la tombée de la nuit et l'on se fait un peu plus ballotés par la houle qui a un peu grossi. Mais dès que le jours pointe son nez, les 10 nœuds de Vent reviennent et nous, bin on ralenti ... Ça devient une habitude journalière et on s'y est bien résignié : le Canal de Panama ne se rapproche pas aussi vite que ce que nous avions prévu !
Alain commence à sentir qu'il ne pourra pas être avec nous pour le passage des écluses ... Seul petit réconfort, mais ça il ne le sait pas encore, il pourra nous suivre par webcam !...! Celles visible sur le site du Canal, le lien est dans les xtra de mon site ...
Le jours se lève et Alain pointe le bout de son nez, comme chaque matin, environ à la même heure. La chaleur va arriver et moi j'en suis content car j'ai froid en ces fins de nuit. Je suis encore avec mes deux pulls polaires, plus salopette et veste de quart ... Sous les tropiques ... Dur à croire ...
La journée, il fait normalement chaud pour la saison dans les Caraïbes, et le taud de navigation que nous avons fait faire à Pointe-à-Pitre en express par Céline Couture nous abrite super bien ! Un coin d'ombre aéré, c'est toujours appréciable sous ces latitudes ... Et c'est là qu'on y passe la majeure partie de la journée.
Aujourd'hui, dans le calme des alizés du jours, Alain, notre reporter, a gardé son appareil photos autour du cou toute la journée en attendant les Dauphins pour les shooter dès leur apparition ... Mais pas d'chance ! Ils ne sont pas venus ... Alors il s'est vangé sur un quiz musical dont il était l'arbitre ... Et le cockpit ressemblait à un plateau télé de chez Nagui ... J'ai pas trouvé grand chose ...... La prochaine fois, c'est mon iPod qui fournira la musique ...
Costa, lui, a sorti son cahier d'écriture et sa plus belle plume ... Attendez-vous donc à avoir des news du bord en léger différé !
Coucher de Soleil relativement magnifique, pour une foi presque épargné de nuages ... Puis la nuit qui revient, sans notre petit Vent du soir cette fois ci, mais avec un bol de nouilles Chinoises. Verdict : 1 point pour les nouilles du Cap Vert ; 0 pour celles de carrouf' ! En même temps, c'était vu d'avance ...
Dimanche 17 avril 2011
À 200 milles (370 Km) au Sud de la République Dominicaine, 80 milles au Nord de la Colombie, je m'y arrêterais volontiers pour un bon Coca frais moi !
Il nous reste 560 milles jusque les digues de Panamã. Arrivée prévue pour la fin de semaine si notre rythme ne change pas.
De plus en plus de gros ballaises (cargos, tankers & Co) croisent notre route. Ils vont et viennent dans tous les sens, et là on apprécie l'A.I.S. ! Pour ceux qui ne connaissent pas, c'est un système qui nous montre sur l'écran de l'ordinateur où sont les gros bateaux qui nous entourent, où ils vont, et dans combien de temps on va se cogner ... Donc très très pratique !
Ce matin, en fin de nuit, l'un d'eux nous est passé tellement près que j'ai préféré réveiller l'équipage en cas de mannoeuvre d'urgence, sait on jamais ... C'est plus simple à plusieurs un empannage ... Surtout quand l'écoute de GV est à 2 mètres du cockpit et la retenue de bôme à l'autre bout du bateau ...
Tout ça dans pas trop d'Vent, mais un bon courant qui nous pousse gentiment.
Aujourd'hui, c'est changement d'heure à bord ! Car nous commençons à être bien bien décalé avec les astres qui nous entourent.
Depuis cet après-midi, un super courant porteur nous aide à avancer ! C'est cool ça !! Et c'est à 6 ou 7 nœuds que nous avançons sans avoir plus de Vent !!! D'après le sillage, on ne dirait vraiment qu'on est à cette vitesse ... Bin tant mieux nan ?!
D'ailleurs, c'est ce qui va nous obliger à faire un petit détour ... Si on longe trop la côte Colombienne, un contre courant nous ralentira, alors qu'au large, il nous pousse et nous aide ... Vous choisiriez quelle option vous ?
Lundi 18 avril 2011
Coucher de Lune super sympa et hop on se retourne avec Alain, lever de Soleil super sympa juste dans la foulée ... J'aime bien quand c'est comme ça !
Sinon bin les journées commencent à se ressembler ... Un peu d'air ce matin sous une grande bande de nuages tout gris ... Des pointes à 10 nœuds passés ... Un empannage avant le déjeuner pour gangner dans le Sud car notre courant porteur nous mène trop Nord ... C'est pas sufisant alors après déjeuner on repasse le Génois là où il était mais sans le tangon et hop, travers au Vent on descend récupérer un meilleur courant prédit par les Pilots Charts ... On verra bien mais pour l'instant on file à 8 nœuds droit sur notre waypoint s'approche de Panama ... Il nous reste moins de 330 milles et toujours notre impératif aéronautique à respecter pour jeudi ... Le truc c'est qu'on arrive sur Colon, et pour aller à l'aéroport de Panama Ville, personne ne sait encore à bord comment cela se passe exactement ! Donc, le suspense reste entier !! Et le dénouement de l'histoire ne se fera qu'à la fin de l'épisode !!!
Sinon (bis), à notre surprise, nous ne voyons pas plus de cargos & Co que ça aujourd'hui ... Le premier nous croise en milieu d'après-midi ... Se passe t'il un truc ?!? Oui je sais, c'est une phobie de Marin. Coupé du monde, il croit toujours qu'il se passe plein de chose sur la planète pendant qu'il navigue peinard en pleine Mer ...
Ha j'oubliais ! Notre deuxième seau vient de partir vivre sa vie en solitaire en pleine Mer ... Ça fait égalité : David = 1, Alain = 1.
Mardi 19 avril 2011
Nuit mouvementée ! Ça remue ici à 300 milles de l'arrivée ...
Ballottés dans un peu tous les sens, je pense qu'on a pas forcément tous bien dormi ...
2 à 2,5 mètres de creux, des alizés qui de renforcent à 20-25 nœuds, le tout toujours de l'arrière, notre Génois enroulé d'un bon tiers pour être tangonné, et notre Grand-Voile avec 2 ris, on était quand même en sécurité non !?!
Ça nous a permis de passer une nuit paisible, mais ballotté ...
J'avais le choix dans ma bannette : d'un coté, une hauteur de 1,2 mètres pour tomber ; ou de l'autre coté, l'humidité ambiante qu'il règne à longueur de temps à cause des fuites du pont en bois ... J'ai donc sorti les griffes et essayé de m'agripper au matelat ... Pas très convaincu que ce soit la bonne solution, j'ai quand même réussi à fermer l'oeil ...
Bon, mes deux comparses dorment sur les banquettes des carrés vu que les deux autres cabines sont passées en mode "zones techniques" depuis notre départ il y a plus d'un mois ... Je ne sais pas c'est quoi qui est le mieux ...
Quelques cargos, dont deux qui ne sont pas passés loin. L'A.I.S s'est d'ailleurs mis en alarme ... Mais ça passait avec un petit changement de cap ...
Et ce matin, le Soleil a du mal à percer derrière les nuages. Notre petit courant porteur nous a abandonné, et donc nous avançons péniblement à 6 nœuds (10 km/h) ... Et oui, ça fait toujours ça quand on ralenti ...
Jeudi 21 avril 2011
37 milles (69 Km) nous séparent de Colon, nous ne sommes qu'à 17 milles de la côte Panaméene. Première escale de ce canal mythique que nous allons emprunter pour passer du coté Pacifique de la Planète...
Nous sommes au moteur depuis hier midi. Le Vent nous a abandonné et c'est donc avec les odeurs de pot d'échappement que nous finissons notre étape. Bien naturel quand on sait qu'on va bientôt retrouver la civilisation ...
Les cargos, que nous attendons de pieds ferment, car ici est un entonnoir de la navigation commerciale, ne se montrent pas trop pour le moment. Mais ça ne saurait tarder, ne soyons pas pressés car quand on sera sur leur route, on va bien en voir assez comme ça ...
Les nuages ont peu à peu envahi le ciel et c'est dans le noir que je prend mon dernier quart Caribéen.
Alain, comme David il y a 15 jours quasiment, et sur le rush du départ, valise prête à être débarquée dès la première amarre accrochée au quai. Ah non ! On est pas en Guadeloupe ici !! Il faut faire les papiers administratifs avant tout !!! Sinon il va très vite devenir un clandestin ...
Greg, notre futur 3ème troisième équipier, déjà sur place à nous attendre, nous a réservé une place à la Marina Nautica, en pleine ville. On sait déjà où l'on va même si l'on ne sait pas encore où cette Marina se situe exactement car rien de rien sur les cartes ... Suspense et boule de gomme ...
5h00, le premier phare à Terre commence à se montrer. Las Farallones s'illumine d'un tout petit point rouge sur l'horizon alors qu'un énorme paquebot vient de nous passer sur notre gauche.
Petit à petit, le jours de lève, le ciel se dégage, la Lune brille à nouveau, les côtes Panaméennes se dévoilent, et les navires sur l'eau commencent à se concentrer tous en un même point : là où l'on va ... Ils vont bientôt éteindre leurs lumières et il sera plus difficile, à mon sens, de les appercevoir et d'apprécier leur vitesse et direction... Grrr que j'aime pas !
21 Milles de l'entrée, 12 Milles des côtes, le réseau GSM passe ... Un p'tit coucou à toi, ça fait toujours du bien ... Pour les emails, je verrais plus tard, au prix du hors-forfait, ça va attendre...
Voilà, on vient juste de poser un pied à terre ... Maintenant, place aux formalités !!! Tito va nous aider ...
J'essaierais de passer un peu de temps à la webcam avec vous tous.
Plein de grosses bises à vous, énormément d'énormes bizoux à toi.
TIMAE M A
JTAEPQALFP
On avance, on avance ...
Enfin ce soir ! Comme hier soir d'ailleurs ...
Le Vent monte d'un cran, nous on accélère, et ce, dès le coucher du Soleil.
Ça rattrape un peu la moyenne du jour et notre moral se requinque ! Bon, c'est pas qu'on déprime mais c'est toujours sympa de voir le sillage faire plein de bulles !
13 à 15 nœuds de Vent arrière, ça suffit à My Way pour taquiner les 7 nœuds de vitesse (12 Km/h) sans forcer du moindre, et grâce à la Grand-Voile et au Génois en ciseaux, de garder un certain équilibre, et donc du confort à bord.
Il faut dire que pour l'instant, la Mer est bien calme, et les 1 mètres de creux nous poussent plus qu'ils nous ballotent. Pourvu qu'ça dure !
Dans la journée, le Soleil levé, on ralenti dans les mêmes proportions que les Alizés et l'on sent bien les 20 tonnes de notre navire.
Côté pêche du vendredi, et bin choux blanc encore une foi !! Je crois que tout est fait pour ne pas qu'on s'habitue au poisson que l'on ne mangera pas dans le Pacifique nouvellement irradié...
C'est d'ailleurs une grande question à bord, à laquelle je l'espère on trouvera des réponses lors de notre prochaine escale ... Que doit on faire de toute cette eau que l'on va trouver autour de nous ?!?
Même si l'on va très vite se retrouver dans l'hémisphère Sud, peut-on la toucher, ne serait-ce pour se laver, ou faire la vaisselle ?? Y'aurait il un autre danger auquel on n'aurait pas pensé ? Si quelqu'un a une réponse, on est preneur !...!
Samedi 16 avril 2011
3h00 du mat', mon quart commence, après celui de Costa qui a relevé Alain 3 heures plus tôt. C'est comme ça que nous passons nos nuits depuis le départ de la Guadeloupe. C'est tranquille, et moins éreintant que pour la transat ... Hein ?!
Ce soir, la Lune qui grossit est encore haute, et le Ciel dégagé me promet de jolies couleurs lors du coucher de la grosse boule blonde d'ici une bonne heure.
Seules les constellations les plus coriaces arrivent à ne pas être éblouies et la Grande Casserole, le Scorpion, l'Aigle, Pégase ou encore le Dauphin sont facilement repérables. Côté planète, ce n'est pas la joie et quasiment toutes se baladent avec le Soleil en ce moment ... Pas marrant mais on peut quand même apercevoir Saturne et Neptune, ainsi que la majestueuse Venus en fin de nuit.
Nous avançons entre 6 & 7 nœuds depuis la tombée de la nuit et l'on se fait un peu plus ballotés par la houle qui a un peu grossi. Mais dès que le jours pointe son nez, les 10 nœuds de Vent reviennent et nous, bin on ralenti ... Ça devient une habitude journalière et on s'y est bien résignié : le Canal de Panama ne se rapproche pas aussi vite que ce que nous avions prévu !
Alain commence à sentir qu'il ne pourra pas être avec nous pour le passage des écluses ... Seul petit réconfort, mais ça il ne le sait pas encore, il pourra nous suivre par webcam !...! Celles visible sur le site du Canal, le lien est dans les xtra de mon site ...
Le jours se lève et Alain pointe le bout de son nez, comme chaque matin, environ à la même heure. La chaleur va arriver et moi j'en suis content car j'ai froid en ces fins de nuit. Je suis encore avec mes deux pulls polaires, plus salopette et veste de quart ... Sous les tropiques ... Dur à croire ...
La journée, il fait normalement chaud pour la saison dans les Caraïbes, et le taud de navigation que nous avons fait faire à Pointe-à-Pitre en express par Céline Couture nous abrite super bien ! Un coin d'ombre aéré, c'est toujours appréciable sous ces latitudes ... Et c'est là qu'on y passe la majeure partie de la journée.
Aujourd'hui, dans le calme des alizés du jours, Alain, notre reporter, a gardé son appareil photos autour du cou toute la journée en attendant les Dauphins pour les shooter dès leur apparition ... Mais pas d'chance ! Ils ne sont pas venus ... Alors il s'est vangé sur un quiz musical dont il était l'arbitre ... Et le cockpit ressemblait à un plateau télé de chez Nagui ... J'ai pas trouvé grand chose ...... La prochaine fois, c'est mon iPod qui fournira la musique ...
Costa, lui, a sorti son cahier d'écriture et sa plus belle plume ... Attendez-vous donc à avoir des news du bord en léger différé !
Coucher de Soleil relativement magnifique, pour une foi presque épargné de nuages ... Puis la nuit qui revient, sans notre petit Vent du soir cette fois ci, mais avec un bol de nouilles Chinoises. Verdict : 1 point pour les nouilles du Cap Vert ; 0 pour celles de carrouf' ! En même temps, c'était vu d'avance ...
Dimanche 17 avril 2011
À 200 milles (370 Km) au Sud de la République Dominicaine, 80 milles au Nord de la Colombie, je m'y arrêterais volontiers pour un bon Coca frais moi !
Il nous reste 560 milles jusque les digues de Panamã. Arrivée prévue pour la fin de semaine si notre rythme ne change pas.
De plus en plus de gros ballaises (cargos, tankers & Co) croisent notre route. Ils vont et viennent dans tous les sens, et là on apprécie l'A.I.S. ! Pour ceux qui ne connaissent pas, c'est un système qui nous montre sur l'écran de l'ordinateur où sont les gros bateaux qui nous entourent, où ils vont, et dans combien de temps on va se cogner ... Donc très très pratique !
Ce matin, en fin de nuit, l'un d'eux nous est passé tellement près que j'ai préféré réveiller l'équipage en cas de mannoeuvre d'urgence, sait on jamais ... C'est plus simple à plusieurs un empannage ... Surtout quand l'écoute de GV est à 2 mètres du cockpit et la retenue de bôme à l'autre bout du bateau ...
Tout ça dans pas trop d'Vent, mais un bon courant qui nous pousse gentiment.
Aujourd'hui, c'est changement d'heure à bord ! Car nous commençons à être bien bien décalé avec les astres qui nous entourent.
Depuis cet après-midi, un super courant porteur nous aide à avancer ! C'est cool ça !! Et c'est à 6 ou 7 nœuds que nous avançons sans avoir plus de Vent !!! D'après le sillage, on ne dirait vraiment qu'on est à cette vitesse ... Bin tant mieux nan ?!
D'ailleurs, c'est ce qui va nous obliger à faire un petit détour ... Si on longe trop la côte Colombienne, un contre courant nous ralentira, alors qu'au large, il nous pousse et nous aide ... Vous choisiriez quelle option vous ?
Lundi 18 avril 2011
Coucher de Lune super sympa et hop on se retourne avec Alain, lever de Soleil super sympa juste dans la foulée ... J'aime bien quand c'est comme ça !
Sinon bin les journées commencent à se ressembler ... Un peu d'air ce matin sous une grande bande de nuages tout gris ... Des pointes à 10 nœuds passés ... Un empannage avant le déjeuner pour gangner dans le Sud car notre courant porteur nous mène trop Nord ... C'est pas sufisant alors après déjeuner on repasse le Génois là où il était mais sans le tangon et hop, travers au Vent on descend récupérer un meilleur courant prédit par les Pilots Charts ... On verra bien mais pour l'instant on file à 8 nœuds droit sur notre waypoint s'approche de Panama ... Il nous reste moins de 330 milles et toujours notre impératif aéronautique à respecter pour jeudi ... Le truc c'est qu'on arrive sur Colon, et pour aller à l'aéroport de Panama Ville, personne ne sait encore à bord comment cela se passe exactement ! Donc, le suspense reste entier !! Et le dénouement de l'histoire ne se fera qu'à la fin de l'épisode !!!
Sinon (bis), à notre surprise, nous ne voyons pas plus de cargos & Co que ça aujourd'hui ... Le premier nous croise en milieu d'après-midi ... Se passe t'il un truc ?!? Oui je sais, c'est une phobie de Marin. Coupé du monde, il croit toujours qu'il se passe plein de chose sur la planète pendant qu'il navigue peinard en pleine Mer ...
Ha j'oubliais ! Notre deuxième seau vient de partir vivre sa vie en solitaire en pleine Mer ... Ça fait égalité : David = 1, Alain = 1.
Mardi 19 avril 2011
Nuit mouvementée ! Ça remue ici à 300 milles de l'arrivée ...
Ballottés dans un peu tous les sens, je pense qu'on a pas forcément tous bien dormi ...
2 à 2,5 mètres de creux, des alizés qui de renforcent à 20-25 nœuds, le tout toujours de l'arrière, notre Génois enroulé d'un bon tiers pour être tangonné, et notre Grand-Voile avec 2 ris, on était quand même en sécurité non !?!
Ça nous a permis de passer une nuit paisible, mais ballotté ...
J'avais le choix dans ma bannette : d'un coté, une hauteur de 1,2 mètres pour tomber ; ou de l'autre coté, l'humidité ambiante qu'il règne à longueur de temps à cause des fuites du pont en bois ... J'ai donc sorti les griffes et essayé de m'agripper au matelat ... Pas très convaincu que ce soit la bonne solution, j'ai quand même réussi à fermer l'oeil ...
Bon, mes deux comparses dorment sur les banquettes des carrés vu que les deux autres cabines sont passées en mode "zones techniques" depuis notre départ il y a plus d'un mois ... Je ne sais pas c'est quoi qui est le mieux ...
Quelques cargos, dont deux qui ne sont pas passés loin. L'A.I.S s'est d'ailleurs mis en alarme ... Mais ça passait avec un petit changement de cap ...
Et ce matin, le Soleil a du mal à percer derrière les nuages. Notre petit courant porteur nous a abandonné, et donc nous avançons péniblement à 6 nœuds (10 km/h) ... Et oui, ça fait toujours ça quand on ralenti ...
Jeudi 21 avril 2011
37 milles (69 Km) nous séparent de Colon, nous ne sommes qu'à 17 milles de la côte Panaméene. Première escale de ce canal mythique que nous allons emprunter pour passer du coté Pacifique de la Planète...
Nous sommes au moteur depuis hier midi. Le Vent nous a abandonné et c'est donc avec les odeurs de pot d'échappement que nous finissons notre étape. Bien naturel quand on sait qu'on va bientôt retrouver la civilisation ...
Les cargos, que nous attendons de pieds ferment, car ici est un entonnoir de la navigation commerciale, ne se montrent pas trop pour le moment. Mais ça ne saurait tarder, ne soyons pas pressés car quand on sera sur leur route, on va bien en voir assez comme ça ...
Les nuages ont peu à peu envahi le ciel et c'est dans le noir que je prend mon dernier quart Caribéen.
Alain, comme David il y a 15 jours quasiment, et sur le rush du départ, valise prête à être débarquée dès la première amarre accrochée au quai. Ah non ! On est pas en Guadeloupe ici !! Il faut faire les papiers administratifs avant tout !!! Sinon il va très vite devenir un clandestin ...
Greg, notre futur 3ème troisième équipier, déjà sur place à nous attendre, nous a réservé une place à la Marina Nautica, en pleine ville. On sait déjà où l'on va même si l'on ne sait pas encore où cette Marina se situe exactement car rien de rien sur les cartes ... Suspense et boule de gomme ...
5h00, le premier phare à Terre commence à se montrer. Las Farallones s'illumine d'un tout petit point rouge sur l'horizon alors qu'un énorme paquebot vient de nous passer sur notre gauche.
Petit à petit, le jours de lève, le ciel se dégage, la Lune brille à nouveau, les côtes Panaméennes se dévoilent, et les navires sur l'eau commencent à se concentrer tous en un même point : là où l'on va ... Ils vont bientôt éteindre leurs lumières et il sera plus difficile, à mon sens, de les appercevoir et d'apprécier leur vitesse et direction... Grrr que j'aime pas !
21 Milles de l'entrée, 12 Milles des côtes, le réseau GSM passe ... Un p'tit coucou à toi, ça fait toujours du bien ... Pour les emails, je verrais plus tard, au prix du hors-forfait, ça va attendre...
Voilà, on vient juste de poser un pied à terre ... Maintenant, place aux formalités !!! Tito va nous aider ...
J'essaierais de passer un peu de temps à la webcam avec vous tous.
Plein de grosses bises à vous, énormément d'énormes bizoux à toi.
TIMAE M A
JTAEPQALFP
vendredi 15 avril 2011
Transat ... Guadeloupe ... Mer des Caraïbes
Dimanche 11 avril 2011, nous sommes sur la fin des derniers préparatifs pour partir voguer vers les portes du Pacific.
4 journées d'escale bien courtes, bien remplies, et donc bien longues également...
Étanchéité des hublots, vérification de l'enrouleur du Génois, vérification du gréement, des mâts, remplacement du calculateur de pilote automatique, installation de deux panneaux solaire, conception d'un taud de navigation, d'un tangon de génois, remise en marche de l'eau sous pression, plein de gasoil, d'eau, de nourriture, achats divers et variés, gros rangement, nettoyage général, ..., ...,
Y'en a eu du boulot de fait à bord, et My Way repart de plus bel ...
Tout cela, grâce à deux de nous trois, qui n'ont vu de la Guadeloupe, que la zone technique de la Marina Bas du Fort, quelques magasins, et les caisses à outils ...
4 journées d'escale bien courtes, bien remplies, et donc bien longues également...
Étanchéité des hublots, vérification de l'enrouleur du Génois, vérification du gréement, des mâts, remplacement du calculateur de pilote automatique, installation de deux panneaux solaire, conception d'un taud de navigation, d'un tangon de génois, remise en marche de l'eau sous pression, plein de gasoil, d'eau, de nourriture, achats divers et variés, gros rangement, nettoyage général, ..., ...,
Y'en a eu du boulot de fait à bord, et My Way repart de plus bel ...
Tout cela, grâce à deux de nous trois, qui n'ont vu de la Guadeloupe, que la zone technique de la Marina Bas du Fort, quelques magasins, et les caisses à outils ...
Moi, personnellement, j'ai été dispensé ... Une dispense géo-magnétique ... Vous connaissez ?
C'est une dispense qui ne peut s'appliquer qu'à certains endroits de la planète en fonction des personnes. Là où tout s'arrête dès qu'un pied ou une étrave à franchi la limite. Et qu'il est impossible de faire autrement que de se laisser guider, tellement on y est attiré...
En tous cas, merci Costa, merci Alain, j'ai passé une superbe escale ! Et entre temps vous avez bien bossé. My Way peut maintenant se lancer dans la Mer des Caraïbes, Vents et Vagues au portant, pas trop de l'arrière si possible !...!
C'est une dispense qui ne peut s'appliquer qu'à certains endroits de la planète en fonction des personnes. Là où tout s'arrête dès qu'un pied ou une étrave à franchi la limite. Et qu'il est impossible de faire autrement que de se laisser guider, tellement on y est attiré...
En tous cas, merci Costa, merci Alain, j'ai passé une superbe escale ! Et entre temps vous avez bien bossé. My Way peut maintenant se lancer dans la Mer des Caraïbes, Vents et Vagues au portant, pas trop de l'arrière si possible !...!
Mais, parce qu'il y a souvent un mais, une des pompes de cales aura raison de notre départ qui est repoussé à lundi, dès que les magasins auront ouverts !...!
Comme souvent, dans ces petits malheurs, il faut voir le bon coté des choses : c'est toujours plus pratique de tomber en panne à la Marina que de tomber en panne en pleine Mer !!
Comme souvent, dans ces petits malheurs, il faut voir le bon coté des choses : c'est toujours plus pratique de tomber en panne à la Marina que de tomber en panne en pleine Mer !!
C'est vers 16h30 (heure de Guadeloupe), donc lundi 12, que nous larguons les amarres par un ciel gris, une pluie fine, et un Vent inexistant ...
Nous ne sommes pas là pour faire de la voile ! Nan mais !! Dans les Caraïbes en plus ... Quelle idée !!! Mais pour emmener My Way jusque Nouméa ... Alors on ne traine pas et on ne choisit pas sa météo ...
Mais bon quand même ! "Un petit peu plus de Vent s'iou plait !!! Et c'est au moteur que nous allons passer nos prochaines 17 heures ... Longer la côte Est de Basse-Terre, prendre le canal des Saintes, et s'éloigner des petites lumières qui s'allument peu à peu.
Nous ne sommes pas là pour faire de la voile ! Nan mais !! Dans les Caraïbes en plus ... Quelle idée !!! Mais pour emmener My Way jusque Nouméa ... Alors on ne traine pas et on ne choisit pas sa météo ...
Mais bon quand même ! "Un petit peu plus de Vent s'iou plait !!! Et c'est au moteur que nous allons passer nos prochaines 17 heures ... Longer la côte Est de Basse-Terre, prendre le canal des Saintes, et s'éloigner des petites lumières qui s'allument peu à peu.
Un peu de voiles, un peu de moteur, un peu de pluie, un peu beaucoup de pétole, beaucoup de nuages, c'est comme ça que commence notre étape en Mer des Caraïbes ... Tranquillou mais fraichouillette et beaucoup humide ...
Bon bin du coup ça me laisse le temps de parler un peu de la transat !?!?! Bin oui, j'avais pas trop eu le temps jusque là, d'écrire un bout ...
En effet, dès le départ, dimanche 20 mars 2011, à 12h30 (heure Cap Vert), sous 25 â 30 nœuds (50 Km/h) de Vent d'Est, nous quittons Mindelo par Vent arrière, sous Génois déroulé à moitié puis au 3/4, le temps de s'apprivoiser la bête. Les paysages lunaires, secs, arides, vierges de toutes constructions et civilisation, défilent et s'éloignent alors que la Mer grossie petit à petit aussi bien dans les canaux des Îles que sortie de l'archipel.
En effet, dès le départ, dimanche 20 mars 2011, à 12h30 (heure Cap Vert), sous 25 â 30 nœuds (50 Km/h) de Vent d'Est, nous quittons Mindelo par Vent arrière, sous Génois déroulé à moitié puis au 3/4, le temps de s'apprivoiser la bête. Les paysages lunaires, secs, arides, vierges de toutes constructions et civilisation, défilent et s'éloignent alors que la Mer grossie petit à petit aussi bien dans les canaux des Îles que sortie de l'archipel.
Nous prenons rapidement nos marques dans un rouli qui n'a pas épargné David et les prochaines 48 heures lui seront dures pour un amarinage remué... Les poissons lui disent merci mais pas son estomac !
Dans les jours qui suivent, le ciel se dégage à peine pour se re-couvrir toutes les nuits. Les premières étoiles ne firent leurs apparition qu'en deuxième partie de voyage. Pareil pour les couchés ou levé de Soleil ! Dur dur !!
Dans les jours qui suivent, le ciel se dégage à peine pour se re-couvrir toutes les nuits. Les premières étoiles ne firent leurs apparition qu'en deuxième partie de voyage. Pareil pour les couchés ou levé de Soleil ! Dur dur !!
Le Vent, lui, fait ses va et vient. On part le chercher dans le Sud... Puis dans le Nord... Les infos météo nous font tourner en bourrique !
La Mer mettra un bon bout de temps à se calmer pour atteindre son apogée en milieu de parcours avec des creux pouvant atteindre 4 à 5 mètres, toujours de l'arrière, nous faisant partir dans des surfs plutôt rigolo, mais costauds à la barre...
En effet, dès le départ, le pilote automatique nous a fait défaut ... Un bruit inquiétant au début, puis le calculateur en rade à cause du gyroscope ...
Et c'est donc à deux que nous nous relayons pour tenir le bon cap et essayer d'aller droit devant.
Certains connaissent le plaisir que j'ai à rester debout derrière une barre à roue sans rien faire d'autre que de regarder la route ! Et bin là j'ai été gâté !!! Et c'est au rythme des quarts de 3 heures que nous avons traverser l'Ocean Atlantique alors que David s'occupait de nos ventres affamés aussi bien en les remplissant qu'en les irradiant de ce que certains appellent du piment ... Mais moi, j'ai plutôt reconnu le goût de l'alcool à bruler !...!
Et c'est donc à deux que nous nous relayons pour tenir le bon cap et essayer d'aller droit devant.
Certains connaissent le plaisir que j'ai à rester debout derrière une barre à roue sans rien faire d'autre que de regarder la route ! Et bin là j'ai été gâté !!! Et c'est au rythme des quarts de 3 heures que nous avons traverser l'Ocean Atlantique alors que David s'occupait de nos ventres affamés aussi bien en les remplissant qu'en les irradiant de ce que certains appellent du piment ... Mais moi, j'ai plutôt reconnu le goût de l'alcool à bruler !...!
Passés 35° Ouest, les alizés s'installent peu à peu, même si l'on cherche encore et encore de quoi nous pousser correctement ! Surtout que petit à petit, notre timing se resserre. Partis presque une semaine en retard par rapport à notre planning, on essaye d'optimiser au mieux notre arrivée pour que David puisse prendre son avion à temps ... Et les Vents d'Est à Est-Sud-Est, assez mollissons, imprévus en cette saison, et relativement long à être interprétés sur les fichiers gribs (météo), ne nous faciliteront pas la vie !
Dans tout ça, une Dorade Coryphène a osé croquer notre hameçon rouillé le premier vendredi de notre voyage, mais rien le deuxième vendredi ... Normal à vrai dire ! C'était le 1er avril !! Ça doit être férié sous l'eau ... Seul et unique prise en 17 jours, pas très fort sur ce coup là et les patates resteront dans le filet à légumes ... Elles y sont encore d'ailleurs et je crois franchement qu'on va arrêter d'attendre que la faune maritime s'excite pour les faire cuire.
Dans la série des sales Coups de Vent, on a échappé aux méchants grains. C'est déjà pas mal. Mais on s'est quand même fait cueillir l'avant-dernière nuit par une masse nuageuse qui nous a bien secoué... Rien de bien méchant, et les quarts de barre furent raccourcis pour notre confort personnel. Nan j'rigole ! C'est juste que ce n'était guerre possible, en fin de transat, les bras et jambes déjà bien échauffés (les miens carrément ratiboisés), de tenir beaucoup plus qu'une heure à la barre ...
Pour le repos cette nuit là, c'était 1 mètre derrière sur la seule banquette du cockpit, prêt à agir au cas où, emmitouflé dans nos vestes de quart, accroché aux chandeliers, amarré à la ligne de vie ... Là aussi, on était content que ça ne dure pas plus d'une heure ........
Le lendemain matin, mauvaise surprise lorsque l'un de nous deux est descendu à l'intérieur. Rien de grave ! Juste que dans cette nuit là où tout fusait autour de nous, nous n'avons pas beaucoup avancé et le GPS que nous aurions dû vérifier bien plus tôt ne ment pas !! À peine 20 milles dans la nuit, ça ne fait pas beaucoup pour autant d'énergie dépensée .!!.!!.
Pour le repos cette nuit là, c'était 1 mètre derrière sur la seule banquette du cockpit, prêt à agir au cas où, emmitouflé dans nos vestes de quart, accroché aux chandeliers, amarré à la ligne de vie ... Là aussi, on était content que ça ne dure pas plus d'une heure ........
Le lendemain matin, mauvaise surprise lorsque l'un de nous deux est descendu à l'intérieur. Rien de grave ! Juste que dans cette nuit là où tout fusait autour de nous, nous n'avons pas beaucoup avancé et le GPS que nous aurions dû vérifier bien plus tôt ne ment pas !! À peine 20 milles dans la nuit, ça ne fait pas beaucoup pour autant d'énergie dépensée .!!.!!.
Mais nous y sommes tout de même arrivés finalement ! Le petit point qui avançait sur la carte électronique disait vrai, et à coup de risées Ford dans la pétole et d'empannages stratégiques, c'est la superbe Désirade que nous apercevrons en premier, suivie de la magnifique Petite-Terre que nous passons par le Sud.
Là, j'aurais bien fait une "escale petit déjeuner", histoire de passer une heure dans ce petit paradis, mais malheureusement, notre temps commence à être super compté grave à la bourre ! Surtout celui de David !! Et c'est le moteur qui nous rapprochera de Pointe-à-Pitre en évitant les bidons d'huile et bouteilles de soda vident qui remplacent les bouées et signalent des casiers de pêcheurs ...
Là, j'aurais bien fait une "escale petit déjeuner", histoire de passer une heure dans ce petit paradis, mais malheureusement, notre temps commence à être super compté grave à la bourre ! Surtout celui de David !! Et c'est le moteur qui nous rapprochera de Pointe-à-Pitre en évitant les bidons d'huile et bouteilles de soda vident qui remplacent les bouées et signalent des casiers de pêcheurs ...
14h00 (heure Guadeloupe), mercredi 6 avril toujours 2011, on est au quai d'accueil. Alain est là pour nous accueillir, Teïki et Marc, en escale technique à PàP, arrivent dans la foulée, un peu de paperasse administrative et hop, une Carib pour fêter notre arrivée, et des accras & boudins créoles pour nous prouver qu'on ne s'est pas trompé d'île ...
Bon, on est pas là que en vacances ! Pochon, Caraïbes Gréement, sont déjà sollicités ... David, lui, prend une douche, un taxi et un avion dans les trois heures qui suivirent notre amarrage ... Bye bye Cuisinier Hauturier ... Bon retour parmi les tiens ...
Nous, bin vous connaissez la suite puisqu'elle est écrit au début (!), à l'heure actuelle, on est en Mer des caraïbes, à moins de 800 milles de Colon à Panamà. Le Vent est revenu par 10 nœuds de l'arrière depuis hier soir, le ciel s'est dégagé pour enfin nous montrer Soleil & Étoiles, et c'est Génois déroulé de moitié pour être tangonné, avec la Grand-Voile en ciseaux que nous avançons à 5-6 nœuds.
Nous espérons arriver d'ici vendredi prochain. Mais il faudrait qu'Alain prennent l'avion la veille ... Oui je sais ...
Bizzzz à toussss et GROS BIZOUSSS À TOI TMMSVB TIMAE
lundi 11 avril 2011
Deuxième deuxième départ
Bon voilà on est prêt ...
Après un faux départ hier, dû à une pompe de cale qui n'a pas voulu continuer la route à bord, on est fin prêt et malgré la pluie qui tombe depuis hier soir, on va y aller après un dernier repas à Terre.
Prochaine escale : Panamà ... Dans une semaine environ.
D'ici là, j'espère bien avoir le temps pour pouvoir remplir ce blog et vous raconter un peu la vie à bord. Car durant la transat, depuis le Cap Vert, j'ai pas eu le temps ... En effet, certains le savent déjà, mais d'autre vont le découvrir, le pilote automatique nous a fait défaut dès le départ, et donc c'est au rythme des quarts à deux barreurs que nous avons naviguer tout au long des 2125 milles (environ 3900 Km). Bon, il est vrai que nous avions un cuisto fin gourmet (en piment) à bord, donc on a eu quelques plaisirs pendant ce voyage ...
Allez, il faut y aller !! La nuit va tomber ...
Grosse bizzz à tous & gros gros bizoux à toi TIMAE VQOSR
Après un faux départ hier, dû à une pompe de cale qui n'a pas voulu continuer la route à bord, on est fin prêt et malgré la pluie qui tombe depuis hier soir, on va y aller après un dernier repas à Terre.
Prochaine escale : Panamà ... Dans une semaine environ.
D'ici là, j'espère bien avoir le temps pour pouvoir remplir ce blog et vous raconter un peu la vie à bord. Car durant la transat, depuis le Cap Vert, j'ai pas eu le temps ... En effet, certains le savent déjà, mais d'autre vont le découvrir, le pilote automatique nous a fait défaut dès le départ, et donc c'est au rythme des quarts à deux barreurs que nous avons naviguer tout au long des 2125 milles (environ 3900 Km). Bon, il est vrai que nous avions un cuisto fin gourmet (en piment) à bord, donc on a eu quelques plaisirs pendant ce voyage ...
Allez, il faut y aller !! La nuit va tomber ...
Grosse bizzz à tous & gros gros bizoux à toi TIMAE VQOSR
samedi 4 décembre 2010
mardi 30 novembre 2010
Bequia : un aimant !?
Mercredi 24 novembre 2010
Après une petite nav', nous voilà au mouillage de Bequia, à Port Elizabeth...
Après une petite nav', nous voilà au mouillage de Bequia, à Port Elizabeth...
Jeudi 25 novembre 2010
Aujourd'hui, nous étions en Mer toute la journée. En fin d'après midi, nous avons mouillé à Port Elizabeth, à Bequia...
Vendredi 26 novembre 2010
Journée off malgré l'envie de partir naviguer.
Samedi 27 novembre 2010
Réveil de bonheur pour une petite balade sur l'eau l'après-midi. On fini par jeter l'ancre à Port Elizabeth.
Dimanche 28 novembre 2010
Après une nuit sous la pluie, on lève le mouillage pour une journée en Mer.
53 Milles à avaler pour retourner sur Ste Lucie, et on se demande si aujourd'hui on va arriver à conjurer le sort qui s'acharne sur nous...
En effet, depuis 4 ou 5 jours, tout nous ramène ou nous empêche de quitter Bequia...
Mercredi, 15 nœuds dans la baie, plus de 30 dehors, et des rafales qu'on arrivait pas à étaler sans partir au tas, on a fait demi-tour une heure après être partis...
Jeudi, le Vent a baissé d'un cran mais c'est quand même avec 25 nœuds établis au près serré qu'on arrive à remonter jusqu'au Nord de St Vincent. Génois 3 ris et moteur car la GV n'est plus supportable passé 22-23 nœuds (!!). Mais une jauge blagueuse nous annonce qu'il ne nous reste plus de gasoil alors qu'on est parti avec plus d'un quart dans la matinée. Demi-tour pour plus de sureté mais nous avons été récompensé ! Car sous le Vent de St Vincent et le canal jusque Bequia nous avons passé une superbe après-midi en Mer avec une des plus belles nav' depuis notre départ. On a quand même fini au près serré (?!) et on s'est bien régalé.
Vendredi, c'est livraison de diesel à bord, par Daffodil Marine Service, mais il est bien trop tard pour nous de partir... De plus, c'est 25-28 nœuds dans la baie...
Samedi, l'invasion des plaisanciers nous obligerait à faire des auto-tamponneuses pour lever l'ancre. C'est pas trop notre truc à 6h00 du matin, alors que tout le monde dort encore. On change de place dès que possible pour éviter les soucis demain...
Et dimanche, enfin, par une nuit qui nous faisait penser qu'on allait rester là encore une journée tellement il a fait mauvais, au petit matin, on va voir dehors dès que ça de calme, quitte à faire demi-tour s'il faut, on arrive à passer entre les grains, et à sortir de ce triangle, non pas des Bermudes mais de Bequia, qui voulait nous garder encore une fois...
Nav' un peu pénible. Plus un convoyage qu'une croisière. 25 nœuds établis au près serré pour finir loin sous le Vent de Ste Lucie, le moteur nous a bien aidé à arriver en temps et en heure au corps-mort de la Soufrière avec le Club Med 2 qui faisait des ronds dans l'eau pour épater la clientèle devant les Magnifiques Deux Pitons.
Nous on s'est bien fait tremper, Jolly Jumper est tout salé, on a bien été secoué, mais au moins on est plus à Bequia et ce soir, on est récompensé de ce fabuleux mouillage.
Lundi 29 octobre 2010
12 à 18 nœuds grib nous disait la météo ! Chouette ! Après ce superbe mouillage et cette belle nuit, on va s'amuser un peu pour remonter jusqu'au Marin !
Oui mais bon, dès qu'on est sortis de la Baie de la Soufrière, c'est 20 nœuds de Nord qui nous cueille le long de la côte... Et plus on monte, plus ça monte...
On a écourté notre petit dèj' qu'on avait programmé au calme du dé-vent de l'île et abandonné de faire la vaisselle de la veille qu'on range dans le coffre de cockpit...
Rodney Bay est passé, dernier mouillage de l'île, on va voir en Mer si c'est supportable. De toutes manières, on est plus à un demi-tour près !!?!!
Et là, c'est vrai que les vagues bien connues du Nord de Ste Lucie + des moutons sur l'eau de partout + des spray sans cesse à bord + l'anémomètre qui oscille autour de 30, toujours dans le nez = bin on y va ! On est rodé maintenant, mais malheureusement, c'est un convoyage plutôt qu'une croisière et moi je maudis encore plus les GV sans 3ème prise de ris sur les petits bateaux !!!!!!!!!!! Ce qui nous oblige à garder le moteur couplé au Génois à peine déroulé.
C'est à Ste Anne qu'on jette l'ancre par 4 mètres de fond, après avoir tiré 2 bords depuis le Rocher du Diamant. On arrive un peu exténués et tout salés, content de nos deux dernières journées même si pas très voileuse, c'est ça la Mer, c'est ça la voile... Et on a vu de belles choses encore une fois... Quel plaisir quand même de quitter une île pour en retrouver une autre...
Bizzzz à tous
Maman (Chris) & Flo
mercredi 24 novembre 2010
Vent ou Vent ?
Mardi 23 novembre 2010
Bequia, nous voilà de retour à Bequia !
On est bien ici, mais c'est une courte escale, on repart tôt demain, pour rejoindre Ste Lucie...
La météo, elle, ne change pas et c'est avec 2 ris dans la GV et un Génois à peine déroulé que nous avons rejoint le mouillage de Port Elizabeth ...
Ça devrait se calmer un jours peut être !!
En tout cas, ça ne nous a pas empêché d'aller nous faire notre petite Carib à terre !!
Bequia, nous voilà de retour à Bequia !
On est bien ici, mais c'est une courte escale, on repart tôt demain, pour rejoindre Ste Lucie...
La météo, elle, ne change pas et c'est avec 2 ris dans la GV et un Génois à peine déroulé que nous avons rejoint le mouillage de Port Elizabeth ...
Ça devrait se calmer un jours peut être !!
En tout cas, ça ne nous a pas empêché d'aller nous faire notre petite Carib à terre !!
Bizou à tous.
Maman (Chris) & Flo
mardi 23 novembre 2010
Carte de Nav' JOLLY JUMPER
Le voyage de Jolly Jumper
Afficher 2010/11 Jolly Jumper (Sun Odyssey 36i) CARAÏBES sur une carte plus grande
Afficher 2010/11 Jolly Jumper (Sun Odyssey 36i) CARAÏBES sur une carte plus grande
lundi 22 novembre 2010
dimanche 21 novembre 2010
Grenadine ou Fraise ?
Lundi 15 novembre 2010 SUITE
Donc on en était où !?!
Ha oui, notre arrivée sous le Vent de St Vincent, tranquille à la voile, avec quelques rafales dues au passage du Cap Nord de l'île, une papaye à la main prête à être découpée, évidée par ma Christelle et dégustée en cette fin de matinée ; Blake (FF) qui se rapproche de nous par l'arrière bâbord à toute vitesse sous voiles et moteurs, pour nous doubler sous pilote automatique, le Skipper le nez dans son bouquin ou je ne sais quoi, sans nous calculer, alors qu'on a été obligé d'allumer le moteur et d'abattre en grand pour l'éviter ou tout du moins laisser une marge de sécurité... Folklo l'arrivée mais c'est pas tout ! Le voyant à 150 bons mètres devant nous, on reprend le cap de notre route quand ses lignes de traine s'emmêlent dans notre safran ... C'est là que le folklo commence en faite, dans les manœuvres désespérées qu'il fait pour récupérer son matériel... au lieu de tout couper... le voilà qu'il va à gauche... à droite... nous fait des signes... tire sur sa ligne... roule le génois... revient sur nous... nous croise tout près ce qui nous oblige à abattre pour l'éviter encore... nous cri trois mots sans rien comprendre... empanne... nous double sur l'autre bord... alors on lofe... tout ça pour nous dire qu'on va s'arranger à Bequia pour son leurre perdu... et refait route...
Heeeuuuuu ! Lui, on l'évitera de loin voir de très loin la prochaine fois !!
Bon, l'essentiel, c'est que tout va bien à bord, et ses lignes n'ont pas l'air d'être resté accroché ! Alors on continu, y'a de la route à faire !! Et les autres catamarans de la même société qui vont nous doubler dans la journée sont évités de très très très loin ........ Sait on jamais ! ... !
Bon nous on continue Grand-voile / moteur, il nous reste encore du chemin à faire alors on ne traine pas pour ne pas arriver à la nuit... C'est vrai que même si St Vincent donne très envie de s'arrêter, la réputation de l'accueil, que j'ai d'ailleurs pu tester auparavant, même si pas si dramatique que ça, n'est pas très motivante, et les mouillages avec bout à terre obligatoire un brin contraignent.
Alors on fonce sur Bequia, et le canal au Sud de St Vincent se passe à la voile avec un peu d'avance sur notre planning, ce qui nous permet du farniente à petite vitesse dans ce Vent qui est passé Sud-Est...
La surprise est à 2 ou 3 milles de l'arrivée, un p'tit dinghy qui s'approche de nous, un gars dessus qui nous mitraille de son appareil photo avec méga-zoom et sifflet à la bouche pour attirer l'attention !! Nous on pose ! Comme on aurait pû le faire la dernière fois dans la Baie de St Tropez, mais aujourd'hui, c'était rien que pour nous !
Arrivée tranquille, le plus dur est de faire descendre cette Grand-voile qui reste toujours coincée dans le dernier quart... Deux boy-boats nous propose corps-mort ou langoustes, nous on manœuvre, alors on verra ça plus tard les gars !
Et on mouille complètement à l'Ouest de la Baie, au bout du bout de tous ces bateaux ancrés devant Port Elizabeth.
Il est trop tard pour les formalités d'usage à terre, alors petite soirée tranquille à regarder les retardataires arriver de nuit, et nuit bien calme et rassurante comparée à la veille aux pieds des deux Pitons.
Mardi 16 novembre 2010 Formalités oblige
Petite grasse-matinée quand même et on se prépare pour aller à terre pour notre clearance.
Notre photographe passe à bord nous montrer ses clichés. Sur papiers ou cd, au choix, pas donné quand même le tarif, mais nous 2 à bord de Jolly Jumper sous voiles, ça n'a pas trop de prix non plus, alors on craque pour une version numérique qu'on vous enverra dès que possible...
Parmi les quelques Boy-boats du coin, on a pris le temps avec le seul qui n'a pas de moteur et qui se déplace à la rame dans la baie. L'artisanat local nous est monté à bord, et deux p'tits souvenirs nous donne envie d'être pris pour les filles...
14h00, on est dans l'annexe pour les 2 milles qui nous séparent d'un des dinghy-dock des restaurants.
Formalités effectuées de justesse avant la fermeture des bureaux, puis, bin tout est fermé... Alors comme on a bien chaud, bien soif, et un peu faim, on s'installe à la terrasse ombragée d'un p'tit resto bien accueillant pour se rafraîchir, profiter du wifi, et récupérer mails et météo sur notre iPhone 4 flambant neuf...
Retour tranquillous avant une nuit super agitée par des grains de passage...
Mercredi 17 novembre 2010 En route pour Mayero
Allez ! En route pour les Grenadines !!
Un grain n'est pas loin lorsqu'on remonte le mouillage... De toute manière, Vent arrière + pas trop d'air, pour contourner la Pointe Ouest de Bequia = moteur ! Et il nous faut recharger les batteries... Les 2 panneaux solaires suffisent à peine à étaler notre frigo à bord...
Puis c'est un autre grain qu'on essaye d'éviter en gardant le moteur en allant vers le Sud...
Bin ensuite, après nos 2h00 de moteur/batteries, il nous reste 1h00 de voiles tranquille jusque Mayero. On se fait même un p'tit détour pour contempler les Tobago Cays de plus prêt.
Salt Wistle Bay est pleine à craquer de bateaux au mouillage... Grrrrrr c'est là qu'on voulait aller nous ! Pas grave, on va voir plus au Sud si y'a d'la place... Et c'est devant le village, à Saline Bay qu'on va jeter l'ancre pour 2 jours bien paisibles de détente.
Jeudi 18 novembre 2010 farniente
Événement de la journée (à part Blake (FF) qui est revenu à la charge pour réclamer son rappala en nous narguant devant ses clients bien acharnés contre nous et les autres plaisanciers du mouillage) ::> Kendrick, un boy-boat bien sympa, est venu nous livrer le pain tout frais ce matin, et ce soir, ô grand régal, il nous prépare et amène langouste, patates et riz... Huuuummm le régal ...
On avait l'option d'aller faire le barbecue sur la plage, grande spécialité de l'île, mais les grains nous en ont dissuadé.
Vendredi 19 novembre 2010
Nuit un peu agitée avec la houle qui contourne l'île. On attend que le Soleil passe son zénith pour l'avoir bien haut ou dans le dos et hop ! aux Tobago Cays !!
Comme d'hab', on a pas fait comme tout le monde et évité le mouillage principal. On est allé se mettre quasiment tout seul au Nord de Baradal par 4 ou 5 mètres de fond.
Et bin c'est bien beau ici !!
On profite du temps pour aller se promener en annexe. Le lagon, la barrière de corail, la p'tite plage bordée de cocotiers... Voilà, on est sous les Tropiques ...
Les Boy-boats passent chacun leur tour, poissons, langoustes, cigarettes, pain, t-shirts, paréos, essence... Plein de chose se vendent ici !
Nous, on se rappellera de Sydney, on on lui prendra un p'tit souvenir pour le p'tit gars de la maison...
Samedi 20 novembre 2010
Bon anniversaire Quentin ! Mais d'où nous sommes, nous avons quelques petits problèmes pour téléphoner ! Nous pensons à toi même sous les grains qui se gâtent de plus en plus...
Depuis le levé du jour, ça devient de plus en plus noir, le Vent sous chaque gros nuage s'intensifie sans être insurmontable non plus...
Les couleurs sont magnifiques entre Ciel gris foncé, Mer bleue sombre puis verte dans le lagon, les plages blondes, les cocotiers verts et jaunes...
Ça nous plait bien tout ça mais ça remue !!!
Vers 16h00, après avoir passé la journée entre films et grains, quand les rafales ont dépassé les 30 nœuds, on décide de changer de mouillage pour éviter une nuit mémorable.
Bin là, j'vais vous dire que quitter les Tobago Cays sous ce Ciel grisâtre, des grains à droite & gauche, ça rassure pas beaucoup et que iNavX avec les cartes Navionics sur l'iPhone et bin c'est super cool !!!...!!!
Voir sont p'tit bateau avancer entre cailloux, bancs de sable et îles dans une main, et la barre dans l'autre main, c'est pas mal...
On est reparti s'abriter à Mayero, au même mouillage qu'hier puisque Salt Wistle Bay est encore pleine à craquer...
Ici au moins c'est calme et à trois voiliers, on ne se gêne pas... Et derrière nous, en cas de soucis, c'est la Mer des Caraïbes...
Dimanche 21 novembre 2010
Tient ça nous parle cette date !?!? Un anniversaire ?? Et oui !!
En tous cas ! Pas la peine d'allumer des bougies avec ce Vent !! Elles ne tiendraient pas longtemps...
20 nœuds établis, avec rafales à plus... 2 ris dans la GV, un génois à peine déroulé, ça suffit à Jolly Jumper pour nous faire 5 nœuds et giter comme il se doit par ce prés-serré pour remonter au Nord.
Charlestown, à Canouan, est notre prochaine escale, Union ne nous parait pas assez abrité, dommage, mais avec ce Vent et ces grains... Et puis on veut essayer de remonter à St François pour voir un peu tout le monde, alors y'a d'la route !!
Pour l'heure, nous sommes attablés face à la Mer, devant notre Voiler attaché sur son corps-mort, pour un gouté/déjeuner/diner d'anniversaire avec une bonne Carib à la main, et un énorme cheese-burger dans le ventre... Après un réveil ce matin sous les odeurs de pâtisserie... Mais le dessert sera pour plus tard, à bord... Mais ... Mais ... Les bougies tiendront elles le coup ?!
Merci pour les coups de téléphone, texto et email que j'ai reçu !
Gros bizous à tous
Maman (Chris) & Flo
Donc on en était où !?!
Ha oui, notre arrivée sous le Vent de St Vincent, tranquille à la voile, avec quelques rafales dues au passage du Cap Nord de l'île, une papaye à la main prête à être découpée, évidée par ma Christelle et dégustée en cette fin de matinée ; Blake (FF) qui se rapproche de nous par l'arrière bâbord à toute vitesse sous voiles et moteurs, pour nous doubler sous pilote automatique, le Skipper le nez dans son bouquin ou je ne sais quoi, sans nous calculer, alors qu'on a été obligé d'allumer le moteur et d'abattre en grand pour l'éviter ou tout du moins laisser une marge de sécurité... Folklo l'arrivée mais c'est pas tout ! Le voyant à 150 bons mètres devant nous, on reprend le cap de notre route quand ses lignes de traine s'emmêlent dans notre safran ... C'est là que le folklo commence en faite, dans les manœuvres désespérées qu'il fait pour récupérer son matériel... au lieu de tout couper... le voilà qu'il va à gauche... à droite... nous fait des signes... tire sur sa ligne... roule le génois... revient sur nous... nous croise tout près ce qui nous oblige à abattre pour l'éviter encore... nous cri trois mots sans rien comprendre... empanne... nous double sur l'autre bord... alors on lofe... tout ça pour nous dire qu'on va s'arranger à Bequia pour son leurre perdu... et refait route...
Heeeuuuuu ! Lui, on l'évitera de loin voir de très loin la prochaine fois !!
Bon, l'essentiel, c'est que tout va bien à bord, et ses lignes n'ont pas l'air d'être resté accroché ! Alors on continu, y'a de la route à faire !! Et les autres catamarans de la même société qui vont nous doubler dans la journée sont évités de très très très loin ........ Sait on jamais ! ... !
Bon nous on continue Grand-voile / moteur, il nous reste encore du chemin à faire alors on ne traine pas pour ne pas arriver à la nuit... C'est vrai que même si St Vincent donne très envie de s'arrêter, la réputation de l'accueil, que j'ai d'ailleurs pu tester auparavant, même si pas si dramatique que ça, n'est pas très motivante, et les mouillages avec bout à terre obligatoire un brin contraignent.
Alors on fonce sur Bequia, et le canal au Sud de St Vincent se passe à la voile avec un peu d'avance sur notre planning, ce qui nous permet du farniente à petite vitesse dans ce Vent qui est passé Sud-Est...
La surprise est à 2 ou 3 milles de l'arrivée, un p'tit dinghy qui s'approche de nous, un gars dessus qui nous mitraille de son appareil photo avec méga-zoom et sifflet à la bouche pour attirer l'attention !! Nous on pose ! Comme on aurait pû le faire la dernière fois dans la Baie de St Tropez, mais aujourd'hui, c'était rien que pour nous !
Arrivée tranquille, le plus dur est de faire descendre cette Grand-voile qui reste toujours coincée dans le dernier quart... Deux boy-boats nous propose corps-mort ou langoustes, nous on manœuvre, alors on verra ça plus tard les gars !
Et on mouille complètement à l'Ouest de la Baie, au bout du bout de tous ces bateaux ancrés devant Port Elizabeth.
Il est trop tard pour les formalités d'usage à terre, alors petite soirée tranquille à regarder les retardataires arriver de nuit, et nuit bien calme et rassurante comparée à la veille aux pieds des deux Pitons.
Mardi 16 novembre 2010 Formalités oblige
Petite grasse-matinée quand même et on se prépare pour aller à terre pour notre clearance.
Notre photographe passe à bord nous montrer ses clichés. Sur papiers ou cd, au choix, pas donné quand même le tarif, mais nous 2 à bord de Jolly Jumper sous voiles, ça n'a pas trop de prix non plus, alors on craque pour une version numérique qu'on vous enverra dès que possible...
Parmi les quelques Boy-boats du coin, on a pris le temps avec le seul qui n'a pas de moteur et qui se déplace à la rame dans la baie. L'artisanat local nous est monté à bord, et deux p'tits souvenirs nous donne envie d'être pris pour les filles...
14h00, on est dans l'annexe pour les 2 milles qui nous séparent d'un des dinghy-dock des restaurants.
Formalités effectuées de justesse avant la fermeture des bureaux, puis, bin tout est fermé... Alors comme on a bien chaud, bien soif, et un peu faim, on s'installe à la terrasse ombragée d'un p'tit resto bien accueillant pour se rafraîchir, profiter du wifi, et récupérer mails et météo sur notre iPhone 4 flambant neuf...
Retour tranquillous avant une nuit super agitée par des grains de passage...
Mercredi 17 novembre 2010 En route pour Mayero
Allez ! En route pour les Grenadines !!
Un grain n'est pas loin lorsqu'on remonte le mouillage... De toute manière, Vent arrière + pas trop d'air, pour contourner la Pointe Ouest de Bequia = moteur ! Et il nous faut recharger les batteries... Les 2 panneaux solaires suffisent à peine à étaler notre frigo à bord...
Puis c'est un autre grain qu'on essaye d'éviter en gardant le moteur en allant vers le Sud...
Bin ensuite, après nos 2h00 de moteur/batteries, il nous reste 1h00 de voiles tranquille jusque Mayero. On se fait même un p'tit détour pour contempler les Tobago Cays de plus prêt.
Salt Wistle Bay est pleine à craquer de bateaux au mouillage... Grrrrrr c'est là qu'on voulait aller nous ! Pas grave, on va voir plus au Sud si y'a d'la place... Et c'est devant le village, à Saline Bay qu'on va jeter l'ancre pour 2 jours bien paisibles de détente.
Jeudi 18 novembre 2010 farniente
Événement de la journée (à part Blake (FF) qui est revenu à la charge pour réclamer son rappala en nous narguant devant ses clients bien acharnés contre nous et les autres plaisanciers du mouillage) ::> Kendrick, un boy-boat bien sympa, est venu nous livrer le pain tout frais ce matin, et ce soir, ô grand régal, il nous prépare et amène langouste, patates et riz... Huuuummm le régal ...
On avait l'option d'aller faire le barbecue sur la plage, grande spécialité de l'île, mais les grains nous en ont dissuadé.
Vendredi 19 novembre 2010
Nuit un peu agitée avec la houle qui contourne l'île. On attend que le Soleil passe son zénith pour l'avoir bien haut ou dans le dos et hop ! aux Tobago Cays !!
Comme d'hab', on a pas fait comme tout le monde et évité le mouillage principal. On est allé se mettre quasiment tout seul au Nord de Baradal par 4 ou 5 mètres de fond.
Et bin c'est bien beau ici !!
On profite du temps pour aller se promener en annexe. Le lagon, la barrière de corail, la p'tite plage bordée de cocotiers... Voilà, on est sous les Tropiques ...
Les Boy-boats passent chacun leur tour, poissons, langoustes, cigarettes, pain, t-shirts, paréos, essence... Plein de chose se vendent ici !
Nous, on se rappellera de Sydney, on on lui prendra un p'tit souvenir pour le p'tit gars de la maison...
Samedi 20 novembre 2010
Bon anniversaire Quentin ! Mais d'où nous sommes, nous avons quelques petits problèmes pour téléphoner ! Nous pensons à toi même sous les grains qui se gâtent de plus en plus...
Depuis le levé du jour, ça devient de plus en plus noir, le Vent sous chaque gros nuage s'intensifie sans être insurmontable non plus...
Les couleurs sont magnifiques entre Ciel gris foncé, Mer bleue sombre puis verte dans le lagon, les plages blondes, les cocotiers verts et jaunes...
Ça nous plait bien tout ça mais ça remue !!!
Vers 16h00, après avoir passé la journée entre films et grains, quand les rafales ont dépassé les 30 nœuds, on décide de changer de mouillage pour éviter une nuit mémorable.
Bin là, j'vais vous dire que quitter les Tobago Cays sous ce Ciel grisâtre, des grains à droite & gauche, ça rassure pas beaucoup et que iNavX avec les cartes Navionics sur l'iPhone et bin c'est super cool !!!...!!!
Voir sont p'tit bateau avancer entre cailloux, bancs de sable et îles dans une main, et la barre dans l'autre main, c'est pas mal...
On est reparti s'abriter à Mayero, au même mouillage qu'hier puisque Salt Wistle Bay est encore pleine à craquer...
Ici au moins c'est calme et à trois voiliers, on ne se gêne pas... Et derrière nous, en cas de soucis, c'est la Mer des Caraïbes...
Dimanche 21 novembre 2010
Tient ça nous parle cette date !?!? Un anniversaire ?? Et oui !!
En tous cas ! Pas la peine d'allumer des bougies avec ce Vent !! Elles ne tiendraient pas longtemps...
20 nœuds établis, avec rafales à plus... 2 ris dans la GV, un génois à peine déroulé, ça suffit à Jolly Jumper pour nous faire 5 nœuds et giter comme il se doit par ce prés-serré pour remonter au Nord.
Charlestown, à Canouan, est notre prochaine escale, Union ne nous parait pas assez abrité, dommage, mais avec ce Vent et ces grains... Et puis on veut essayer de remonter à St François pour voir un peu tout le monde, alors y'a d'la route !!
Pour l'heure, nous sommes attablés face à la Mer, devant notre Voiler attaché sur son corps-mort, pour un gouté/déjeuner/diner d'anniversaire avec une bonne Carib à la main, et un énorme cheese-burger dans le ventre... Après un réveil ce matin sous les odeurs de pâtisserie... Mais le dessert sera pour plus tard, à bord... Mais ... Mais ... Les bougies tiendront elles le coup ?!
Merci pour les coups de téléphone, texto et email que j'ai reçu !
Gros bizous à tous
Maman (Chris) & Flo
mardi 16 novembre 2010
Retour à la source
Samedi 13 novembre 2010
Petite Anse d'Arlet nous re-voilà ! On t'aime bien tu le sais !! Et puis Sophie, tu nous avais manquée !!!
Heeuuuu ... Sophie ??!?!?? C'est notre nouvelle copine ! Elle nous tournait autour avant-hier tout en se faisant discrète... Aujourd'hui, elle s'est montrée un peu plus... Elle respire peu et nage beaucoup ! Sophie, est une belle Tortue de Mer qui profite de l'anse tout comme nous... Peut-être même vit elle ici... Et elle nous tourne autour en se montrant de temps en temps...
On ne pourra sans doute pas nager à ses cotés, on n'arrivera pas à la prendre en photos, mais c'est notre nouvelle copine !!...!!
Sinon bin notre nav' s'est déroulée comme les autres depuis 3 jours, à 2200 tours par minute, même si la baie de Fort de France aurait méritée un bord sous voiles qui nous aurait mené droit sur ... la Colombie ... Pas trop notre direction surtout qu'on venait d'installer notre taud de cockpit tellement il faisait chaud !!
Faut dire que 3 nœuds de Vent, ça ne rafraichit pas beaucoup ...
On a quand même évité un grain de près et quelques gouttes nous on mouillées, mais sans nous rafraichir ...
Grrrrrr qu'il fait chaud ! Grrrrrr qu'il n'y a pas de Vent !! J'ai l'impression d'être en plein mois d'août !!! Mais qu'il fait bon d'être sur l'eau ...
La houle de Nord, pour l'instant, pas vu ...
Bon, la nav' du jour, c'est fait, le mouillage s'est fait aussi, la baignade, la contemplation du bourg, Sophie, c'est fait, alors une bonne salade au déjeuner et à la sieste !! Même s'il est déjà 16h30...
Ouf que ça ressemble aux vacances ça ...
Ça me permet aussi mine de rien, de recoller à mon rythme que j'ai eu pendant plus d'un mois où je finissais ma nuit dans l'après-midi...
Ma Christelle aussi a besoin de repos ! C'est la décompression d'une vie terrienne qui prend le dessus...
Dimanche 14 novembre 2010
Allez zou ! Ça ne traine pas !! Direction le Sud !!! Par 5 nœuds de Vent de Sud Est ...
Surtout qu'il y a de la route à faire alors il ne faut pas trainer ... Moteur + GV qu'on vient de sortir pour la première fois ...
Et là, surprise ! Qu'elle est dure à hisser cette voile !! La drisse est beaucoup trop grosse et coince sans le réa de mât ... Grrrrr ... Et le pire, mais ça on s'en apercevra plus tard, c'est pour la faire redescendre ! Elle est loin de tomber toute seule et il faut bien tirer dessus pour l'affaler ... Double grrrrr !!
Bon, rien de grave, il faut juste être un peu prévoyant, mais ça va nous priver de quelques petits amusements qu'un voilier de cette taille peu nous permettre...
Le canal entre la Martinique et Ste Lucie c'est bien passé.
Rodney Bay, vu de plus ou moins près, ne nous enchante pas trop, alors on passe notre chemin...
Castries, même si ça mérite d'être vu, est bien trop grosse pour nous, alors on passe...
Marigot, comme les dernières fois que je suis passé par là avec Freedom, est rempli de mâts, et même pas rentré qu'on fait demi-tour et passons notre chemin...
Donc il nous reste La Soufrière et les 2 Pitons... Et là... Il faut s'y préparer quand même... Ouuuuuf les yeux !!
C'est entre les deux monstres de plus de 700 mètres de haut que nous voudrions passer la nuit, alors on fonce direct tout en regardant les places disponibles dans les mouillages précédents.
En effet, depuis peu, toute la partie Sud-Ouest de l'île est passée Réserve Naturelle, et la prise de corps-mort est obligatoire. Donc : premier arrivé = premier servi !
Mais il y a plein de places disponibles puisque personne n'est là vu qu'ils sont tous à Marigot !!!!!!
Et c'est tant mieux pour nous !
Alors tranquillement, une heure avant que le Soleil ne se couche, on prend un corps-mort au pied, mais juste au pied du Grand Piton, par 10 mètres de fond à 20 mètres du bord et des vagues qui se fracassent gentiment sur les rochers... Ça ne rassure pas tout ça mais qu'est-ce que c'est beau par ici... Et puis on est juste assez éloigné du Petit Piton pour le voir s'élever de tout ses 750 mètres de haut.
Magnifique ! Mais ce mouillage n'est vraiment pas rassurant ...
Sinon, bin on a été bien accueilli ! Un boy-boat (même s'ils étaient deux à bord) nous a aidé pour attraper le corps-mort, puis nous a proposé quelques fruits et légumes hors de prix que nous avons acheté ... On essaye de relativiser, et puis on est là en vacances, en voilier, aux pieds des 2 Pitons, alors que eux viennent de se manger le Cyclone Tomas alors bon, on ne fait pas les difficiles...
A peine le temps de se baigner un peu que la SMNA arrive à toutes pompes sur nous. C'est eux qui gèrent la réserve naturelle, les corps-morts, et d'encaisser la redevance... L'avantage, c'est qu'ils viennent à bord eux, et que ça ne nous oblige pas à aller à terre faire des démarches administratives que l'on aurait pas fait !...!
Et nous voilà plus léger de 15€, c'est le tarif pour 2 jours pour un voilier de moins de 12 mètres...
Mais on a été gentiment et agréablement accueilli, et ça c'est bien sympathique !
La fin de journée se passe à contempler le Soleil couchant se faire envahir par la pénombre de la Lune sur le décor des 2 monstres qui nous entourent... Tout en dînant...
Et puis zou ! Au lit !! On est naze de chez naze, et demain il faut se lever tôt, on a du chemin à faire...
Lundi 15 novembre 2010
5h30 : réveil !!
C'est ça les vacances ??
Non ! Ça commence demain seulement !! Aujourd'hui y'a de la route à faire !!!
Ah bon ...
Et voui ! Si on veut descendre dans le Sud, et bin il faut se lever tôt !!
Ah bon ...
Donc, départ après un bon petit dèj' quand même ... 6h20, on largue le corps-mort par 3 nœuds de Vent. Pas trop dur, avec le Soleil qui essaye de percer les Pitons par des rayons qui jaillissent de part et d'autre... Heeeuuuuu magnifique et l'on regrette un peu de ne pas rester plus longtemps mais la raison nous appelle au Sud ...
La GV est hissée et le Génois déroulé dès qu'un petit 7-10 nœuds de Sud-Est nous atteint. Le moteur est encore allumé car il nous faut avancer correctement pour arriver à Bequia ce soir.
Le canal entre Ste Lucie et St Vincent de passe tranquillement entre le Vent dans le nez et 2 bons grains. On est content de voir la Pluie la première fois, on en profite bien la deuxième fois, mais si ça continue, on va sortir nos vestes de quart, il commence à faire frais ...
L'arrivée sur St Vincent est un peu chaotique avec un cata blanc & jaune (et le nom de la société de croisière écrit en vert) qui nous coupe la route en beauté juste avant de nous mettre ses lignes de traine dans le safran... Mais rien de bien grave à part quelques cabrioles en Mer.
SUITE AU PROCHAIN POST
Maman (Chris) & Flo
Petite Anse d'Arlet nous re-voilà ! On t'aime bien tu le sais !! Et puis Sophie, tu nous avais manquée !!!
Heeuuuu ... Sophie ??!?!?? C'est notre nouvelle copine ! Elle nous tournait autour avant-hier tout en se faisant discrète... Aujourd'hui, elle s'est montrée un peu plus... Elle respire peu et nage beaucoup ! Sophie, est une belle Tortue de Mer qui profite de l'anse tout comme nous... Peut-être même vit elle ici... Et elle nous tourne autour en se montrant de temps en temps...
On ne pourra sans doute pas nager à ses cotés, on n'arrivera pas à la prendre en photos, mais c'est notre nouvelle copine !!...!!
Sinon bin notre nav' s'est déroulée comme les autres depuis 3 jours, à 2200 tours par minute, même si la baie de Fort de France aurait méritée un bord sous voiles qui nous aurait mené droit sur ... la Colombie ... Pas trop notre direction surtout qu'on venait d'installer notre taud de cockpit tellement il faisait chaud !!
Faut dire que 3 nœuds de Vent, ça ne rafraichit pas beaucoup ...
On a quand même évité un grain de près et quelques gouttes nous on mouillées, mais sans nous rafraichir ...
Grrrrrr qu'il fait chaud ! Grrrrrr qu'il n'y a pas de Vent !! J'ai l'impression d'être en plein mois d'août !!! Mais qu'il fait bon d'être sur l'eau ...
La houle de Nord, pour l'instant, pas vu ...
Bon, la nav' du jour, c'est fait, le mouillage s'est fait aussi, la baignade, la contemplation du bourg, Sophie, c'est fait, alors une bonne salade au déjeuner et à la sieste !! Même s'il est déjà 16h30...
Ouf que ça ressemble aux vacances ça ...
Ça me permet aussi mine de rien, de recoller à mon rythme que j'ai eu pendant plus d'un mois où je finissais ma nuit dans l'après-midi...
Ma Christelle aussi a besoin de repos ! C'est la décompression d'une vie terrienne qui prend le dessus...
Dimanche 14 novembre 2010
Allez zou ! Ça ne traine pas !! Direction le Sud !!! Par 5 nœuds de Vent de Sud Est ...
Surtout qu'il y a de la route à faire alors il ne faut pas trainer ... Moteur + GV qu'on vient de sortir pour la première fois ...
Et là, surprise ! Qu'elle est dure à hisser cette voile !! La drisse est beaucoup trop grosse et coince sans le réa de mât ... Grrrrr ... Et le pire, mais ça on s'en apercevra plus tard, c'est pour la faire redescendre ! Elle est loin de tomber toute seule et il faut bien tirer dessus pour l'affaler ... Double grrrrr !!
Bon, rien de grave, il faut juste être un peu prévoyant, mais ça va nous priver de quelques petits amusements qu'un voilier de cette taille peu nous permettre...
Le canal entre la Martinique et Ste Lucie c'est bien passé.
Rodney Bay, vu de plus ou moins près, ne nous enchante pas trop, alors on passe notre chemin...
Castries, même si ça mérite d'être vu, est bien trop grosse pour nous, alors on passe...
Marigot, comme les dernières fois que je suis passé par là avec Freedom, est rempli de mâts, et même pas rentré qu'on fait demi-tour et passons notre chemin...
Donc il nous reste La Soufrière et les 2 Pitons... Et là... Il faut s'y préparer quand même... Ouuuuuf les yeux !!
C'est entre les deux monstres de plus de 700 mètres de haut que nous voudrions passer la nuit, alors on fonce direct tout en regardant les places disponibles dans les mouillages précédents.
En effet, depuis peu, toute la partie Sud-Ouest de l'île est passée Réserve Naturelle, et la prise de corps-mort est obligatoire. Donc : premier arrivé = premier servi !
Mais il y a plein de places disponibles puisque personne n'est là vu qu'ils sont tous à Marigot !!!!!!
Et c'est tant mieux pour nous !
Alors tranquillement, une heure avant que le Soleil ne se couche, on prend un corps-mort au pied, mais juste au pied du Grand Piton, par 10 mètres de fond à 20 mètres du bord et des vagues qui se fracassent gentiment sur les rochers... Ça ne rassure pas tout ça mais qu'est-ce que c'est beau par ici... Et puis on est juste assez éloigné du Petit Piton pour le voir s'élever de tout ses 750 mètres de haut.
Magnifique ! Mais ce mouillage n'est vraiment pas rassurant ...
Sinon, bin on a été bien accueilli ! Un boy-boat (même s'ils étaient deux à bord) nous a aidé pour attraper le corps-mort, puis nous a proposé quelques fruits et légumes hors de prix que nous avons acheté ... On essaye de relativiser, et puis on est là en vacances, en voilier, aux pieds des 2 Pitons, alors que eux viennent de se manger le Cyclone Tomas alors bon, on ne fait pas les difficiles...
A peine le temps de se baigner un peu que la SMNA arrive à toutes pompes sur nous. C'est eux qui gèrent la réserve naturelle, les corps-morts, et d'encaisser la redevance... L'avantage, c'est qu'ils viennent à bord eux, et que ça ne nous oblige pas à aller à terre faire des démarches administratives que l'on aurait pas fait !...!
Et nous voilà plus léger de 15€, c'est le tarif pour 2 jours pour un voilier de moins de 12 mètres...
Mais on a été gentiment et agréablement accueilli, et ça c'est bien sympathique !
La fin de journée se passe à contempler le Soleil couchant se faire envahir par la pénombre de la Lune sur le décor des 2 monstres qui nous entourent... Tout en dînant...
Et puis zou ! Au lit !! On est naze de chez naze, et demain il faut se lever tôt, on a du chemin à faire...
Lundi 15 novembre 2010
5h30 : réveil !!
C'est ça les vacances ??
Non ! Ça commence demain seulement !! Aujourd'hui y'a de la route à faire !!!
Ah bon ...
Et voui ! Si on veut descendre dans le Sud, et bin il faut se lever tôt !!
Ah bon ...
Donc, départ après un bon petit dèj' quand même ... 6h20, on largue le corps-mort par 3 nœuds de Vent. Pas trop dur, avec le Soleil qui essaye de percer les Pitons par des rayons qui jaillissent de part et d'autre... Heeeuuuuu magnifique et l'on regrette un peu de ne pas rester plus longtemps mais la raison nous appelle au Sud ...
La GV est hissée et le Génois déroulé dès qu'un petit 7-10 nœuds de Sud-Est nous atteint. Le moteur est encore allumé car il nous faut avancer correctement pour arriver à Bequia ce soir.
Le canal entre Ste Lucie et St Vincent de passe tranquillement entre le Vent dans le nez et 2 bons grains. On est content de voir la Pluie la première fois, on en profite bien la deuxième fois, mais si ça continue, on va sortir nos vestes de quart, il commence à faire frais ...
L'arrivée sur St Vincent est un peu chaotique avec un cata blanc & jaune (et le nom de la société de croisière écrit en vert) qui nous coupe la route en beauté juste avant de nous mettre ses lignes de traine dans le safran... Mais rien de bien grave à part quelques cabrioles en Mer.
SUITE AU PROCHAIN POST
Maman (Chris) & Flo
samedi 13 novembre 2010
Hûû dada hûûû
Jeudi 11 novembre 2010
Bin voilà, c'est reparti pour un tour !
14h45, le moteur est allumé depuis 10 minutes pour chauffer un peu, et nous larguons enfin les amarres sous la chaleur accablante de la marina du Marin. Nous transpirons à grosses gouttes ! En faite, nous ne sommes qu'une grosse goutte sur pattes avec des bras !!!
C'est à bord de JOLLY JUMPER, un Sun Odyssey 36i que nous allons passer nos 3 prochaines semaines, et là, c'est l'euphorie du départ même si nous sommes bien bien calmés par tous les préparatifs de l'avant-départ ...
Enfin bon ! Ça y est on va en Mer et ça c'est cooooool !!
Donc ! Direction Ste Anne pour passer une p'tite nuit au mouillage tranquillos...
1h45 plus tard, on passe le Rocher du Diamant qui surplombe la Mer de toute sa hauteur, puis 30 minutes pour aller au mouillage et jeter l'ancre par 5 mètres de fond ... Ah mince, Ste Anne, c'était la première à gauche ! Là on est à Petite Anse d'Arlet et c'est tout aussi bien, vu que le bourg est toujours aussi magnifique !! Surtout avec le clocher qui à été refait à neuf, c'est M A G N I F I Q U E ! ! !
Bon, je vous rassure, on ne s'est pas trompés, on a juste changés d'avis au dernier moment... C'est pas ça les vacances non ?!?!
Vendredi 12 novembre 2010
Réveil 6h !! Café, thé, cloppes ... La journée peut commencer. On cogite à notre route du jour, se sera St Pierre au pied du Mont Pelé.
9h30 on part (bon oui, on a mangé, on s'est lavé, on a profité du paysage...). Aujourd'hui encore, moteur, le Vent n'a pas envie de gonfler nos voiles, donc après avoir visité la Baie de Fort de France, on se remonte l'île tranquillement à 2100 tours par minute avant de jeter l'ancre vers 14h00.
On est seul au mouillage, et par ce Vent d'ouest, on se demande un peu si tout est ok malgré la météo prise ce matin...
Petit tour au bourg pour ne rentrer qu'à la nuit après un super bon petit resto et enfin un bon colombo de poulet tant attendu depuis notre arrivée sur l'île...
Samedi 13 novembre 2010
Un BMS nous réveille alors qu'on était vraiment bien à la fraiche dans notre cabine avant... Vigilance jaune pour une houle de Nord qui devrait nous embêter... Nous on voulait aller justement au Nord : Portsmouth en Dominique puis St François en Guadeloupe ! On ne va pas contre une météo et encore moins contre un BMS en bateau de location !! Alors demi-tour pour s'éloigner du remue-ménage !!!
Par contre, on ne sait pas encore pour où...
Surprise au prochain post !
Et peut être que les 10 nœuds de Vent de NE vont nous aider à faire de la voile aujourd'hui...
Bizou à tous
Maman (Chris) & Flo
Bin voilà, c'est reparti pour un tour !
14h45, le moteur est allumé depuis 10 minutes pour chauffer un peu, et nous larguons enfin les amarres sous la chaleur accablante de la marina du Marin. Nous transpirons à grosses gouttes ! En faite, nous ne sommes qu'une grosse goutte sur pattes avec des bras !!!
C'est à bord de JOLLY JUMPER, un Sun Odyssey 36i que nous allons passer nos 3 prochaines semaines, et là, c'est l'euphorie du départ même si nous sommes bien bien calmés par tous les préparatifs de l'avant-départ ...
Enfin bon ! Ça y est on va en Mer et ça c'est cooooool !!
Donc ! Direction Ste Anne pour passer une p'tite nuit au mouillage tranquillos...
1h45 plus tard, on passe le Rocher du Diamant qui surplombe la Mer de toute sa hauteur, puis 30 minutes pour aller au mouillage et jeter l'ancre par 5 mètres de fond ... Ah mince, Ste Anne, c'était la première à gauche ! Là on est à Petite Anse d'Arlet et c'est tout aussi bien, vu que le bourg est toujours aussi magnifique !! Surtout avec le clocher qui à été refait à neuf, c'est M A G N I F I Q U E ! ! !
Bon, je vous rassure, on ne s'est pas trompés, on a juste changés d'avis au dernier moment... C'est pas ça les vacances non ?!?!
Vendredi 12 novembre 2010
Réveil 6h !! Café, thé, cloppes ... La journée peut commencer. On cogite à notre route du jour, se sera St Pierre au pied du Mont Pelé.
9h30 on part (bon oui, on a mangé, on s'est lavé, on a profité du paysage...). Aujourd'hui encore, moteur, le Vent n'a pas envie de gonfler nos voiles, donc après avoir visité la Baie de Fort de France, on se remonte l'île tranquillement à 2100 tours par minute avant de jeter l'ancre vers 14h00.
On est seul au mouillage, et par ce Vent d'ouest, on se demande un peu si tout est ok malgré la météo prise ce matin...
Petit tour au bourg pour ne rentrer qu'à la nuit après un super bon petit resto et enfin un bon colombo de poulet tant attendu depuis notre arrivée sur l'île...
Samedi 13 novembre 2010
Un BMS nous réveille alors qu'on était vraiment bien à la fraiche dans notre cabine avant... Vigilance jaune pour une houle de Nord qui devrait nous embêter... Nous on voulait aller justement au Nord : Portsmouth en Dominique puis St François en Guadeloupe ! On ne va pas contre une météo et encore moins contre un BMS en bateau de location !! Alors demi-tour pour s'éloigner du remue-ménage !!!
Par contre, on ne sait pas encore pour où...
Surprise au prochain post !
Et peut être que les 10 nœuds de Vent de NE vont nous aider à faire de la voile aujourd'hui...
Bizou à tous
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