Enfin une application digne de ce nom pour visualiser la météo qui nous passe sur la tête !...!
Pour iPhone & iPad
mardi 20 septembre 2011
lundi 12 septembre 2011
iPadNav
Pour les fans d'iPad ou iPhone en version nomade ... Un bon p'tit site en complément à Mr Francis ::
mardi 30 août 2011
Couchers de Soleil en Mer
...Couchers de Soleil entièrement filmés...
! 2 minutes 30 de plaisir sur chaque vidéo !
! 2 minutes 30 de plaisir sur chaque vidéo !
mercredi 24 août 2011
... Ma chaine vidéo s'organise ...
Ma chaine vidéo s'organise ...
Pour le moment, seulement des p'tites images de MY WAY sont disponibles.
D'autres vont suivre prochainement ...
N'hésitez donc pas à venir sur YOUTUBE directement !
vendredi 12 août 2011
iMarée - iPhone apps gratuite pour la journée
Je ne sais pas encore ce qu'elle vaut réellement comparée à AyeTides que j'utilise habituellement. Mais étant gratuite pour la journée, je me devais de vous faire partager cette info...
mardi 2 août 2011
My Way arrive à la maison ...
Ça y est, après 27 jours de Mer depuis Papeete (Tahiti), My Way se rapproche de Nouméa. Dans le lagon au Sud de l'Île depuis quelques heures maintenant, une nuit au mouillage pour un petit repos, et surtout pour finir ce voyage de jour, demain dans la matinée.
Allez My Way, plus que quelques heures ...
Allez My Way, plus que quelques heures ...
samedi 9 juillet 2011
Carte de My Way
Ca y est, un petit point de plus ...
2010/2011 My Way (Formosa 51 / Force 50) : Port St-Louis du Rhône > Nouméa
2010/2011 My Way (Formosa 51 / Force 50) : Port St-Louis du Rhône > Nouméa
mercredi 6 juillet 2011
Soutien quotidien par SMS
- Pour écrire un p'tit texto à bord tout simplement ...
- Pour aider Costa dans son dernier mois de Mer et supporter les 2 nouveaux Mousses qui viennent d'embarquer à bord ...
- Pour aider Bruno et Arnaud dans leurs premiers Milles sur MY WAY et endurer le Cap'tain qui se languit de sa Nouvelle Calédonie ...
C'est par là, choisissez le téléphone satellite Iridium, vous pouvez y aller, ça leur fera plaisir, c'est certain, et c'est gratuit pour tout le monde :::>>
http://www.florent-skipper.com/envoyer-gratuitement-un-sms-sur-un-telephone-satellite-inmarsat-iridium-thuraya.html
N'oubliez pas de signer, sinon ils ne vont pas savoir qui parle à qui !...!
Bonne route à vous les gars ! Et bon courage à vous les filles !!
- Pour aider Costa dans son dernier mois de Mer et supporter les 2 nouveaux Mousses qui viennent d'embarquer à bord ...
- Pour aider Bruno et Arnaud dans leurs premiers Milles sur MY WAY et endurer le Cap'tain qui se languit de sa Nouvelle Calédonie ...
C'est par là, choisissez le téléphone satellite Iridium, vous pouvez y aller, ça leur fera plaisir, c'est certain, et c'est gratuit pour tout le monde :::>>
http://www.florent-skipper.com/envoyer-gratuitement-un-sms-sur-un-telephone-satellite-inmarsat-iridium-thuraya.html
N'oubliez pas de signer, sinon ils ne vont pas savoir qui parle à qui !...!
Bonne route à vous les gars ! Et bon courage à vous les filles !!
lundi 4 juillet 2011
mardi 21 juin 2011
Atuona - Hiva Oa - Îles des Marquises
Ca y est on repart demain, mardi dans la matinée.
Chouette on continu d'avancer !!
Même si franchement je ne comprend pas pourquoi ...
Il serait vraiment plus judicieux de faire venir toute la Famille ici que d'aller les rejoindre là bas !!!!!.....!!!!!
samedi 18 juin 2011
vendredi 17 juin 2011
Longue route du Pacifique
38 jours de Mer pour presque 4300 Milles parcourus depuis Panamá City jusque la Baie de Tahauku sur Hiva-Oa dans les Îles Marquises.
Je sens facilement que je vais vous fatiguer à vous raconter chaque moment passé à bord, surtout que je viens de vous envoyer une tartine sur Panamá, alors pour faire plus simple, je vais synthétiser tout ce beau voyage.
Donc on a levé l'ancre par un beau lundi 9 mai 2011, vers 11h00 du matin, sous un grain, qui se transforme en pluie, puis en orage. Les éclairs nous entourent autant que les cargos au mouillage, et certains ne tombent vraiment pas loin dans un bruit assourdissant. L'A.I.S. nous a bien servi dans cette purée de pois, mais il nous a quand même manqué un bon parapluie...
Cap au Sud, le long de la côte Ouest du Golf de Panamá, au moteur les 2 premiers jours, avec un bon petit courant pour nous aider. On commence à revoir nos estimations avec cette moyenne fulgurante. La désillusion n'arrive qu'avec le Vent. Au prés serré, tirant des bords carrés contre le courant de Humbolt qui nous repousse toujours et sans cesse pas loin de là où nous étions la veille. Le Sud ne veut pas de nous et le Pot au Noir a du mal à être franchi. Qu'à cela ne tienne, on oublie cette route, on ne regarde plus notre chemin parcouru jusque là, cap à l'Ouest. Et puis ça va être le moyen de sortir de cette pluie que l'on se coltinne depuis bientôt une semaine maintenant. Faut dire que dehors il pleut, et que dedans, il fuit. Pas cool. Il faut tout planquer, étancher, vérifier sans cesse si rien d'important ne prend l'eau, mais l'on ne peut éviter les draps mouillés, les penderies humides, nos vestes de quart qui ne sèchent pas, et la baignade de l'ordi de nav' ... Fatal pour lui, même après un démontage et un séchage en règle. Donc c'est un peu pour cela que vous n'avez pas eu de news plus souvent car on a plus d'ordi à brancher au téléphone satellite. Et vu que le driver de la prise RS232 du bord bug sur mon MacBook démarré sous XP ... Les mystères windosiens n'arrangent pas les choses. Vivement que je change de matos, ras le bol du menu "démarrer" ...
Alors nous y voilà, bâbord amure, au prés, puis au travers, pour passer grand-largue et finir Vent arrière au fil des jours de cette longue navigation sans escale aux Galapagos. Dommage pour le tourisme, mais chaque jour où My Way avance est un jour qui nous rapproche de l'arrivée...
Mais c'est quand même super frustrant : voir les îles s'élever sur l'eau dès le petit jour, passer à moins d'un quart de Mille des côtes et regarder les lumières s'éloigner dans la nuit. Oui, c'est frustrant !...! Mais c'est comme ça, on travaille nous ici, on ne plaisance pas !
Frustrance n*2 : le passage de l'Équateur, dans la nuit qui a suivi, juste pendant mon quart de repos. Réveillé 10 minutes après le changement d'hémisphère, je n'ai pas pû jouer avec le compteur des latitudes qui défilent vers le Sud, ni pu prendre The photo emblématique du GPS, ni même apercevoir cette fameuse ligne pointillée qui traverse la planète. Alors zou ! Retour sur la banquette du carré du bas, ma couchette quoi, et demain je vérifierais si l'eau qui s'évacue tourne dans l'autre sens dans les toilettes ! Et oui, dans les wc, car dans les éviers, ça fait déjà un bon bout de temps qu'il n'y a plus d'eau aux robinets. C'est la pompe qui ne marche plus, encore une fois !...!...! Comme en Atlantique ! Et en Caraïbes d'ailleurs ... Bon, bin nous voilà plus lourd d'1 tonne d'eau inutile que nous avons eu bien du mal à remplir avec nos bidons de 20 litres ...
Et puis la suite c'est un enchainement :
- De levé de Soleil, de couché de Lune, et vise & versa.
- De la magnifique conjoncture de Jupiter, Venus, Mercure, Mars et la Lune qui s'alignent pour de montrer toutes à nous en fin de nuit.
- De passages nuageux, du beau temps, de la pétole, de la brise avec une Mer creuse de 4 à 5 mètres par moment.
- D'une éclipse solaire ratée 10000 Km près.
- D'un courant d'Est qui nous pousse de 10 à 30 Milles par jours (et heureusement).
- De la visite pour quelques heures à notre bord de Gertrude la Mouette et René le Fou (pas de Bassan).
- Des batailles infernales que livrent les Frégates (pirates) pour voler la maigre pêche aux autres oiseaux.
- Du double salto arrière de deux Raie Manta.
- De quelques chorégraphies mémorables de Dauphins et des sauts impressionnants pour certains qui nous montrent leur ventre rose.
- D'un ou deux tour de ronde de Requins.
- De la vue au loin de quelques Baleines.
- De la sérénade nocturne de Cricri, notre grillon, ramené tout droit du Nicaragua on suppose, dans un sac de Greg.
- Des poissons volants de toutes tailles, s'envolant par dizaine de dizaine, certains s'échouant sur le pont, d'autres sautant carrément par dessus le bateau ; et de leur cousin les calamars, rougeâtres, volants eux aussi, qui nous ont fait quasiment le même spectacle, surtout en début de parcours.
- Des parties de chasse effrénées des Dorade Coryphène que l'on a pû voir passer à toute vitesse juste à la surface de l'eau, toute de jaune vêtue, et aussi vert, bleu, gris, ...
- De ce froid qui nous a bien attrapé dès le départ et nous a bien suivi les 20 jours suivant, rebutant toutes douches sur le pont.
- De ces coquillages qui ont envahi la carène et qui ralentissent notre vitesse fulgurante malgré un grattage en bon et dû forme la veille du départ. Sans compter les algues, qui sont même montées jusque 1 mètre au dessus de la ligne de flottaison ...
Les derniers jours furent quand même de plus en plus durs. Un mélange de joie d'arriver, de voir autre chose que le cockpit et le carré de moins en moins confortables pour nos corps qui commencent à en avoir marre de rouler et se cogner partout, mais un gros besoin d'une douche chaude, d'un repas sans pâtes, ni riz ou boite de conserve, et de changer du bleu.
Envie de ne plus barrer également ... Vu que le groupe électrogène est dérangé par le gasoil de Colòn, il ne démarre plus ... On est puni sans trop trop d'électricité à bord.
En parlant de punition, on a eu droit à notre voie d'eau, nous condamnant à nos 60 coups de pompe manuelle, à donner toutes les heures, pendant au moins 15 jours... Sous peine de voir les fonds se remplir d'eau. Après vérification de tout, on croyait aux fuites "naturelles" du pont en bois vu qu'on passe pas mal de temps sous l'eau. Mais le fautif fût le presse-étoupe, tout bêtement, mais il se cachait bien de nous montrer sa fuite. Du coup, il nous a grillé notre pompe électrique tout neuve de Guadeloupe. La prochaine fois, je le resserre directement, et après je chercherais ailleurs ...
Pour finir, et bin c'est pétole les derniers 300 Milles. Un peu de voiles nous obligeant à tirer dans le Sud pour avancer quand même un peu. Et moteur la nuit quand ça mollit dur de dur pour rattraper le coup. C'est notre escale Marquisienne qui va en prendre un coup et si l'on arrive à se poser 24 heures, ce sera déjà beau vu le timing qu'impose les prochains événements... On repart pour Punaauia à Tahiti pour récupérer Arnaud et Bruno.
Alors excusez moi si je ne m'attarde pas trop devant le wifi, mais après l'opération paperasserie, gazoil, avitaillement, grosse douche, petit resto, je crois que je vais aller me dégourdir les jambes ...
À bientôt tout le monde, bonne fin de printemps.
Bizzzz à tous et bizoux à toi. TMMD+E+ TIMAE
Je sens facilement que je vais vous fatiguer à vous raconter chaque moment passé à bord, surtout que je viens de vous envoyer une tartine sur Panamá, alors pour faire plus simple, je vais synthétiser tout ce beau voyage.
Donc on a levé l'ancre par un beau lundi 9 mai 2011, vers 11h00 du matin, sous un grain, qui se transforme en pluie, puis en orage. Les éclairs nous entourent autant que les cargos au mouillage, et certains ne tombent vraiment pas loin dans un bruit assourdissant. L'A.I.S. nous a bien servi dans cette purée de pois, mais il nous a quand même manqué un bon parapluie...
Cap au Sud, le long de la côte Ouest du Golf de Panamá, au moteur les 2 premiers jours, avec un bon petit courant pour nous aider. On commence à revoir nos estimations avec cette moyenne fulgurante. La désillusion n'arrive qu'avec le Vent. Au prés serré, tirant des bords carrés contre le courant de Humbolt qui nous repousse toujours et sans cesse pas loin de là où nous étions la veille. Le Sud ne veut pas de nous et le Pot au Noir a du mal à être franchi. Qu'à cela ne tienne, on oublie cette route, on ne regarde plus notre chemin parcouru jusque là, cap à l'Ouest. Et puis ça va être le moyen de sortir de cette pluie que l'on se coltinne depuis bientôt une semaine maintenant. Faut dire que dehors il pleut, et que dedans, il fuit. Pas cool. Il faut tout planquer, étancher, vérifier sans cesse si rien d'important ne prend l'eau, mais l'on ne peut éviter les draps mouillés, les penderies humides, nos vestes de quart qui ne sèchent pas, et la baignade de l'ordi de nav' ... Fatal pour lui, même après un démontage et un séchage en règle. Donc c'est un peu pour cela que vous n'avez pas eu de news plus souvent car on a plus d'ordi à brancher au téléphone satellite. Et vu que le driver de la prise RS232 du bord bug sur mon MacBook démarré sous XP ... Les mystères windosiens n'arrangent pas les choses. Vivement que je change de matos, ras le bol du menu "démarrer" ...
Alors nous y voilà, bâbord amure, au prés, puis au travers, pour passer grand-largue et finir Vent arrière au fil des jours de cette longue navigation sans escale aux Galapagos. Dommage pour le tourisme, mais chaque jour où My Way avance est un jour qui nous rapproche de l'arrivée...
Mais c'est quand même super frustrant : voir les îles s'élever sur l'eau dès le petit jour, passer à moins d'un quart de Mille des côtes et regarder les lumières s'éloigner dans la nuit. Oui, c'est frustrant !...! Mais c'est comme ça, on travaille nous ici, on ne plaisance pas !
Frustrance n*2 : le passage de l'Équateur, dans la nuit qui a suivi, juste pendant mon quart de repos. Réveillé 10 minutes après le changement d'hémisphère, je n'ai pas pû jouer avec le compteur des latitudes qui défilent vers le Sud, ni pu prendre The photo emblématique du GPS, ni même apercevoir cette fameuse ligne pointillée qui traverse la planète. Alors zou ! Retour sur la banquette du carré du bas, ma couchette quoi, et demain je vérifierais si l'eau qui s'évacue tourne dans l'autre sens dans les toilettes ! Et oui, dans les wc, car dans les éviers, ça fait déjà un bon bout de temps qu'il n'y a plus d'eau aux robinets. C'est la pompe qui ne marche plus, encore une fois !...!...! Comme en Atlantique ! Et en Caraïbes d'ailleurs ... Bon, bin nous voilà plus lourd d'1 tonne d'eau inutile que nous avons eu bien du mal à remplir avec nos bidons de 20 litres ...
Et puis la suite c'est un enchainement :
- De levé de Soleil, de couché de Lune, et vise & versa.
- De la magnifique conjoncture de Jupiter, Venus, Mercure, Mars et la Lune qui s'alignent pour de montrer toutes à nous en fin de nuit.
- De passages nuageux, du beau temps, de la pétole, de la brise avec une Mer creuse de 4 à 5 mètres par moment.
- D'une éclipse solaire ratée 10000 Km près.
- D'un courant d'Est qui nous pousse de 10 à 30 Milles par jours (et heureusement).
- De la visite pour quelques heures à notre bord de Gertrude la Mouette et René le Fou (pas de Bassan).
- Des batailles infernales que livrent les Frégates (pirates) pour voler la maigre pêche aux autres oiseaux.
- Du double salto arrière de deux Raie Manta.
- De quelques chorégraphies mémorables de Dauphins et des sauts impressionnants pour certains qui nous montrent leur ventre rose.
- D'un ou deux tour de ronde de Requins.
- De la vue au loin de quelques Baleines.
- De la sérénade nocturne de Cricri, notre grillon, ramené tout droit du Nicaragua on suppose, dans un sac de Greg.
- Des poissons volants de toutes tailles, s'envolant par dizaine de dizaine, certains s'échouant sur le pont, d'autres sautant carrément par dessus le bateau ; et de leur cousin les calamars, rougeâtres, volants eux aussi, qui nous ont fait quasiment le même spectacle, surtout en début de parcours.
- Des parties de chasse effrénées des Dorade Coryphène que l'on a pû voir passer à toute vitesse juste à la surface de l'eau, toute de jaune vêtue, et aussi vert, bleu, gris, ...
- De ce froid qui nous a bien attrapé dès le départ et nous a bien suivi les 20 jours suivant, rebutant toutes douches sur le pont.
- De ces coquillages qui ont envahi la carène et qui ralentissent notre vitesse fulgurante malgré un grattage en bon et dû forme la veille du départ. Sans compter les algues, qui sont même montées jusque 1 mètre au dessus de la ligne de flottaison ...
Les derniers jours furent quand même de plus en plus durs. Un mélange de joie d'arriver, de voir autre chose que le cockpit et le carré de moins en moins confortables pour nos corps qui commencent à en avoir marre de rouler et se cogner partout, mais un gros besoin d'une douche chaude, d'un repas sans pâtes, ni riz ou boite de conserve, et de changer du bleu.
Envie de ne plus barrer également ... Vu que le groupe électrogène est dérangé par le gasoil de Colòn, il ne démarre plus ... On est puni sans trop trop d'électricité à bord.
En parlant de punition, on a eu droit à notre voie d'eau, nous condamnant à nos 60 coups de pompe manuelle, à donner toutes les heures, pendant au moins 15 jours... Sous peine de voir les fonds se remplir d'eau. Après vérification de tout, on croyait aux fuites "naturelles" du pont en bois vu qu'on passe pas mal de temps sous l'eau. Mais le fautif fût le presse-étoupe, tout bêtement, mais il se cachait bien de nous montrer sa fuite. Du coup, il nous a grillé notre pompe électrique tout neuve de Guadeloupe. La prochaine fois, je le resserre directement, et après je chercherais ailleurs ...
Pour finir, et bin c'est pétole les derniers 300 Milles. Un peu de voiles nous obligeant à tirer dans le Sud pour avancer quand même un peu. Et moteur la nuit quand ça mollit dur de dur pour rattraper le coup. C'est notre escale Marquisienne qui va en prendre un coup et si l'on arrive à se poser 24 heures, ce sera déjà beau vu le timing qu'impose les prochains événements... On repart pour Punaauia à Tahiti pour récupérer Arnaud et Bruno.
Alors excusez moi si je ne m'attarde pas trop devant le wifi, mais après l'opération paperasserie, gazoil, avitaillement, grosse douche, petit resto, je crois que je vais aller me dégourdir les jambes ...
À bientôt tout le monde, bonne fin de printemps.
Bizzzz à tous et bizoux à toi. TMMD+E+ TIMAE
lundi 9 mai 2011
Cartes de nav' - My Way
Afficher 2010/2011 My Way (Formosa 51 / Force 50) : Port St-Louis du Rhône > Nouméa sur une carte plus grande
Marquises > Nouméa
Afficher 2010/2011 My Way (Formosa 51 / Force 50) : Port St-Louis du Rhône > Nouméa sur une carte plus grande
4 jours
C'est reparti !
On a une fenêtre météo pile-poil au bon moment. Alors on en profite !
Bon, quand je dis "fenêtre météo", ça veux dire pas trop de Vent dans le nez alors on va faire du moteur pendant les 4 prochains jours pour descendre dans le Sud au maximum et dès que le Vent va forcir, on espère être au bon endroit pour prendre une direction direct sur les Galapagos, au mieux quoi ! De toutes manières, d'ici là, la météo aura évolué, donc on verra bien. L'essentiel pour le moment est de descendre au max avant les 20 Nœuds de Sud annoncés...
On devrait, d'après les prévisions, se prendre pas mal de pluie également. Ça veux dire : "le retour de la veste de quart", l'iPod qui reste dans le sac, des douches à gogo, et des draps mouillés... Le passage du Pot au Noir, ce n'est pas rien !!!
Bon alors voilà, on va quitter cette étape forcée Panaméenne. Je n'ai pas trop eu le temps (comme d'hab' quoi), de vous faire le p'tit spitch qui m'aurait plût pour vous raconter notre expérience ici. Tout s'est bien passé mais je crois qu'on est bien content de quitter cette chaleur étouffante qui nous rend bien mollasson (et moite surtout). J'essaierais de l'envoyer plus tard ...
Bonne continuation à vous tous.
Bon Vent à ceux qui vont en Mer.
Le concours de SMS sur le téléphone satellite est re-ouvert !!!
Bizzzzzz à tous et gros bizoux à toi.
TIMAE BB JTALFP VMMVB
Florent
On a une fenêtre météo pile-poil au bon moment. Alors on en profite !
Bon, quand je dis "fenêtre météo", ça veux dire pas trop de Vent dans le nez alors on va faire du moteur pendant les 4 prochains jours pour descendre dans le Sud au maximum et dès que le Vent va forcir, on espère être au bon endroit pour prendre une direction direct sur les Galapagos, au mieux quoi ! De toutes manières, d'ici là, la météo aura évolué, donc on verra bien. L'essentiel pour le moment est de descendre au max avant les 20 Nœuds de Sud annoncés...
On devrait, d'après les prévisions, se prendre pas mal de pluie également. Ça veux dire : "le retour de la veste de quart", l'iPod qui reste dans le sac, des douches à gogo, et des draps mouillés... Le passage du Pot au Noir, ce n'est pas rien !!!
Bon alors voilà, on va quitter cette étape forcée Panaméenne. Je n'ai pas trop eu le temps (comme d'hab' quoi), de vous faire le p'tit spitch qui m'aurait plût pour vous raconter notre expérience ici. Tout s'est bien passé mais je crois qu'on est bien content de quitter cette chaleur étouffante qui nous rend bien mollasson (et moite surtout). J'essaierais de l'envoyer plus tard ...
Bonne continuation à vous tous.
Bon Vent à ceux qui vont en Mer.
Le concours de SMS sur le téléphone satellite est re-ouvert !!!
Bizzzzzz à tous et gros bizoux à toi.
TIMAE BB JTALFP VMMVB
Florent
dimanche 8 mai 2011
vendredi 6 mai 2011
Photos de My Way qui passe le Canal de Panama
Dans l'ordre et le désordre (le temps que je range tout ça), voici quelques clichés parmi les 10Go de photos et vidéos stockés sur le disque dur ...
jeudi 5 mai 2011
Colón, les écluses, et Panamá City
Jeudi 5 mai 2011
Bin voilà notre première nuit passée à Panamá Ville, dans l'Océan Pacifique tant attendu. On vient (enfin) de quitter notre mouillage à Colón, pour retrouver un autre mouillage au Nord des petites Isla Naos et Isla Perico.
Le lendemain de notre arrivée à Colón, le 21 avril dernier, j'écrivais :
"Première nuit passée aux pieds du Canal de Panamá, le pays des containers.
Au mouillage, juste en face du port de commerce, pas loin de ce qu'ils appellent le "Club Nautico", avec une douce petite appellation de Yacht Club ; un coin sanitaire que personne n'ose utiliser ; un quai à gasoil, un autre point gasoil au mouillage qui livre par bidons, un peu moins cher et seulement quand le patron n'est pas là (!) ; un point d'eau ; un shipchandler qui ne vend que des rapalas & du matos de pêche ; un vigile avec un tel look qu'on ne peut pas le louper et qui nous demande un "pass" rien que pour sortir de l'enceinte privée du YC ; un resto qui n'ouvrira qu'après les fêtes de Pâques, doté d'un point wifi qui ne marche pas trop rapidement mais FaceTime & iChat passent tant bien que mal, et que l'on peut utiliser à bord suivant où l'on a jeté l'ancre ; un supermarché ouvert 24h/24 à 2 Km avec quelques magasins à touristes, ouverts seulement quand un paquebot est à quai ; quelques p'tits resto.
Le rêve ...
Enfin presque ...
Si l'on enlève cette perpétuelle odeur de gasoil ambiante, les moustiques qui s'en donnent à cœur joie et tout ce bruit et remu-ménage qui pourtant est calme vu que c'est fête & férié ...
Hier, dès notre arrivée, c'était "opération papelards", l'embarquement de Greg, puis le départ d'Alain, qui tout comme David, a presque couru pour ne pas rater son avion.
Tito nous a bien dépatouillé pour l'administration. Francisco nous a bien baladé dans son taxi, les dollars ont fondu de la poche aussi vite qu'ils y sont entrés, et nous on est bien fatigués car on n'a pas fini nos quarts de sommeil.
Bon là, vu le weekend de Pâques qui s'annonce, ça va être dur de faire avancer le shmilblik plus vite que la musique. Faut prendre son mal en patience. Lundi commence une nouvelle ère et l'on y verra un peu plus... Normalement..."
Depuis, tout s'est passé relativement doucement. Les informations, souvent contradictoires, sortent au compte goute. On réussi à se faire mesurer la longueur du bateau au deuxième déplacement sur le flat, passage obligatoire pour effectuer les formalités et passer le Canal. Faut pas se plaindre, ça nous a baladé. Puis le soir même, l'attente du verdict de notre sort pour la date du passage des écluses : le 8 mai ... puis deux jours plus tard on nous dit le 4 mai ... puis le lendemain c'est pour le 2 mai ... Ça va, ça évolue, souvent, et dans le bon sens, et c'est tant mieux car notre séjour a duré bien assez longtemps ici ...
À Shelter Marina, complètement à l'Ouest de la baie, on retrouve le confort d'une Marina, mais bien plus cher, nous nous contenterons de notre mouillage.
JOURS J
Notre jours J à nous, et bin le 2 mai, même si tant que le pilote qui nous accompagnera jusqu'au Lac Gatún, n'est pas à bord, rien n'est sûr et certain ...
15h30, rendez vous au flat. 17h30, approche du bateau pilote, et les trois voiliers que nous sommes au mouillage se voient aborder pour embarquer leur pilote respectif. Chouette, c'est parti, et ce n'est pas une blague cette fois ci.
C'est Franckly qui nous guidera jusqu'en haut des premières écluses, il est bien sympa, et dès son arrivée, la joie est à bord, car ça y est, c'est notre tour...
Mauriscio, l'un de nos deux handliners qui nous manquaient pour composer l'équipage de 5 personnes obligatoires pour le passage du canal, est déjà passé huit fois par ces écluses. Il guide son collègue qui fait sa grande première.
Et c'est donc au soleil couchant que nous entrons dans le fameux Canal de Panamá, un monocoque à couple sur tribord, un catamaran sur l'autre bord. Nous au milieu, en faite, on va jouer du moteur et de la barre. Nos voisins, eux, ne les utiliseront qu'en cas de besoin. Par contre, c'est eux qui s'occupent de récupérer les toulinnes et jouer des amarres lors de la montée des eaux. Donc en faites, on est un peu peinards quand même à bord ... Et ça nous permet de bien avoir le temps de profiter du spectacle ... C'est pas cool ça ?!?!
Le cargo qui nous accompagne dans les écluses est amarré devant nous. Son remorqueur attitré également. C'est à notre tour. Il faut bien viser car nous sommes large comme 3 bateaux, mais le temps est calme, et 6 paires d'yeux par voiliers veillent à ce que tout se passe bien. Ça fait du monde, ça cause dans tous les sens et dans toutes les langues, Français chez nous, Espagnol & Anglais pour les pilotes et handliners, Américains & Hollandais chez nos voisins.
Les toulinnes tombent, les amarres s'accrochent et se hissent jusqu'en haut de ces murs que nous allons gravir, les portes se ferment sur l'Atlantique, et l'eau commence à affluer en un courant monstre ! Tout va très vite, ils ne perdent pas de temps, d'autres cargos arrivent déjà pour prendre notre place ...
Avec le courant qui doit bien atteindre 5 nœuds, les handliners donnent de leur personne alors que nous montons relativement vite malgré la taille impressionnante de cette écluse.
Nous, maintenant que nous avons le moteur au point mort, nous avons un peu plus de temps, alors, Greg, qui est la partie "relationnelle" du bord, discute à droite, à gauche, avec les autres bateaux. Costa et moi, on se relaye entre la barre et l'appareil photo... Dur dur les écluses !...!
On de retrouve en haut très facilement. Les portes devant s'ouvrent. La deuxième écluse est juste là et le cargo commence déjà à avancer pour s'y placer. Ça va bientôt être notre tour de changer de place et comme depuis le début, les mannœuvres de passent dans le calme malgré le brouhaha ambiant.
Deux autres montées du même type plus tard, les portes de la dernière écluse s'ouvrent sur l'eau douce du Lac Gatún. Il est 21h00, il fait nuit noire de chez noire. On se détache de nos deux comparses, et l'on fonce quelque part dans le noir, là où il fait encore plus noir, et surtout là où Franckly nous dit d'aller.
La zone de mouillage, non marquée sur mes cartes électroniques, s'approche et l'on peut apercevoir trois voiliers sur les deux énormes corps-morts à disposition. On s'amarre et on se met à couple les uns aux autres. Ça, on commence à avoir l'habitude...
L'ambiance est à la joie plus qu'à la fatigue malgré cette journée bien fournie. Chez nos voisins, que l'on distingue à peine dans ce noir (de chez noir), c'est pareil, vu la chaleur, tout le monde est dans le cockpit et ça discute à tout va dans la joie et la bonne humeur, et dans toutes les langues encore une foi.
Mais il ne faut pas se laisser aller, notre pilote qui vient de débarquer avec son doggy bag, revient demain matin de super bonheur, alors zou, on boit un ti coup (avec modération, c'est le fil rouge de ce voyage ça !), on s'mange le KFC qu'on s'est pris en prévision à Colón, et au lit ! Enfin moi j'me prend une douche quand même avant ... Hein les gars !?!?!?! Par 36 degrés à l'ombre, 90% d'humidité ambiante et une journée pas toute calme, ça se mérite !...!
Bon, à cinq à bord, on est un peu plus à l'étroit que d'habitude mais ça passe ... tout juste. Il ne faut surtout pas qu'il pleuve quoi !...!
NUIT EN EAU DOUCE
Au petit matin, après une courte nuit toute calme, au silence juste percé des cris des singes hurleurs qui habitent la région, le bateau-pilote arrive juste après qu'on ai eu le temps de se préparer nos petites boissons chaudes du matin. C'est pas du timing ça ?
Quatre pilotes débarquent pour six voiliers ... Zéro pour nous ...
Les ordres commencent à affluer, les moteurs démarrent, les amarres se larguent, et nous, nous restons plantés là, sans pilote, à regarder nos ex-voisins d'une nuit partir ...
Tout s'est passé très vite, 5 minutes tout au plus et l'on a un peu trop rien compris dans la cacophonie, juste qu'il nous faut appeler notre agent (Tito) pour plus d'explications.
Il s'avère, après moultes coups de téléphone, que dans cette organisation très rocambolesque qu'est le Canal de Panamá, nous n'avons pas de pilote aujourd'hui car nous sommes programmé pour finir le passage des écluses seulement demain ...
Donc ... Bin ... On attend ... Avec l'interdiction de naviguer, ni d'aller à terre, et il est très fortement déconseillé de se baigner, malgré cette chaleur accablante, sous peine de se voir raccourcir les jambes par l'un des crocodiles qui habitent la région ...
Vers 8h00, après avoir ravalé notre déception, commence le va-et-vient des camions du chantier de l'agrandissement du Canal. J'ai calculé (j'ai eu le temps), au plus fort, c'est plus d'une quarantaine de camions qui passent dans les deux sens en moins d'une seule minute ... Ça commence à en faire des tas de gravas qui sont déplacés ! Et ce, le jours, comme la nuit ... Nous avons eu de la chance, hier, à notre arrivée de tomber sur un jours férié pour apprécier le calme de la région car maintenant c'est fini !...!
Bon, malgré les quelques menus travaux que nous avons à faire sur My Way, nous décidons d'une journée farniente. Alors chacun vaque à ses occupations, lecture, sieste, film, ordi, jeux, douche, douche, douche, et douche.
En milieu de soirée, nos futurs voisins arrivent. Un énorme Bénéteau Américain se met sur le même corps-mort que nous. À peine la manœuvre finie, zoup, ils sont tous rentrés se mettre au frais de leur climatisation, et moi, j'ai pu apprécier le doux ronronnement et l'agréable parfum du pot d'échappement de leur groupe électrogène qui crachait quasiment dans le hublot de ma cabine ...
ET ON REDESCEND
6h30, ça y est, notre pilote est à bord... Et c'est parti !! Aujourd'hui c'est Moïse qui nous guidera. Habituellement il traverse des cargos, mais ses jours de congé, il veut bien s'occuper des p'tits comme nous. Il nous demande d'avancer à 5 nœuds, pas plus, car nous ne sommes pas attendu dans les écluses avant 11h30, donc on avance tranquillement, rien ne presse.
La première partie, réservée aux petites embarcations, se fait loin des cargos, et au milieu de tout un tas d'îlots qui étaient le sommet de monts et collines, juste avant l'inondation de la région pour agrandir le Lac Gatùn et créer le passage que nous empruntons. C'est assez jolie, entre brousse et mangrove. Dommage, vraiment dommage que le tourisme ne soit pas autorisé dans cette zone. Ils perdent quelque chose car une ou deux petites marinas, quelques mouillages, et ici serait un haut lieu de passage pour les plaisanciers tellement c'est charmant et dépaysent pour nous, Marins des Mers.
La terre se referme sur nous maintenant, on sort du lac et le canal ressemble à un canal. Nous rejoignions les cargos que nous croisons de près. Mais il y a la place sans problème. Ca me rappelle que j'étais beaucoup plus à l'étroit dans les Water Way de la côte Est Américaine lors des passages des péniches commerciales.
11h30, nous sommes devant les premières portes des écluses qui vont nous faire redescendre au niveau de la Mer. On fait quelques ronds dans l'eau histoire de créer un peu de retard dans notre timing impeccable. Histoire également d'apercevoir un crocodile qui fait trempette. Puis vient le moment de se mettre à couple de notre seul et unique acolyte d'écluse, le Bénéteau de la nuit dernière. Plus grand que nous, il s'occupera de nous propulser avec son moteur. Nous on équilibrera au cas où. Par contre, nous aurons à jouer des amarres aujourd'hui. Nos deux handlinners s'en occuperons, et nous, bin c'est un peu pépère ... On ne fait que veiller au bon déroulement des manœuvres et on profite du moment ...
Bon, la descente, c'est un peu comme la montée d'avant hier soir, sauf qu'on descend !...! Il n'y a pas ce courant monstre par contre, donc c'est quand même plus facile aux amarres.
Petit changement tout de même, on a demandé à ce que la webcam soit dirigée vers nous cette fois ci, et donc bin tout le monde, avec son téléphone collé à l'oreille, fait son grand "coucou" en espérant être vu.
La troisième et dernière écluse s'ouvre. Ça y est, nous sommes dans l'Océan Pacifique, pour l'instant encore bien boueux, mais nous y sommes et tout le monde pousse un hourra de soulagement. Les écluses se sont bien passées, fini le tracas administratif, devant nous, on retrouve notre liberté après ces 15 jours en captivité après cette étape aussi bien sympathique qu'éprouvante ...
Reste plus qu'à se désacoupler de notre voisin d'écluses ; qu'à débarquer notre pilote qui vient se faire chercher dans les 10 minutes qui suivent ; et déposer nos 2 handliners au quai gazoil de Balboa. Tout se passe rapidement, ils sont pressés car ils doivent rentrer en bus jusque Colòn et ce, avec nos 4 haussières de 45 mètres louées chez Tito. D'ailleurs il vient de nous appeler au téléphone, pour nous quémander 100 $US de plus, car nos 2 handliners n'ont rien pour rentrer, et pour accuser le coup de notre journée forcée sur le Lac Gatùn...
Bon, maintenant que nous nous retrouvons seuls, nous pouvons enfin rejoindre notre mouillage, à Flamingo Bay, sous un grain de court passage, à slalomer entre thoniers, chalutiers et cargos au mouillage.
La vue de dégage peu à peu, et Panamá City se dévoile sous nos yeux. C'est quand même sympa tous ces gratte-ciel, vu de loin, et vu de la Mer.
Par contre, attention de ce coté là du pays, il y a presque 6 mètres de marée ! Il faut faire gaffe !! Mais AyeTides m'informe rapidement, couplé à iNavX, ça passe facilement. Décidément, j'adore mon iPhone ...
Et très vite, nous voilà accroché au fond par notre ancre, l'annexe à l'eau, ordi dans le dos, à arpenter le complexe touristique des 3 petites îles qui sont devenues presqu'îles à la force de l'homme, à la recherche d'un p'tit endroit où se poser, boire un coup, et peut être même manger un bout. Bon, ce n'est pas bien difficile à trouver, ce n'est que des restaurant ici, car on est sur la Côte d'Azur du pays ... Les tarifs ont un peu augmentés d'ailleurs, bizarre non ?!
Dans les quelques jours qui suivent, s'enchainent :
- la fin de la paperasserie administrative Panaméene avec le dur rendez-vous à prendre avec Tito et le Douanier.
- l'avitaillement dans le super-super-marché du coin. Il nous fallait un seau, je crois que j'ai monté 5 ou 6 étages pour trouver le rayon bazar ... Attention, le stock de bouteille d'eau n'est pas forcément renouvelé tous les jours ...
- le tour habituel des shipchandlers, qui sont pas trop mal équipé mais très orientés bateau à moteur de pêche au gros. Normal, vu la quantité qui envahi les 2 marinas du coin.
- et l'inévitable tour au magasin duty free ... Tabac, chocolat et iPod Shuffle pour moi !? Merci !
À dans un mois aux Marquises,
Grosse bizzzzz à tous & gros bizouxx à toi.
TIMAE BB
lundi 2 mai 2011
Webcam de Panama
J'ai un blog, sur lequel vous lisez cette news : et un site internet (www.florent-skipper.com) ...
Ça c'est déjà assez dur à comprendre pour certains !...! LOL
Et c'est sur mon site que j'ai mis le lien pour atterrir directement sur le site des webcam de Panama ...
Donc c'est là bas que vous trouverez tout ce qu'il faut !
Bon, comme je suis sympa, je vous mets le lien directement ici :
C'est pas cool ça !??!
16h30
C'est à 16h30 (heure locale), donc assez tard en France, ce lundi 2 mai 2011, que nous avons rendez-vous sur le "flat" avec le pilote qui nous accompagnera jusque mardi soir pour nous emmener jusqu'à l'embouchure de l'Océan Pacifique ...
vendredi 29 avril 2011
jeudi 21 avril 2011
Tout juste un pied en terre Panaméenne ...
15 avril 2011
On avance, on avance ...
Enfin ce soir ! Comme hier soir d'ailleurs ...
Le Vent monte d'un cran, nous on accélère, et ce, dès le coucher du Soleil.
Ça rattrape un peu la moyenne du jour et notre moral se requinque ! Bon, c'est pas qu'on déprime mais c'est toujours sympa de voir le sillage faire plein de bulles !
13 à 15 nœuds de Vent arrière, ça suffit à My Way pour taquiner les 7 nœuds de vitesse (12 Km/h) sans forcer du moindre, et grâce à la Grand-Voile et au Génois en ciseaux, de garder un certain équilibre, et donc du confort à bord.
Il faut dire que pour l'instant, la Mer est bien calme, et les 1 mètres de creux nous poussent plus qu'ils nous ballotent. Pourvu qu'ça dure !
Dans la journée, le Soleil levé, on ralenti dans les mêmes proportions que les Alizés et l'on sent bien les 20 tonnes de notre navire.
Côté pêche du vendredi, et bin choux blanc encore une foi !! Je crois que tout est fait pour ne pas qu'on s'habitue au poisson que l'on ne mangera pas dans le Pacifique nouvellement irradié...
C'est d'ailleurs une grande question à bord, à laquelle je l'espère on trouvera des réponses lors de notre prochaine escale ... Que doit on faire de toute cette eau que l'on va trouver autour de nous ?!?
Même si l'on va très vite se retrouver dans l'hémisphère Sud, peut-on la toucher, ne serait-ce pour se laver, ou faire la vaisselle ?? Y'aurait il un autre danger auquel on n'aurait pas pensé ? Si quelqu'un a une réponse, on est preneur !...!
Samedi 16 avril 2011
3h00 du mat', mon quart commence, après celui de Costa qui a relevé Alain 3 heures plus tôt. C'est comme ça que nous passons nos nuits depuis le départ de la Guadeloupe. C'est tranquille, et moins éreintant que pour la transat ... Hein ?!
Ce soir, la Lune qui grossit est encore haute, et le Ciel dégagé me promet de jolies couleurs lors du coucher de la grosse boule blonde d'ici une bonne heure.
Seules les constellations les plus coriaces arrivent à ne pas être éblouies et la Grande Casserole, le Scorpion, l'Aigle, Pégase ou encore le Dauphin sont facilement repérables. Côté planète, ce n'est pas la joie et quasiment toutes se baladent avec le Soleil en ce moment ... Pas marrant mais on peut quand même apercevoir Saturne et Neptune, ainsi que la majestueuse Venus en fin de nuit.
Nous avançons entre 6 & 7 nœuds depuis la tombée de la nuit et l'on se fait un peu plus ballotés par la houle qui a un peu grossi. Mais dès que le jours pointe son nez, les 10 nœuds de Vent reviennent et nous, bin on ralenti ... Ça devient une habitude journalière et on s'y est bien résignié : le Canal de Panama ne se rapproche pas aussi vite que ce que nous avions prévu !
Alain commence à sentir qu'il ne pourra pas être avec nous pour le passage des écluses ... Seul petit réconfort, mais ça il ne le sait pas encore, il pourra nous suivre par webcam !...! Celles visible sur le site du Canal, le lien est dans les xtra de mon site ...
Le jours se lève et Alain pointe le bout de son nez, comme chaque matin, environ à la même heure. La chaleur va arriver et moi j'en suis content car j'ai froid en ces fins de nuit. Je suis encore avec mes deux pulls polaires, plus salopette et veste de quart ... Sous les tropiques ... Dur à croire ...
La journée, il fait normalement chaud pour la saison dans les Caraïbes, et le taud de navigation que nous avons fait faire à Pointe-à-Pitre en express par Céline Couture nous abrite super bien ! Un coin d'ombre aéré, c'est toujours appréciable sous ces latitudes ... Et c'est là qu'on y passe la majeure partie de la journée.
Aujourd'hui, dans le calme des alizés du jours, Alain, notre reporter, a gardé son appareil photos autour du cou toute la journée en attendant les Dauphins pour les shooter dès leur apparition ... Mais pas d'chance ! Ils ne sont pas venus ... Alors il s'est vangé sur un quiz musical dont il était l'arbitre ... Et le cockpit ressemblait à un plateau télé de chez Nagui ... J'ai pas trouvé grand chose ...... La prochaine fois, c'est mon iPod qui fournira la musique ...
Costa, lui, a sorti son cahier d'écriture et sa plus belle plume ... Attendez-vous donc à avoir des news du bord en léger différé !
Coucher de Soleil relativement magnifique, pour une foi presque épargné de nuages ... Puis la nuit qui revient, sans notre petit Vent du soir cette fois ci, mais avec un bol de nouilles Chinoises. Verdict : 1 point pour les nouilles du Cap Vert ; 0 pour celles de carrouf' ! En même temps, c'était vu d'avance ...
Dimanche 17 avril 2011
À 200 milles (370 Km) au Sud de la République Dominicaine, 80 milles au Nord de la Colombie, je m'y arrêterais volontiers pour un bon Coca frais moi !
Il nous reste 560 milles jusque les digues de Panamã. Arrivée prévue pour la fin de semaine si notre rythme ne change pas.
De plus en plus de gros ballaises (cargos, tankers & Co) croisent notre route. Ils vont et viennent dans tous les sens, et là on apprécie l'A.I.S. ! Pour ceux qui ne connaissent pas, c'est un système qui nous montre sur l'écran de l'ordinateur où sont les gros bateaux qui nous entourent, où ils vont, et dans combien de temps on va se cogner ... Donc très très pratique !
Ce matin, en fin de nuit, l'un d'eux nous est passé tellement près que j'ai préféré réveiller l'équipage en cas de mannoeuvre d'urgence, sait on jamais ... C'est plus simple à plusieurs un empannage ... Surtout quand l'écoute de GV est à 2 mètres du cockpit et la retenue de bôme à l'autre bout du bateau ...
Tout ça dans pas trop d'Vent, mais un bon courant qui nous pousse gentiment.
Aujourd'hui, c'est changement d'heure à bord ! Car nous commençons à être bien bien décalé avec les astres qui nous entourent.
Depuis cet après-midi, un super courant porteur nous aide à avancer ! C'est cool ça !! Et c'est à 6 ou 7 nœuds que nous avançons sans avoir plus de Vent !!! D'après le sillage, on ne dirait vraiment qu'on est à cette vitesse ... Bin tant mieux nan ?!
D'ailleurs, c'est ce qui va nous obliger à faire un petit détour ... Si on longe trop la côte Colombienne, un contre courant nous ralentira, alors qu'au large, il nous pousse et nous aide ... Vous choisiriez quelle option vous ?
Lundi 18 avril 2011
Coucher de Lune super sympa et hop on se retourne avec Alain, lever de Soleil super sympa juste dans la foulée ... J'aime bien quand c'est comme ça !
Sinon bin les journées commencent à se ressembler ... Un peu d'air ce matin sous une grande bande de nuages tout gris ... Des pointes à 10 nœuds passés ... Un empannage avant le déjeuner pour gangner dans le Sud car notre courant porteur nous mène trop Nord ... C'est pas sufisant alors après déjeuner on repasse le Génois là où il était mais sans le tangon et hop, travers au Vent on descend récupérer un meilleur courant prédit par les Pilots Charts ... On verra bien mais pour l'instant on file à 8 nœuds droit sur notre waypoint s'approche de Panama ... Il nous reste moins de 330 milles et toujours notre impératif aéronautique à respecter pour jeudi ... Le truc c'est qu'on arrive sur Colon, et pour aller à l'aéroport de Panama Ville, personne ne sait encore à bord comment cela se passe exactement ! Donc, le suspense reste entier !! Et le dénouement de l'histoire ne se fera qu'à la fin de l'épisode !!!
Sinon (bis), à notre surprise, nous ne voyons pas plus de cargos & Co que ça aujourd'hui ... Le premier nous croise en milieu d'après-midi ... Se passe t'il un truc ?!? Oui je sais, c'est une phobie de Marin. Coupé du monde, il croit toujours qu'il se passe plein de chose sur la planète pendant qu'il navigue peinard en pleine Mer ...
Ha j'oubliais ! Notre deuxième seau vient de partir vivre sa vie en solitaire en pleine Mer ... Ça fait égalité : David = 1, Alain = 1.
Mardi 19 avril 2011
Nuit mouvementée ! Ça remue ici à 300 milles de l'arrivée ...
Ballottés dans un peu tous les sens, je pense qu'on a pas forcément tous bien dormi ...
2 à 2,5 mètres de creux, des alizés qui de renforcent à 20-25 nœuds, le tout toujours de l'arrière, notre Génois enroulé d'un bon tiers pour être tangonné, et notre Grand-Voile avec 2 ris, on était quand même en sécurité non !?!
Ça nous a permis de passer une nuit paisible, mais ballotté ...
J'avais le choix dans ma bannette : d'un coté, une hauteur de 1,2 mètres pour tomber ; ou de l'autre coté, l'humidité ambiante qu'il règne à longueur de temps à cause des fuites du pont en bois ... J'ai donc sorti les griffes et essayé de m'agripper au matelat ... Pas très convaincu que ce soit la bonne solution, j'ai quand même réussi à fermer l'oeil ...
Bon, mes deux comparses dorment sur les banquettes des carrés vu que les deux autres cabines sont passées en mode "zones techniques" depuis notre départ il y a plus d'un mois ... Je ne sais pas c'est quoi qui est le mieux ...
Quelques cargos, dont deux qui ne sont pas passés loin. L'A.I.S s'est d'ailleurs mis en alarme ... Mais ça passait avec un petit changement de cap ...
Et ce matin, le Soleil a du mal à percer derrière les nuages. Notre petit courant porteur nous a abandonné, et donc nous avançons péniblement à 6 nœuds (10 km/h) ... Et oui, ça fait toujours ça quand on ralenti ...
Jeudi 21 avril 2011
37 milles (69 Km) nous séparent de Colon, nous ne sommes qu'à 17 milles de la côte Panaméene. Première escale de ce canal mythique que nous allons emprunter pour passer du coté Pacifique de la Planète...
Nous sommes au moteur depuis hier midi. Le Vent nous a abandonné et c'est donc avec les odeurs de pot d'échappement que nous finissons notre étape. Bien naturel quand on sait qu'on va bientôt retrouver la civilisation ...
Les cargos, que nous attendons de pieds ferment, car ici est un entonnoir de la navigation commerciale, ne se montrent pas trop pour le moment. Mais ça ne saurait tarder, ne soyons pas pressés car quand on sera sur leur route, on va bien en voir assez comme ça ...
Les nuages ont peu à peu envahi le ciel et c'est dans le noir que je prend mon dernier quart Caribéen.
Alain, comme David il y a 15 jours quasiment, et sur le rush du départ, valise prête à être débarquée dès la première amarre accrochée au quai. Ah non ! On est pas en Guadeloupe ici !! Il faut faire les papiers administratifs avant tout !!! Sinon il va très vite devenir un clandestin ...
Greg, notre futur 3ème troisième équipier, déjà sur place à nous attendre, nous a réservé une place à la Marina Nautica, en pleine ville. On sait déjà où l'on va même si l'on ne sait pas encore où cette Marina se situe exactement car rien de rien sur les cartes ... Suspense et boule de gomme ...
5h00, le premier phare à Terre commence à se montrer. Las Farallones s'illumine d'un tout petit point rouge sur l'horizon alors qu'un énorme paquebot vient de nous passer sur notre gauche.
Petit à petit, le jours de lève, le ciel se dégage, la Lune brille à nouveau, les côtes Panaméennes se dévoilent, et les navires sur l'eau commencent à se concentrer tous en un même point : là où l'on va ... Ils vont bientôt éteindre leurs lumières et il sera plus difficile, à mon sens, de les appercevoir et d'apprécier leur vitesse et direction... Grrr que j'aime pas !
21 Milles de l'entrée, 12 Milles des côtes, le réseau GSM passe ... Un p'tit coucou à toi, ça fait toujours du bien ... Pour les emails, je verrais plus tard, au prix du hors-forfait, ça va attendre...
Voilà, on vient juste de poser un pied à terre ... Maintenant, place aux formalités !!! Tito va nous aider ...
J'essaierais de passer un peu de temps à la webcam avec vous tous.
Plein de grosses bises à vous, énormément d'énormes bizoux à toi.
TIMAE M A
JTAEPQALFP
On avance, on avance ...
Enfin ce soir ! Comme hier soir d'ailleurs ...
Le Vent monte d'un cran, nous on accélère, et ce, dès le coucher du Soleil.
Ça rattrape un peu la moyenne du jour et notre moral se requinque ! Bon, c'est pas qu'on déprime mais c'est toujours sympa de voir le sillage faire plein de bulles !
13 à 15 nœuds de Vent arrière, ça suffit à My Way pour taquiner les 7 nœuds de vitesse (12 Km/h) sans forcer du moindre, et grâce à la Grand-Voile et au Génois en ciseaux, de garder un certain équilibre, et donc du confort à bord.
Il faut dire que pour l'instant, la Mer est bien calme, et les 1 mètres de creux nous poussent plus qu'ils nous ballotent. Pourvu qu'ça dure !
Dans la journée, le Soleil levé, on ralenti dans les mêmes proportions que les Alizés et l'on sent bien les 20 tonnes de notre navire.
Côté pêche du vendredi, et bin choux blanc encore une foi !! Je crois que tout est fait pour ne pas qu'on s'habitue au poisson que l'on ne mangera pas dans le Pacifique nouvellement irradié...
C'est d'ailleurs une grande question à bord, à laquelle je l'espère on trouvera des réponses lors de notre prochaine escale ... Que doit on faire de toute cette eau que l'on va trouver autour de nous ?!?
Même si l'on va très vite se retrouver dans l'hémisphère Sud, peut-on la toucher, ne serait-ce pour se laver, ou faire la vaisselle ?? Y'aurait il un autre danger auquel on n'aurait pas pensé ? Si quelqu'un a une réponse, on est preneur !...!
Samedi 16 avril 2011
3h00 du mat', mon quart commence, après celui de Costa qui a relevé Alain 3 heures plus tôt. C'est comme ça que nous passons nos nuits depuis le départ de la Guadeloupe. C'est tranquille, et moins éreintant que pour la transat ... Hein ?!
Ce soir, la Lune qui grossit est encore haute, et le Ciel dégagé me promet de jolies couleurs lors du coucher de la grosse boule blonde d'ici une bonne heure.
Seules les constellations les plus coriaces arrivent à ne pas être éblouies et la Grande Casserole, le Scorpion, l'Aigle, Pégase ou encore le Dauphin sont facilement repérables. Côté planète, ce n'est pas la joie et quasiment toutes se baladent avec le Soleil en ce moment ... Pas marrant mais on peut quand même apercevoir Saturne et Neptune, ainsi que la majestueuse Venus en fin de nuit.
Nous avançons entre 6 & 7 nœuds depuis la tombée de la nuit et l'on se fait un peu plus ballotés par la houle qui a un peu grossi. Mais dès que le jours pointe son nez, les 10 nœuds de Vent reviennent et nous, bin on ralenti ... Ça devient une habitude journalière et on s'y est bien résignié : le Canal de Panama ne se rapproche pas aussi vite que ce que nous avions prévu !
Alain commence à sentir qu'il ne pourra pas être avec nous pour le passage des écluses ... Seul petit réconfort, mais ça il ne le sait pas encore, il pourra nous suivre par webcam !...! Celles visible sur le site du Canal, le lien est dans les xtra de mon site ...
Le jours se lève et Alain pointe le bout de son nez, comme chaque matin, environ à la même heure. La chaleur va arriver et moi j'en suis content car j'ai froid en ces fins de nuit. Je suis encore avec mes deux pulls polaires, plus salopette et veste de quart ... Sous les tropiques ... Dur à croire ...
La journée, il fait normalement chaud pour la saison dans les Caraïbes, et le taud de navigation que nous avons fait faire à Pointe-à-Pitre en express par Céline Couture nous abrite super bien ! Un coin d'ombre aéré, c'est toujours appréciable sous ces latitudes ... Et c'est là qu'on y passe la majeure partie de la journée.
Aujourd'hui, dans le calme des alizés du jours, Alain, notre reporter, a gardé son appareil photos autour du cou toute la journée en attendant les Dauphins pour les shooter dès leur apparition ... Mais pas d'chance ! Ils ne sont pas venus ... Alors il s'est vangé sur un quiz musical dont il était l'arbitre ... Et le cockpit ressemblait à un plateau télé de chez Nagui ... J'ai pas trouvé grand chose ...... La prochaine fois, c'est mon iPod qui fournira la musique ...
Costa, lui, a sorti son cahier d'écriture et sa plus belle plume ... Attendez-vous donc à avoir des news du bord en léger différé !
Coucher de Soleil relativement magnifique, pour une foi presque épargné de nuages ... Puis la nuit qui revient, sans notre petit Vent du soir cette fois ci, mais avec un bol de nouilles Chinoises. Verdict : 1 point pour les nouilles du Cap Vert ; 0 pour celles de carrouf' ! En même temps, c'était vu d'avance ...
Dimanche 17 avril 2011
À 200 milles (370 Km) au Sud de la République Dominicaine, 80 milles au Nord de la Colombie, je m'y arrêterais volontiers pour un bon Coca frais moi !
Il nous reste 560 milles jusque les digues de Panamã. Arrivée prévue pour la fin de semaine si notre rythme ne change pas.
De plus en plus de gros ballaises (cargos, tankers & Co) croisent notre route. Ils vont et viennent dans tous les sens, et là on apprécie l'A.I.S. ! Pour ceux qui ne connaissent pas, c'est un système qui nous montre sur l'écran de l'ordinateur où sont les gros bateaux qui nous entourent, où ils vont, et dans combien de temps on va se cogner ... Donc très très pratique !
Ce matin, en fin de nuit, l'un d'eux nous est passé tellement près que j'ai préféré réveiller l'équipage en cas de mannoeuvre d'urgence, sait on jamais ... C'est plus simple à plusieurs un empannage ... Surtout quand l'écoute de GV est à 2 mètres du cockpit et la retenue de bôme à l'autre bout du bateau ...
Tout ça dans pas trop d'Vent, mais un bon courant qui nous pousse gentiment.
Aujourd'hui, c'est changement d'heure à bord ! Car nous commençons à être bien bien décalé avec les astres qui nous entourent.
Depuis cet après-midi, un super courant porteur nous aide à avancer ! C'est cool ça !! Et c'est à 6 ou 7 nœuds que nous avançons sans avoir plus de Vent !!! D'après le sillage, on ne dirait vraiment qu'on est à cette vitesse ... Bin tant mieux nan ?!
D'ailleurs, c'est ce qui va nous obliger à faire un petit détour ... Si on longe trop la côte Colombienne, un contre courant nous ralentira, alors qu'au large, il nous pousse et nous aide ... Vous choisiriez quelle option vous ?
Lundi 18 avril 2011
Coucher de Lune super sympa et hop on se retourne avec Alain, lever de Soleil super sympa juste dans la foulée ... J'aime bien quand c'est comme ça !
Sinon bin les journées commencent à se ressembler ... Un peu d'air ce matin sous une grande bande de nuages tout gris ... Des pointes à 10 nœuds passés ... Un empannage avant le déjeuner pour gangner dans le Sud car notre courant porteur nous mène trop Nord ... C'est pas sufisant alors après déjeuner on repasse le Génois là où il était mais sans le tangon et hop, travers au Vent on descend récupérer un meilleur courant prédit par les Pilots Charts ... On verra bien mais pour l'instant on file à 8 nœuds droit sur notre waypoint s'approche de Panama ... Il nous reste moins de 330 milles et toujours notre impératif aéronautique à respecter pour jeudi ... Le truc c'est qu'on arrive sur Colon, et pour aller à l'aéroport de Panama Ville, personne ne sait encore à bord comment cela se passe exactement ! Donc, le suspense reste entier !! Et le dénouement de l'histoire ne se fera qu'à la fin de l'épisode !!!
Sinon (bis), à notre surprise, nous ne voyons pas plus de cargos & Co que ça aujourd'hui ... Le premier nous croise en milieu d'après-midi ... Se passe t'il un truc ?!? Oui je sais, c'est une phobie de Marin. Coupé du monde, il croit toujours qu'il se passe plein de chose sur la planète pendant qu'il navigue peinard en pleine Mer ...
Ha j'oubliais ! Notre deuxième seau vient de partir vivre sa vie en solitaire en pleine Mer ... Ça fait égalité : David = 1, Alain = 1.
Mardi 19 avril 2011
Nuit mouvementée ! Ça remue ici à 300 milles de l'arrivée ...
Ballottés dans un peu tous les sens, je pense qu'on a pas forcément tous bien dormi ...
2 à 2,5 mètres de creux, des alizés qui de renforcent à 20-25 nœuds, le tout toujours de l'arrière, notre Génois enroulé d'un bon tiers pour être tangonné, et notre Grand-Voile avec 2 ris, on était quand même en sécurité non !?!
Ça nous a permis de passer une nuit paisible, mais ballotté ...
J'avais le choix dans ma bannette : d'un coté, une hauteur de 1,2 mètres pour tomber ; ou de l'autre coté, l'humidité ambiante qu'il règne à longueur de temps à cause des fuites du pont en bois ... J'ai donc sorti les griffes et essayé de m'agripper au matelat ... Pas très convaincu que ce soit la bonne solution, j'ai quand même réussi à fermer l'oeil ...
Bon, mes deux comparses dorment sur les banquettes des carrés vu que les deux autres cabines sont passées en mode "zones techniques" depuis notre départ il y a plus d'un mois ... Je ne sais pas c'est quoi qui est le mieux ...
Quelques cargos, dont deux qui ne sont pas passés loin. L'A.I.S s'est d'ailleurs mis en alarme ... Mais ça passait avec un petit changement de cap ...
Et ce matin, le Soleil a du mal à percer derrière les nuages. Notre petit courant porteur nous a abandonné, et donc nous avançons péniblement à 6 nœuds (10 km/h) ... Et oui, ça fait toujours ça quand on ralenti ...
Jeudi 21 avril 2011
37 milles (69 Km) nous séparent de Colon, nous ne sommes qu'à 17 milles de la côte Panaméene. Première escale de ce canal mythique que nous allons emprunter pour passer du coté Pacifique de la Planète...
Nous sommes au moteur depuis hier midi. Le Vent nous a abandonné et c'est donc avec les odeurs de pot d'échappement que nous finissons notre étape. Bien naturel quand on sait qu'on va bientôt retrouver la civilisation ...
Les cargos, que nous attendons de pieds ferment, car ici est un entonnoir de la navigation commerciale, ne se montrent pas trop pour le moment. Mais ça ne saurait tarder, ne soyons pas pressés car quand on sera sur leur route, on va bien en voir assez comme ça ...
Les nuages ont peu à peu envahi le ciel et c'est dans le noir que je prend mon dernier quart Caribéen.
Alain, comme David il y a 15 jours quasiment, et sur le rush du départ, valise prête à être débarquée dès la première amarre accrochée au quai. Ah non ! On est pas en Guadeloupe ici !! Il faut faire les papiers administratifs avant tout !!! Sinon il va très vite devenir un clandestin ...
Greg, notre futur 3ème troisième équipier, déjà sur place à nous attendre, nous a réservé une place à la Marina Nautica, en pleine ville. On sait déjà où l'on va même si l'on ne sait pas encore où cette Marina se situe exactement car rien de rien sur les cartes ... Suspense et boule de gomme ...
5h00, le premier phare à Terre commence à se montrer. Las Farallones s'illumine d'un tout petit point rouge sur l'horizon alors qu'un énorme paquebot vient de nous passer sur notre gauche.
Petit à petit, le jours de lève, le ciel se dégage, la Lune brille à nouveau, les côtes Panaméennes se dévoilent, et les navires sur l'eau commencent à se concentrer tous en un même point : là où l'on va ... Ils vont bientôt éteindre leurs lumières et il sera plus difficile, à mon sens, de les appercevoir et d'apprécier leur vitesse et direction... Grrr que j'aime pas !
21 Milles de l'entrée, 12 Milles des côtes, le réseau GSM passe ... Un p'tit coucou à toi, ça fait toujours du bien ... Pour les emails, je verrais plus tard, au prix du hors-forfait, ça va attendre...
Voilà, on vient juste de poser un pied à terre ... Maintenant, place aux formalités !!! Tito va nous aider ...
J'essaierais de passer un peu de temps à la webcam avec vous tous.
Plein de grosses bises à vous, énormément d'énormes bizoux à toi.
TIMAE M A
JTAEPQALFP
vendredi 15 avril 2011
Transat ... Guadeloupe ... Mer des Caraïbes
Dimanche 11 avril 2011, nous sommes sur la fin des derniers préparatifs pour partir voguer vers les portes du Pacific.
4 journées d'escale bien courtes, bien remplies, et donc bien longues également...
Étanchéité des hublots, vérification de l'enrouleur du Génois, vérification du gréement, des mâts, remplacement du calculateur de pilote automatique, installation de deux panneaux solaire, conception d'un taud de navigation, d'un tangon de génois, remise en marche de l'eau sous pression, plein de gasoil, d'eau, de nourriture, achats divers et variés, gros rangement, nettoyage général, ..., ...,
Y'en a eu du boulot de fait à bord, et My Way repart de plus bel ...
Tout cela, grâce à deux de nous trois, qui n'ont vu de la Guadeloupe, que la zone technique de la Marina Bas du Fort, quelques magasins, et les caisses à outils ...
4 journées d'escale bien courtes, bien remplies, et donc bien longues également...
Étanchéité des hublots, vérification de l'enrouleur du Génois, vérification du gréement, des mâts, remplacement du calculateur de pilote automatique, installation de deux panneaux solaire, conception d'un taud de navigation, d'un tangon de génois, remise en marche de l'eau sous pression, plein de gasoil, d'eau, de nourriture, achats divers et variés, gros rangement, nettoyage général, ..., ...,
Y'en a eu du boulot de fait à bord, et My Way repart de plus bel ...
Tout cela, grâce à deux de nous trois, qui n'ont vu de la Guadeloupe, que la zone technique de la Marina Bas du Fort, quelques magasins, et les caisses à outils ...
Moi, personnellement, j'ai été dispensé ... Une dispense géo-magnétique ... Vous connaissez ?
C'est une dispense qui ne peut s'appliquer qu'à certains endroits de la planète en fonction des personnes. Là où tout s'arrête dès qu'un pied ou une étrave à franchi la limite. Et qu'il est impossible de faire autrement que de se laisser guider, tellement on y est attiré...
En tous cas, merci Costa, merci Alain, j'ai passé une superbe escale ! Et entre temps vous avez bien bossé. My Way peut maintenant se lancer dans la Mer des Caraïbes, Vents et Vagues au portant, pas trop de l'arrière si possible !...!
C'est une dispense qui ne peut s'appliquer qu'à certains endroits de la planète en fonction des personnes. Là où tout s'arrête dès qu'un pied ou une étrave à franchi la limite. Et qu'il est impossible de faire autrement que de se laisser guider, tellement on y est attiré...
En tous cas, merci Costa, merci Alain, j'ai passé une superbe escale ! Et entre temps vous avez bien bossé. My Way peut maintenant se lancer dans la Mer des Caraïbes, Vents et Vagues au portant, pas trop de l'arrière si possible !...!
Mais, parce qu'il y a souvent un mais, une des pompes de cales aura raison de notre départ qui est repoussé à lundi, dès que les magasins auront ouverts !...!
Comme souvent, dans ces petits malheurs, il faut voir le bon coté des choses : c'est toujours plus pratique de tomber en panne à la Marina que de tomber en panne en pleine Mer !!
Comme souvent, dans ces petits malheurs, il faut voir le bon coté des choses : c'est toujours plus pratique de tomber en panne à la Marina que de tomber en panne en pleine Mer !!
C'est vers 16h30 (heure de Guadeloupe), donc lundi 12, que nous larguons les amarres par un ciel gris, une pluie fine, et un Vent inexistant ...
Nous ne sommes pas là pour faire de la voile ! Nan mais !! Dans les Caraïbes en plus ... Quelle idée !!! Mais pour emmener My Way jusque Nouméa ... Alors on ne traine pas et on ne choisit pas sa météo ...
Mais bon quand même ! "Un petit peu plus de Vent s'iou plait !!! Et c'est au moteur que nous allons passer nos prochaines 17 heures ... Longer la côte Est de Basse-Terre, prendre le canal des Saintes, et s'éloigner des petites lumières qui s'allument peu à peu.
Nous ne sommes pas là pour faire de la voile ! Nan mais !! Dans les Caraïbes en plus ... Quelle idée !!! Mais pour emmener My Way jusque Nouméa ... Alors on ne traine pas et on ne choisit pas sa météo ...
Mais bon quand même ! "Un petit peu plus de Vent s'iou plait !!! Et c'est au moteur que nous allons passer nos prochaines 17 heures ... Longer la côte Est de Basse-Terre, prendre le canal des Saintes, et s'éloigner des petites lumières qui s'allument peu à peu.
Un peu de voiles, un peu de moteur, un peu de pluie, un peu beaucoup de pétole, beaucoup de nuages, c'est comme ça que commence notre étape en Mer des Caraïbes ... Tranquillou mais fraichouillette et beaucoup humide ...
Bon bin du coup ça me laisse le temps de parler un peu de la transat !?!?! Bin oui, j'avais pas trop eu le temps jusque là, d'écrire un bout ...
En effet, dès le départ, dimanche 20 mars 2011, à 12h30 (heure Cap Vert), sous 25 â 30 nœuds (50 Km/h) de Vent d'Est, nous quittons Mindelo par Vent arrière, sous Génois déroulé à moitié puis au 3/4, le temps de s'apprivoiser la bête. Les paysages lunaires, secs, arides, vierges de toutes constructions et civilisation, défilent et s'éloignent alors que la Mer grossie petit à petit aussi bien dans les canaux des Îles que sortie de l'archipel.
En effet, dès le départ, dimanche 20 mars 2011, à 12h30 (heure Cap Vert), sous 25 â 30 nœuds (50 Km/h) de Vent d'Est, nous quittons Mindelo par Vent arrière, sous Génois déroulé à moitié puis au 3/4, le temps de s'apprivoiser la bête. Les paysages lunaires, secs, arides, vierges de toutes constructions et civilisation, défilent et s'éloignent alors que la Mer grossie petit à petit aussi bien dans les canaux des Îles que sortie de l'archipel.
Nous prenons rapidement nos marques dans un rouli qui n'a pas épargné David et les prochaines 48 heures lui seront dures pour un amarinage remué... Les poissons lui disent merci mais pas son estomac !
Dans les jours qui suivent, le ciel se dégage à peine pour se re-couvrir toutes les nuits. Les premières étoiles ne firent leurs apparition qu'en deuxième partie de voyage. Pareil pour les couchés ou levé de Soleil ! Dur dur !!
Dans les jours qui suivent, le ciel se dégage à peine pour se re-couvrir toutes les nuits. Les premières étoiles ne firent leurs apparition qu'en deuxième partie de voyage. Pareil pour les couchés ou levé de Soleil ! Dur dur !!
Le Vent, lui, fait ses va et vient. On part le chercher dans le Sud... Puis dans le Nord... Les infos météo nous font tourner en bourrique !
La Mer mettra un bon bout de temps à se calmer pour atteindre son apogée en milieu de parcours avec des creux pouvant atteindre 4 à 5 mètres, toujours de l'arrière, nous faisant partir dans des surfs plutôt rigolo, mais costauds à la barre...
En effet, dès le départ, le pilote automatique nous a fait défaut ... Un bruit inquiétant au début, puis le calculateur en rade à cause du gyroscope ...
Et c'est donc à deux que nous nous relayons pour tenir le bon cap et essayer d'aller droit devant.
Certains connaissent le plaisir que j'ai à rester debout derrière une barre à roue sans rien faire d'autre que de regarder la route ! Et bin là j'ai été gâté !!! Et c'est au rythme des quarts de 3 heures que nous avons traverser l'Ocean Atlantique alors que David s'occupait de nos ventres affamés aussi bien en les remplissant qu'en les irradiant de ce que certains appellent du piment ... Mais moi, j'ai plutôt reconnu le goût de l'alcool à bruler !...!
Et c'est donc à deux que nous nous relayons pour tenir le bon cap et essayer d'aller droit devant.
Certains connaissent le plaisir que j'ai à rester debout derrière une barre à roue sans rien faire d'autre que de regarder la route ! Et bin là j'ai été gâté !!! Et c'est au rythme des quarts de 3 heures que nous avons traverser l'Ocean Atlantique alors que David s'occupait de nos ventres affamés aussi bien en les remplissant qu'en les irradiant de ce que certains appellent du piment ... Mais moi, j'ai plutôt reconnu le goût de l'alcool à bruler !...!
Passés 35° Ouest, les alizés s'installent peu à peu, même si l'on cherche encore et encore de quoi nous pousser correctement ! Surtout que petit à petit, notre timing se resserre. Partis presque une semaine en retard par rapport à notre planning, on essaye d'optimiser au mieux notre arrivée pour que David puisse prendre son avion à temps ... Et les Vents d'Est à Est-Sud-Est, assez mollissons, imprévus en cette saison, et relativement long à être interprétés sur les fichiers gribs (météo), ne nous faciliteront pas la vie !
Dans tout ça, une Dorade Coryphène a osé croquer notre hameçon rouillé le premier vendredi de notre voyage, mais rien le deuxième vendredi ... Normal à vrai dire ! C'était le 1er avril !! Ça doit être férié sous l'eau ... Seul et unique prise en 17 jours, pas très fort sur ce coup là et les patates resteront dans le filet à légumes ... Elles y sont encore d'ailleurs et je crois franchement qu'on va arrêter d'attendre que la faune maritime s'excite pour les faire cuire.
Dans la série des sales Coups de Vent, on a échappé aux méchants grains. C'est déjà pas mal. Mais on s'est quand même fait cueillir l'avant-dernière nuit par une masse nuageuse qui nous a bien secoué... Rien de bien méchant, et les quarts de barre furent raccourcis pour notre confort personnel. Nan j'rigole ! C'est juste que ce n'était guerre possible, en fin de transat, les bras et jambes déjà bien échauffés (les miens carrément ratiboisés), de tenir beaucoup plus qu'une heure à la barre ...
Pour le repos cette nuit là, c'était 1 mètre derrière sur la seule banquette du cockpit, prêt à agir au cas où, emmitouflé dans nos vestes de quart, accroché aux chandeliers, amarré à la ligne de vie ... Là aussi, on était content que ça ne dure pas plus d'une heure ........
Le lendemain matin, mauvaise surprise lorsque l'un de nous deux est descendu à l'intérieur. Rien de grave ! Juste que dans cette nuit là où tout fusait autour de nous, nous n'avons pas beaucoup avancé et le GPS que nous aurions dû vérifier bien plus tôt ne ment pas !! À peine 20 milles dans la nuit, ça ne fait pas beaucoup pour autant d'énergie dépensée .!!.!!.
Pour le repos cette nuit là, c'était 1 mètre derrière sur la seule banquette du cockpit, prêt à agir au cas où, emmitouflé dans nos vestes de quart, accroché aux chandeliers, amarré à la ligne de vie ... Là aussi, on était content que ça ne dure pas plus d'une heure ........
Le lendemain matin, mauvaise surprise lorsque l'un de nous deux est descendu à l'intérieur. Rien de grave ! Juste que dans cette nuit là où tout fusait autour de nous, nous n'avons pas beaucoup avancé et le GPS que nous aurions dû vérifier bien plus tôt ne ment pas !! À peine 20 milles dans la nuit, ça ne fait pas beaucoup pour autant d'énergie dépensée .!!.!!.
Mais nous y sommes tout de même arrivés finalement ! Le petit point qui avançait sur la carte électronique disait vrai, et à coup de risées Ford dans la pétole et d'empannages stratégiques, c'est la superbe Désirade que nous apercevrons en premier, suivie de la magnifique Petite-Terre que nous passons par le Sud.
Là, j'aurais bien fait une "escale petit déjeuner", histoire de passer une heure dans ce petit paradis, mais malheureusement, notre temps commence à être super compté grave à la bourre ! Surtout celui de David !! Et c'est le moteur qui nous rapprochera de Pointe-à-Pitre en évitant les bidons d'huile et bouteilles de soda vident qui remplacent les bouées et signalent des casiers de pêcheurs ...
Là, j'aurais bien fait une "escale petit déjeuner", histoire de passer une heure dans ce petit paradis, mais malheureusement, notre temps commence à être super compté grave à la bourre ! Surtout celui de David !! Et c'est le moteur qui nous rapprochera de Pointe-à-Pitre en évitant les bidons d'huile et bouteilles de soda vident qui remplacent les bouées et signalent des casiers de pêcheurs ...
14h00 (heure Guadeloupe), mercredi 6 avril toujours 2011, on est au quai d'accueil. Alain est là pour nous accueillir, Teïki et Marc, en escale technique à PàP, arrivent dans la foulée, un peu de paperasse administrative et hop, une Carib pour fêter notre arrivée, et des accras & boudins créoles pour nous prouver qu'on ne s'est pas trompé d'île ...
Bon, on est pas là que en vacances ! Pochon, Caraïbes Gréement, sont déjà sollicités ... David, lui, prend une douche, un taxi et un avion dans les trois heures qui suivirent notre amarrage ... Bye bye Cuisinier Hauturier ... Bon retour parmi les tiens ...
Nous, bin vous connaissez la suite puisqu'elle est écrit au début (!), à l'heure actuelle, on est en Mer des caraïbes, à moins de 800 milles de Colon à Panamà. Le Vent est revenu par 10 nœuds de l'arrière depuis hier soir, le ciel s'est dégagé pour enfin nous montrer Soleil & Étoiles, et c'est Génois déroulé de moitié pour être tangonné, avec la Grand-Voile en ciseaux que nous avançons à 5-6 nœuds.
Nous espérons arriver d'ici vendredi prochain. Mais il faudrait qu'Alain prennent l'avion la veille ... Oui je sais ...
Bizzzz à toussss et GROS BIZOUSSS À TOI TMMSVB TIMAE
lundi 11 avril 2011
Deuxième deuxième départ
Bon voilà on est prêt ...
Après un faux départ hier, dû à une pompe de cale qui n'a pas voulu continuer la route à bord, on est fin prêt et malgré la pluie qui tombe depuis hier soir, on va y aller après un dernier repas à Terre.
Prochaine escale : Panamà ... Dans une semaine environ.
D'ici là, j'espère bien avoir le temps pour pouvoir remplir ce blog et vous raconter un peu la vie à bord. Car durant la transat, depuis le Cap Vert, j'ai pas eu le temps ... En effet, certains le savent déjà, mais d'autre vont le découvrir, le pilote automatique nous a fait défaut dès le départ, et donc c'est au rythme des quarts à deux barreurs que nous avons naviguer tout au long des 2125 milles (environ 3900 Km). Bon, il est vrai que nous avions un cuisto fin gourmet (en piment) à bord, donc on a eu quelques plaisirs pendant ce voyage ...
Allez, il faut y aller !! La nuit va tomber ...
Grosse bizzz à tous & gros gros bizoux à toi TIMAE VQOSR
Après un faux départ hier, dû à une pompe de cale qui n'a pas voulu continuer la route à bord, on est fin prêt et malgré la pluie qui tombe depuis hier soir, on va y aller après un dernier repas à Terre.
Prochaine escale : Panamà ... Dans une semaine environ.
D'ici là, j'espère bien avoir le temps pour pouvoir remplir ce blog et vous raconter un peu la vie à bord. Car durant la transat, depuis le Cap Vert, j'ai pas eu le temps ... En effet, certains le savent déjà, mais d'autre vont le découvrir, le pilote automatique nous a fait défaut dès le départ, et donc c'est au rythme des quarts à deux barreurs que nous avons naviguer tout au long des 2125 milles (environ 3900 Km). Bon, il est vrai que nous avions un cuisto fin gourmet (en piment) à bord, donc on a eu quelques plaisirs pendant ce voyage ...
Allez, il faut y aller !! La nuit va tomber ...
Grosse bizzz à tous & gros gros bizoux à toi TIMAE VQOSR
samedi 19 mars 2011
... Deuxième essais ... Départ demain ...
Après quelques jours de bricolage non prévus (mais ça c'est toujours à prévoir mine de rien), on devrait arriver à partir demain matin...
Il reste quand même les dernières vérifications du moteur à faire pour voir si tout va bien après nos réparations. Mais on est confiant et on y croit !!
Plein d'eau, gasoil, avitaillement de dernières minutes, une bonne nuit et c'est parti pour 2100 milles (3900Km) jusque St François en Gwada ... Avis à ceux qui sont sur place ...
Bizz à tous & bizoux à toi
TIMAE BB TMMPQB
Il reste quand même les dernières vérifications du moteur à faire pour voir si tout va bien après nos réparations. Mais on est confiant et on y croit !!
Plein d'eau, gasoil, avitaillement de dernières minutes, une bonne nuit et c'est parti pour 2100 milles (3900Km) jusque St François en Gwada ... Avis à ceux qui sont sur place ...
Bizz à tous & bizoux à toi
TIMAE BB TMMPQB
mercredi 16 mars 2011
Mindelo du Cap Vert
Bin voilà,
Une semaine de passé à Mindelo,
Préparation de voyage, ça prend du temps,
Gros nettoyage, rangement, remplacement du parc de batteries, révision moteur, sortie d'hivernage et donc bricolage en tous genres, avitaillement,
Ca prend du temps, et ça passe vite au rythme des îles et de la débrouille "pays",
J'ai pas vu grand chose d'autre que le shipchandler* casé au bout du quai, le mécano, ou le capitaine de la marina qui se débrouille pour nous donner les meilleures plans,
L'équipage pareil,
Personne ici ne fait du tourisme, on n'est pas là pour ça même si l'appel de la découverte nous titille à longueur de journée, on verra plus tard pour ça,
M'enfin bon,
On y voit le bout petit à petit,
Mais des fois, des forces mécanico-surnaturelles nous rappellent à la Terre,
Ce matin, pour une ultime vérification, tout ronronne,
Et dans l'après-midi, juste avant de larguer les amarres,
Gasoil plus forcément propre, démarreur récalcitrant, mayonnaise en fond de carter moteur,
Un peu de bricolage supplémentaire de dernière minute en somme,
Mais heureusement finalement,
La pleine Mer n'est pas si loin, c'est grisant,
Mais c'est quand même bien plus pratique de bricoler au quai ...
Donc on va dire que c'est un mal pour un bien !
Et l'on re-partira plus fort ...
Désolé d'avoir donné des nouvelles plus tôt pour ceux qui les attendaient, mais ici le rythme est soutenu,
Bizz à tous & bizou à toi (TIMAE BB VMMB JTALF)
Une semaine de passé à Mindelo,
Préparation de voyage, ça prend du temps,
Gros nettoyage, rangement, remplacement du parc de batteries, révision moteur, sortie d'hivernage et donc bricolage en tous genres, avitaillement,
Ca prend du temps, et ça passe vite au rythme des îles et de la débrouille "pays",
J'ai pas vu grand chose d'autre que le shipchandler* casé au bout du quai, le mécano, ou le capitaine de la marina qui se débrouille pour nous donner les meilleures plans,
L'équipage pareil,
Personne ici ne fait du tourisme, on n'est pas là pour ça même si l'appel de la découverte nous titille à longueur de journée, on verra plus tard pour ça,
M'enfin bon,
On y voit le bout petit à petit,
Mais des fois, des forces mécanico-surnaturelles nous rappellent à la Terre,
Ce matin, pour une ultime vérification, tout ronronne,
Et dans l'après-midi, juste avant de larguer les amarres,
Gasoil plus forcément propre, démarreur récalcitrant, mayonnaise en fond de carter moteur,
Un peu de bricolage supplémentaire de dernière minute en somme,
Mais heureusement finalement,
La pleine Mer n'est pas si loin, c'est grisant,
Mais c'est quand même bien plus pratique de bricoler au quai ...
Donc on va dire que c'est un mal pour un bien !
Et l'on re-partira plus fort ...
Désolé d'avoir donné des nouvelles plus tôt pour ceux qui les attendaient, mais ici le rythme est soutenu,
Bizz à tous & bizou à toi (TIMAE BB VMMB JTALF)
samedi 4 décembre 2010
mardi 30 novembre 2010
Bequia : un aimant !?
Mercredi 24 novembre 2010
Après une petite nav', nous voilà au mouillage de Bequia, à Port Elizabeth...
Après une petite nav', nous voilà au mouillage de Bequia, à Port Elizabeth...
Jeudi 25 novembre 2010
Aujourd'hui, nous étions en Mer toute la journée. En fin d'après midi, nous avons mouillé à Port Elizabeth, à Bequia...
Vendredi 26 novembre 2010
Journée off malgré l'envie de partir naviguer.
Samedi 27 novembre 2010
Réveil de bonheur pour une petite balade sur l'eau l'après-midi. On fini par jeter l'ancre à Port Elizabeth.
Dimanche 28 novembre 2010
Après une nuit sous la pluie, on lève le mouillage pour une journée en Mer.
53 Milles à avaler pour retourner sur Ste Lucie, et on se demande si aujourd'hui on va arriver à conjurer le sort qui s'acharne sur nous...
En effet, depuis 4 ou 5 jours, tout nous ramène ou nous empêche de quitter Bequia...
Mercredi, 15 nœuds dans la baie, plus de 30 dehors, et des rafales qu'on arrivait pas à étaler sans partir au tas, on a fait demi-tour une heure après être partis...
Jeudi, le Vent a baissé d'un cran mais c'est quand même avec 25 nœuds établis au près serré qu'on arrive à remonter jusqu'au Nord de St Vincent. Génois 3 ris et moteur car la GV n'est plus supportable passé 22-23 nœuds (!!). Mais une jauge blagueuse nous annonce qu'il ne nous reste plus de gasoil alors qu'on est parti avec plus d'un quart dans la matinée. Demi-tour pour plus de sureté mais nous avons été récompensé ! Car sous le Vent de St Vincent et le canal jusque Bequia nous avons passé une superbe après-midi en Mer avec une des plus belles nav' depuis notre départ. On a quand même fini au près serré (?!) et on s'est bien régalé.
Vendredi, c'est livraison de diesel à bord, par Daffodil Marine Service, mais il est bien trop tard pour nous de partir... De plus, c'est 25-28 nœuds dans la baie...
Samedi, l'invasion des plaisanciers nous obligerait à faire des auto-tamponneuses pour lever l'ancre. C'est pas trop notre truc à 6h00 du matin, alors que tout le monde dort encore. On change de place dès que possible pour éviter les soucis demain...
Et dimanche, enfin, par une nuit qui nous faisait penser qu'on allait rester là encore une journée tellement il a fait mauvais, au petit matin, on va voir dehors dès que ça de calme, quitte à faire demi-tour s'il faut, on arrive à passer entre les grains, et à sortir de ce triangle, non pas des Bermudes mais de Bequia, qui voulait nous garder encore une fois...
Nav' un peu pénible. Plus un convoyage qu'une croisière. 25 nœuds établis au près serré pour finir loin sous le Vent de Ste Lucie, le moteur nous a bien aidé à arriver en temps et en heure au corps-mort de la Soufrière avec le Club Med 2 qui faisait des ronds dans l'eau pour épater la clientèle devant les Magnifiques Deux Pitons.
Nous on s'est bien fait tremper, Jolly Jumper est tout salé, on a bien été secoué, mais au moins on est plus à Bequia et ce soir, on est récompensé de ce fabuleux mouillage.
Lundi 29 octobre 2010
12 à 18 nœuds grib nous disait la météo ! Chouette ! Après ce superbe mouillage et cette belle nuit, on va s'amuser un peu pour remonter jusqu'au Marin !
Oui mais bon, dès qu'on est sortis de la Baie de la Soufrière, c'est 20 nœuds de Nord qui nous cueille le long de la côte... Et plus on monte, plus ça monte...
On a écourté notre petit dèj' qu'on avait programmé au calme du dé-vent de l'île et abandonné de faire la vaisselle de la veille qu'on range dans le coffre de cockpit...
Rodney Bay est passé, dernier mouillage de l'île, on va voir en Mer si c'est supportable. De toutes manières, on est plus à un demi-tour près !!?!!
Et là, c'est vrai que les vagues bien connues du Nord de Ste Lucie + des moutons sur l'eau de partout + des spray sans cesse à bord + l'anémomètre qui oscille autour de 30, toujours dans le nez = bin on y va ! On est rodé maintenant, mais malheureusement, c'est un convoyage plutôt qu'une croisière et moi je maudis encore plus les GV sans 3ème prise de ris sur les petits bateaux !!!!!!!!!!! Ce qui nous oblige à garder le moteur couplé au Génois à peine déroulé.
C'est à Ste Anne qu'on jette l'ancre par 4 mètres de fond, après avoir tiré 2 bords depuis le Rocher du Diamant. On arrive un peu exténués et tout salés, content de nos deux dernières journées même si pas très voileuse, c'est ça la Mer, c'est ça la voile... Et on a vu de belles choses encore une fois... Quel plaisir quand même de quitter une île pour en retrouver une autre...
Bizzzz à tous
Maman (Chris) & Flo
mercredi 24 novembre 2010
Vent ou Vent ?
Mardi 23 novembre 2010
Bequia, nous voilà de retour à Bequia !
On est bien ici, mais c'est une courte escale, on repart tôt demain, pour rejoindre Ste Lucie...
La météo, elle, ne change pas et c'est avec 2 ris dans la GV et un Génois à peine déroulé que nous avons rejoint le mouillage de Port Elizabeth ...
Ça devrait se calmer un jours peut être !!
En tout cas, ça ne nous a pas empêché d'aller nous faire notre petite Carib à terre !!
Bequia, nous voilà de retour à Bequia !
On est bien ici, mais c'est une courte escale, on repart tôt demain, pour rejoindre Ste Lucie...
La météo, elle, ne change pas et c'est avec 2 ris dans la GV et un Génois à peine déroulé que nous avons rejoint le mouillage de Port Elizabeth ...
Ça devrait se calmer un jours peut être !!
En tout cas, ça ne nous a pas empêché d'aller nous faire notre petite Carib à terre !!
Bizou à tous.
Maman (Chris) & Flo
mardi 23 novembre 2010
Carte de Nav' JOLLY JUMPER
Le voyage de Jolly Jumper
Afficher 2010/11 Jolly Jumper (Sun Odyssey 36i) CARAÏBES sur une carte plus grande
Afficher 2010/11 Jolly Jumper (Sun Odyssey 36i) CARAÏBES sur une carte plus grande
lundi 22 novembre 2010
dimanche 21 novembre 2010
Grenadine ou Fraise ?
Lundi 15 novembre 2010 SUITE
Donc on en était où !?!
Ha oui, notre arrivée sous le Vent de St Vincent, tranquille à la voile, avec quelques rafales dues au passage du Cap Nord de l'île, une papaye à la main prête à être découpée, évidée par ma Christelle et dégustée en cette fin de matinée ; Blake (FF) qui se rapproche de nous par l'arrière bâbord à toute vitesse sous voiles et moteurs, pour nous doubler sous pilote automatique, le Skipper le nez dans son bouquin ou je ne sais quoi, sans nous calculer, alors qu'on a été obligé d'allumer le moteur et d'abattre en grand pour l'éviter ou tout du moins laisser une marge de sécurité... Folklo l'arrivée mais c'est pas tout ! Le voyant à 150 bons mètres devant nous, on reprend le cap de notre route quand ses lignes de traine s'emmêlent dans notre safran ... C'est là que le folklo commence en faite, dans les manœuvres désespérées qu'il fait pour récupérer son matériel... au lieu de tout couper... le voilà qu'il va à gauche... à droite... nous fait des signes... tire sur sa ligne... roule le génois... revient sur nous... nous croise tout près ce qui nous oblige à abattre pour l'éviter encore... nous cri trois mots sans rien comprendre... empanne... nous double sur l'autre bord... alors on lofe... tout ça pour nous dire qu'on va s'arranger à Bequia pour son leurre perdu... et refait route...
Heeeuuuuu ! Lui, on l'évitera de loin voir de très loin la prochaine fois !!
Bon, l'essentiel, c'est que tout va bien à bord, et ses lignes n'ont pas l'air d'être resté accroché ! Alors on continu, y'a de la route à faire !! Et les autres catamarans de la même société qui vont nous doubler dans la journée sont évités de très très très loin ........ Sait on jamais ! ... !
Bon nous on continue Grand-voile / moteur, il nous reste encore du chemin à faire alors on ne traine pas pour ne pas arriver à la nuit... C'est vrai que même si St Vincent donne très envie de s'arrêter, la réputation de l'accueil, que j'ai d'ailleurs pu tester auparavant, même si pas si dramatique que ça, n'est pas très motivante, et les mouillages avec bout à terre obligatoire un brin contraignent.
Alors on fonce sur Bequia, et le canal au Sud de St Vincent se passe à la voile avec un peu d'avance sur notre planning, ce qui nous permet du farniente à petite vitesse dans ce Vent qui est passé Sud-Est...
La surprise est à 2 ou 3 milles de l'arrivée, un p'tit dinghy qui s'approche de nous, un gars dessus qui nous mitraille de son appareil photo avec méga-zoom et sifflet à la bouche pour attirer l'attention !! Nous on pose ! Comme on aurait pû le faire la dernière fois dans la Baie de St Tropez, mais aujourd'hui, c'était rien que pour nous !
Arrivée tranquille, le plus dur est de faire descendre cette Grand-voile qui reste toujours coincée dans le dernier quart... Deux boy-boats nous propose corps-mort ou langoustes, nous on manœuvre, alors on verra ça plus tard les gars !
Et on mouille complètement à l'Ouest de la Baie, au bout du bout de tous ces bateaux ancrés devant Port Elizabeth.
Il est trop tard pour les formalités d'usage à terre, alors petite soirée tranquille à regarder les retardataires arriver de nuit, et nuit bien calme et rassurante comparée à la veille aux pieds des deux Pitons.
Mardi 16 novembre 2010 Formalités oblige
Petite grasse-matinée quand même et on se prépare pour aller à terre pour notre clearance.
Notre photographe passe à bord nous montrer ses clichés. Sur papiers ou cd, au choix, pas donné quand même le tarif, mais nous 2 à bord de Jolly Jumper sous voiles, ça n'a pas trop de prix non plus, alors on craque pour une version numérique qu'on vous enverra dès que possible...
Parmi les quelques Boy-boats du coin, on a pris le temps avec le seul qui n'a pas de moteur et qui se déplace à la rame dans la baie. L'artisanat local nous est monté à bord, et deux p'tits souvenirs nous donne envie d'être pris pour les filles...
14h00, on est dans l'annexe pour les 2 milles qui nous séparent d'un des dinghy-dock des restaurants.
Formalités effectuées de justesse avant la fermeture des bureaux, puis, bin tout est fermé... Alors comme on a bien chaud, bien soif, et un peu faim, on s'installe à la terrasse ombragée d'un p'tit resto bien accueillant pour se rafraîchir, profiter du wifi, et récupérer mails et météo sur notre iPhone 4 flambant neuf...
Retour tranquillous avant une nuit super agitée par des grains de passage...
Mercredi 17 novembre 2010 En route pour Mayero
Allez ! En route pour les Grenadines !!
Un grain n'est pas loin lorsqu'on remonte le mouillage... De toute manière, Vent arrière + pas trop d'air, pour contourner la Pointe Ouest de Bequia = moteur ! Et il nous faut recharger les batteries... Les 2 panneaux solaires suffisent à peine à étaler notre frigo à bord...
Puis c'est un autre grain qu'on essaye d'éviter en gardant le moteur en allant vers le Sud...
Bin ensuite, après nos 2h00 de moteur/batteries, il nous reste 1h00 de voiles tranquille jusque Mayero. On se fait même un p'tit détour pour contempler les Tobago Cays de plus prêt.
Salt Wistle Bay est pleine à craquer de bateaux au mouillage... Grrrrrr c'est là qu'on voulait aller nous ! Pas grave, on va voir plus au Sud si y'a d'la place... Et c'est devant le village, à Saline Bay qu'on va jeter l'ancre pour 2 jours bien paisibles de détente.
Jeudi 18 novembre 2010 farniente
Événement de la journée (à part Blake (FF) qui est revenu à la charge pour réclamer son rappala en nous narguant devant ses clients bien acharnés contre nous et les autres plaisanciers du mouillage) ::> Kendrick, un boy-boat bien sympa, est venu nous livrer le pain tout frais ce matin, et ce soir, ô grand régal, il nous prépare et amène langouste, patates et riz... Huuuummm le régal ...
On avait l'option d'aller faire le barbecue sur la plage, grande spécialité de l'île, mais les grains nous en ont dissuadé.
Vendredi 19 novembre 2010
Nuit un peu agitée avec la houle qui contourne l'île. On attend que le Soleil passe son zénith pour l'avoir bien haut ou dans le dos et hop ! aux Tobago Cays !!
Comme d'hab', on a pas fait comme tout le monde et évité le mouillage principal. On est allé se mettre quasiment tout seul au Nord de Baradal par 4 ou 5 mètres de fond.
Et bin c'est bien beau ici !!
On profite du temps pour aller se promener en annexe. Le lagon, la barrière de corail, la p'tite plage bordée de cocotiers... Voilà, on est sous les Tropiques ...
Les Boy-boats passent chacun leur tour, poissons, langoustes, cigarettes, pain, t-shirts, paréos, essence... Plein de chose se vendent ici !
Nous, on se rappellera de Sydney, on on lui prendra un p'tit souvenir pour le p'tit gars de la maison...
Samedi 20 novembre 2010
Bon anniversaire Quentin ! Mais d'où nous sommes, nous avons quelques petits problèmes pour téléphoner ! Nous pensons à toi même sous les grains qui se gâtent de plus en plus...
Depuis le levé du jour, ça devient de plus en plus noir, le Vent sous chaque gros nuage s'intensifie sans être insurmontable non plus...
Les couleurs sont magnifiques entre Ciel gris foncé, Mer bleue sombre puis verte dans le lagon, les plages blondes, les cocotiers verts et jaunes...
Ça nous plait bien tout ça mais ça remue !!!
Vers 16h00, après avoir passé la journée entre films et grains, quand les rafales ont dépassé les 30 nœuds, on décide de changer de mouillage pour éviter une nuit mémorable.
Bin là, j'vais vous dire que quitter les Tobago Cays sous ce Ciel grisâtre, des grains à droite & gauche, ça rassure pas beaucoup et que iNavX avec les cartes Navionics sur l'iPhone et bin c'est super cool !!!...!!!
Voir sont p'tit bateau avancer entre cailloux, bancs de sable et îles dans une main, et la barre dans l'autre main, c'est pas mal...
On est reparti s'abriter à Mayero, au même mouillage qu'hier puisque Salt Wistle Bay est encore pleine à craquer...
Ici au moins c'est calme et à trois voiliers, on ne se gêne pas... Et derrière nous, en cas de soucis, c'est la Mer des Caraïbes...
Dimanche 21 novembre 2010
Tient ça nous parle cette date !?!? Un anniversaire ?? Et oui !!
En tous cas ! Pas la peine d'allumer des bougies avec ce Vent !! Elles ne tiendraient pas longtemps...
20 nœuds établis, avec rafales à plus... 2 ris dans la GV, un génois à peine déroulé, ça suffit à Jolly Jumper pour nous faire 5 nœuds et giter comme il se doit par ce prés-serré pour remonter au Nord.
Charlestown, à Canouan, est notre prochaine escale, Union ne nous parait pas assez abrité, dommage, mais avec ce Vent et ces grains... Et puis on veut essayer de remonter à St François pour voir un peu tout le monde, alors y'a d'la route !!
Pour l'heure, nous sommes attablés face à la Mer, devant notre Voiler attaché sur son corps-mort, pour un gouté/déjeuner/diner d'anniversaire avec une bonne Carib à la main, et un énorme cheese-burger dans le ventre... Après un réveil ce matin sous les odeurs de pâtisserie... Mais le dessert sera pour plus tard, à bord... Mais ... Mais ... Les bougies tiendront elles le coup ?!
Merci pour les coups de téléphone, texto et email que j'ai reçu !
Gros bizous à tous
Maman (Chris) & Flo
Donc on en était où !?!
Ha oui, notre arrivée sous le Vent de St Vincent, tranquille à la voile, avec quelques rafales dues au passage du Cap Nord de l'île, une papaye à la main prête à être découpée, évidée par ma Christelle et dégustée en cette fin de matinée ; Blake (FF) qui se rapproche de nous par l'arrière bâbord à toute vitesse sous voiles et moteurs, pour nous doubler sous pilote automatique, le Skipper le nez dans son bouquin ou je ne sais quoi, sans nous calculer, alors qu'on a été obligé d'allumer le moteur et d'abattre en grand pour l'éviter ou tout du moins laisser une marge de sécurité... Folklo l'arrivée mais c'est pas tout ! Le voyant à 150 bons mètres devant nous, on reprend le cap de notre route quand ses lignes de traine s'emmêlent dans notre safran ... C'est là que le folklo commence en faite, dans les manœuvres désespérées qu'il fait pour récupérer son matériel... au lieu de tout couper... le voilà qu'il va à gauche... à droite... nous fait des signes... tire sur sa ligne... roule le génois... revient sur nous... nous croise tout près ce qui nous oblige à abattre pour l'éviter encore... nous cri trois mots sans rien comprendre... empanne... nous double sur l'autre bord... alors on lofe... tout ça pour nous dire qu'on va s'arranger à Bequia pour son leurre perdu... et refait route...
Heeeuuuuu ! Lui, on l'évitera de loin voir de très loin la prochaine fois !!
Bon, l'essentiel, c'est que tout va bien à bord, et ses lignes n'ont pas l'air d'être resté accroché ! Alors on continu, y'a de la route à faire !! Et les autres catamarans de la même société qui vont nous doubler dans la journée sont évités de très très très loin ........ Sait on jamais ! ... !
Bon nous on continue Grand-voile / moteur, il nous reste encore du chemin à faire alors on ne traine pas pour ne pas arriver à la nuit... C'est vrai que même si St Vincent donne très envie de s'arrêter, la réputation de l'accueil, que j'ai d'ailleurs pu tester auparavant, même si pas si dramatique que ça, n'est pas très motivante, et les mouillages avec bout à terre obligatoire un brin contraignent.
Alors on fonce sur Bequia, et le canal au Sud de St Vincent se passe à la voile avec un peu d'avance sur notre planning, ce qui nous permet du farniente à petite vitesse dans ce Vent qui est passé Sud-Est...
La surprise est à 2 ou 3 milles de l'arrivée, un p'tit dinghy qui s'approche de nous, un gars dessus qui nous mitraille de son appareil photo avec méga-zoom et sifflet à la bouche pour attirer l'attention !! Nous on pose ! Comme on aurait pû le faire la dernière fois dans la Baie de St Tropez, mais aujourd'hui, c'était rien que pour nous !
Arrivée tranquille, le plus dur est de faire descendre cette Grand-voile qui reste toujours coincée dans le dernier quart... Deux boy-boats nous propose corps-mort ou langoustes, nous on manœuvre, alors on verra ça plus tard les gars !
Et on mouille complètement à l'Ouest de la Baie, au bout du bout de tous ces bateaux ancrés devant Port Elizabeth.
Il est trop tard pour les formalités d'usage à terre, alors petite soirée tranquille à regarder les retardataires arriver de nuit, et nuit bien calme et rassurante comparée à la veille aux pieds des deux Pitons.
Mardi 16 novembre 2010 Formalités oblige
Petite grasse-matinée quand même et on se prépare pour aller à terre pour notre clearance.
Notre photographe passe à bord nous montrer ses clichés. Sur papiers ou cd, au choix, pas donné quand même le tarif, mais nous 2 à bord de Jolly Jumper sous voiles, ça n'a pas trop de prix non plus, alors on craque pour une version numérique qu'on vous enverra dès que possible...
Parmi les quelques Boy-boats du coin, on a pris le temps avec le seul qui n'a pas de moteur et qui se déplace à la rame dans la baie. L'artisanat local nous est monté à bord, et deux p'tits souvenirs nous donne envie d'être pris pour les filles...
14h00, on est dans l'annexe pour les 2 milles qui nous séparent d'un des dinghy-dock des restaurants.
Formalités effectuées de justesse avant la fermeture des bureaux, puis, bin tout est fermé... Alors comme on a bien chaud, bien soif, et un peu faim, on s'installe à la terrasse ombragée d'un p'tit resto bien accueillant pour se rafraîchir, profiter du wifi, et récupérer mails et météo sur notre iPhone 4 flambant neuf...
Retour tranquillous avant une nuit super agitée par des grains de passage...
Mercredi 17 novembre 2010 En route pour Mayero
Allez ! En route pour les Grenadines !!
Un grain n'est pas loin lorsqu'on remonte le mouillage... De toute manière, Vent arrière + pas trop d'air, pour contourner la Pointe Ouest de Bequia = moteur ! Et il nous faut recharger les batteries... Les 2 panneaux solaires suffisent à peine à étaler notre frigo à bord...
Puis c'est un autre grain qu'on essaye d'éviter en gardant le moteur en allant vers le Sud...
Bin ensuite, après nos 2h00 de moteur/batteries, il nous reste 1h00 de voiles tranquille jusque Mayero. On se fait même un p'tit détour pour contempler les Tobago Cays de plus prêt.
Salt Wistle Bay est pleine à craquer de bateaux au mouillage... Grrrrrr c'est là qu'on voulait aller nous ! Pas grave, on va voir plus au Sud si y'a d'la place... Et c'est devant le village, à Saline Bay qu'on va jeter l'ancre pour 2 jours bien paisibles de détente.
Jeudi 18 novembre 2010 farniente
Événement de la journée (à part Blake (FF) qui est revenu à la charge pour réclamer son rappala en nous narguant devant ses clients bien acharnés contre nous et les autres plaisanciers du mouillage) ::> Kendrick, un boy-boat bien sympa, est venu nous livrer le pain tout frais ce matin, et ce soir, ô grand régal, il nous prépare et amène langouste, patates et riz... Huuuummm le régal ...
On avait l'option d'aller faire le barbecue sur la plage, grande spécialité de l'île, mais les grains nous en ont dissuadé.
Vendredi 19 novembre 2010
Nuit un peu agitée avec la houle qui contourne l'île. On attend que le Soleil passe son zénith pour l'avoir bien haut ou dans le dos et hop ! aux Tobago Cays !!
Comme d'hab', on a pas fait comme tout le monde et évité le mouillage principal. On est allé se mettre quasiment tout seul au Nord de Baradal par 4 ou 5 mètres de fond.
Et bin c'est bien beau ici !!
On profite du temps pour aller se promener en annexe. Le lagon, la barrière de corail, la p'tite plage bordée de cocotiers... Voilà, on est sous les Tropiques ...
Les Boy-boats passent chacun leur tour, poissons, langoustes, cigarettes, pain, t-shirts, paréos, essence... Plein de chose se vendent ici !
Nous, on se rappellera de Sydney, on on lui prendra un p'tit souvenir pour le p'tit gars de la maison...
Samedi 20 novembre 2010
Bon anniversaire Quentin ! Mais d'où nous sommes, nous avons quelques petits problèmes pour téléphoner ! Nous pensons à toi même sous les grains qui se gâtent de plus en plus...
Depuis le levé du jour, ça devient de plus en plus noir, le Vent sous chaque gros nuage s'intensifie sans être insurmontable non plus...
Les couleurs sont magnifiques entre Ciel gris foncé, Mer bleue sombre puis verte dans le lagon, les plages blondes, les cocotiers verts et jaunes...
Ça nous plait bien tout ça mais ça remue !!!
Vers 16h00, après avoir passé la journée entre films et grains, quand les rafales ont dépassé les 30 nœuds, on décide de changer de mouillage pour éviter une nuit mémorable.
Bin là, j'vais vous dire que quitter les Tobago Cays sous ce Ciel grisâtre, des grains à droite & gauche, ça rassure pas beaucoup et que iNavX avec les cartes Navionics sur l'iPhone et bin c'est super cool !!!...!!!
Voir sont p'tit bateau avancer entre cailloux, bancs de sable et îles dans une main, et la barre dans l'autre main, c'est pas mal...
On est reparti s'abriter à Mayero, au même mouillage qu'hier puisque Salt Wistle Bay est encore pleine à craquer...
Ici au moins c'est calme et à trois voiliers, on ne se gêne pas... Et derrière nous, en cas de soucis, c'est la Mer des Caraïbes...
Dimanche 21 novembre 2010
Tient ça nous parle cette date !?!? Un anniversaire ?? Et oui !!
En tous cas ! Pas la peine d'allumer des bougies avec ce Vent !! Elles ne tiendraient pas longtemps...
20 nœuds établis, avec rafales à plus... 2 ris dans la GV, un génois à peine déroulé, ça suffit à Jolly Jumper pour nous faire 5 nœuds et giter comme il se doit par ce prés-serré pour remonter au Nord.
Charlestown, à Canouan, est notre prochaine escale, Union ne nous parait pas assez abrité, dommage, mais avec ce Vent et ces grains... Et puis on veut essayer de remonter à St François pour voir un peu tout le monde, alors y'a d'la route !!
Pour l'heure, nous sommes attablés face à la Mer, devant notre Voiler attaché sur son corps-mort, pour un gouté/déjeuner/diner d'anniversaire avec une bonne Carib à la main, et un énorme cheese-burger dans le ventre... Après un réveil ce matin sous les odeurs de pâtisserie... Mais le dessert sera pour plus tard, à bord... Mais ... Mais ... Les bougies tiendront elles le coup ?!
Merci pour les coups de téléphone, texto et email que j'ai reçu !
Gros bizous à tous
Maman (Chris) & Flo
mardi 16 novembre 2010
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Samedi 13 novembre 2010
Petite Anse d'Arlet nous re-voilà ! On t'aime bien tu le sais !! Et puis Sophie, tu nous avais manquée !!!
Heeuuuu ... Sophie ??!?!?? C'est notre nouvelle copine ! Elle nous tournait autour avant-hier tout en se faisant discrète... Aujourd'hui, elle s'est montrée un peu plus... Elle respire peu et nage beaucoup ! Sophie, est une belle Tortue de Mer qui profite de l'anse tout comme nous... Peut-être même vit elle ici... Et elle nous tourne autour en se montrant de temps en temps...
On ne pourra sans doute pas nager à ses cotés, on n'arrivera pas à la prendre en photos, mais c'est notre nouvelle copine !!...!!
Sinon bin notre nav' s'est déroulée comme les autres depuis 3 jours, à 2200 tours par minute, même si la baie de Fort de France aurait méritée un bord sous voiles qui nous aurait mené droit sur ... la Colombie ... Pas trop notre direction surtout qu'on venait d'installer notre taud de cockpit tellement il faisait chaud !!
Faut dire que 3 nœuds de Vent, ça ne rafraichit pas beaucoup ...
On a quand même évité un grain de près et quelques gouttes nous on mouillées, mais sans nous rafraichir ...
Grrrrrr qu'il fait chaud ! Grrrrrr qu'il n'y a pas de Vent !! J'ai l'impression d'être en plein mois d'août !!! Mais qu'il fait bon d'être sur l'eau ...
La houle de Nord, pour l'instant, pas vu ...
Bon, la nav' du jour, c'est fait, le mouillage s'est fait aussi, la baignade, la contemplation du bourg, Sophie, c'est fait, alors une bonne salade au déjeuner et à la sieste !! Même s'il est déjà 16h30...
Ouf que ça ressemble aux vacances ça ...
Ça me permet aussi mine de rien, de recoller à mon rythme que j'ai eu pendant plus d'un mois où je finissais ma nuit dans l'après-midi...
Ma Christelle aussi a besoin de repos ! C'est la décompression d'une vie terrienne qui prend le dessus...
Dimanche 14 novembre 2010
Allez zou ! Ça ne traine pas !! Direction le Sud !!! Par 5 nœuds de Vent de Sud Est ...
Surtout qu'il y a de la route à faire alors il ne faut pas trainer ... Moteur + GV qu'on vient de sortir pour la première fois ...
Et là, surprise ! Qu'elle est dure à hisser cette voile !! La drisse est beaucoup trop grosse et coince sans le réa de mât ... Grrrrr ... Et le pire, mais ça on s'en apercevra plus tard, c'est pour la faire redescendre ! Elle est loin de tomber toute seule et il faut bien tirer dessus pour l'affaler ... Double grrrrr !!
Bon, rien de grave, il faut juste être un peu prévoyant, mais ça va nous priver de quelques petits amusements qu'un voilier de cette taille peu nous permettre...
Le canal entre la Martinique et Ste Lucie c'est bien passé.
Rodney Bay, vu de plus ou moins près, ne nous enchante pas trop, alors on passe notre chemin...
Castries, même si ça mérite d'être vu, est bien trop grosse pour nous, alors on passe...
Marigot, comme les dernières fois que je suis passé par là avec Freedom, est rempli de mâts, et même pas rentré qu'on fait demi-tour et passons notre chemin...
Donc il nous reste La Soufrière et les 2 Pitons... Et là... Il faut s'y préparer quand même... Ouuuuuf les yeux !!
C'est entre les deux monstres de plus de 700 mètres de haut que nous voudrions passer la nuit, alors on fonce direct tout en regardant les places disponibles dans les mouillages précédents.
En effet, depuis peu, toute la partie Sud-Ouest de l'île est passée Réserve Naturelle, et la prise de corps-mort est obligatoire. Donc : premier arrivé = premier servi !
Mais il y a plein de places disponibles puisque personne n'est là vu qu'ils sont tous à Marigot !!!!!!
Et c'est tant mieux pour nous !
Alors tranquillement, une heure avant que le Soleil ne se couche, on prend un corps-mort au pied, mais juste au pied du Grand Piton, par 10 mètres de fond à 20 mètres du bord et des vagues qui se fracassent gentiment sur les rochers... Ça ne rassure pas tout ça mais qu'est-ce que c'est beau par ici... Et puis on est juste assez éloigné du Petit Piton pour le voir s'élever de tout ses 750 mètres de haut.
Magnifique ! Mais ce mouillage n'est vraiment pas rassurant ...
Sinon, bin on a été bien accueilli ! Un boy-boat (même s'ils étaient deux à bord) nous a aidé pour attraper le corps-mort, puis nous a proposé quelques fruits et légumes hors de prix que nous avons acheté ... On essaye de relativiser, et puis on est là en vacances, en voilier, aux pieds des 2 Pitons, alors que eux viennent de se manger le Cyclone Tomas alors bon, on ne fait pas les difficiles...
A peine le temps de se baigner un peu que la SMNA arrive à toutes pompes sur nous. C'est eux qui gèrent la réserve naturelle, les corps-morts, et d'encaisser la redevance... L'avantage, c'est qu'ils viennent à bord eux, et que ça ne nous oblige pas à aller à terre faire des démarches administratives que l'on aurait pas fait !...!
Et nous voilà plus léger de 15€, c'est le tarif pour 2 jours pour un voilier de moins de 12 mètres...
Mais on a été gentiment et agréablement accueilli, et ça c'est bien sympathique !
La fin de journée se passe à contempler le Soleil couchant se faire envahir par la pénombre de la Lune sur le décor des 2 monstres qui nous entourent... Tout en dînant...
Et puis zou ! Au lit !! On est naze de chez naze, et demain il faut se lever tôt, on a du chemin à faire...
Lundi 15 novembre 2010
5h30 : réveil !!
C'est ça les vacances ??
Non ! Ça commence demain seulement !! Aujourd'hui y'a de la route à faire !!!
Ah bon ...
Et voui ! Si on veut descendre dans le Sud, et bin il faut se lever tôt !!
Ah bon ...
Donc, départ après un bon petit dèj' quand même ... 6h20, on largue le corps-mort par 3 nœuds de Vent. Pas trop dur, avec le Soleil qui essaye de percer les Pitons par des rayons qui jaillissent de part et d'autre... Heeeuuuuu magnifique et l'on regrette un peu de ne pas rester plus longtemps mais la raison nous appelle au Sud ...
La GV est hissée et le Génois déroulé dès qu'un petit 7-10 nœuds de Sud-Est nous atteint. Le moteur est encore allumé car il nous faut avancer correctement pour arriver à Bequia ce soir.
Le canal entre Ste Lucie et St Vincent de passe tranquillement entre le Vent dans le nez et 2 bons grains. On est content de voir la Pluie la première fois, on en profite bien la deuxième fois, mais si ça continue, on va sortir nos vestes de quart, il commence à faire frais ...
L'arrivée sur St Vincent est un peu chaotique avec un cata blanc & jaune (et le nom de la société de croisière écrit en vert) qui nous coupe la route en beauté juste avant de nous mettre ses lignes de traine dans le safran... Mais rien de bien grave à part quelques cabrioles en Mer.
SUITE AU PROCHAIN POST
Maman (Chris) & Flo
Petite Anse d'Arlet nous re-voilà ! On t'aime bien tu le sais !! Et puis Sophie, tu nous avais manquée !!!
Heeuuuu ... Sophie ??!?!?? C'est notre nouvelle copine ! Elle nous tournait autour avant-hier tout en se faisant discrète... Aujourd'hui, elle s'est montrée un peu plus... Elle respire peu et nage beaucoup ! Sophie, est une belle Tortue de Mer qui profite de l'anse tout comme nous... Peut-être même vit elle ici... Et elle nous tourne autour en se montrant de temps en temps...
On ne pourra sans doute pas nager à ses cotés, on n'arrivera pas à la prendre en photos, mais c'est notre nouvelle copine !!...!!
Sinon bin notre nav' s'est déroulée comme les autres depuis 3 jours, à 2200 tours par minute, même si la baie de Fort de France aurait méritée un bord sous voiles qui nous aurait mené droit sur ... la Colombie ... Pas trop notre direction surtout qu'on venait d'installer notre taud de cockpit tellement il faisait chaud !!
Faut dire que 3 nœuds de Vent, ça ne rafraichit pas beaucoup ...
On a quand même évité un grain de près et quelques gouttes nous on mouillées, mais sans nous rafraichir ...
Grrrrrr qu'il fait chaud ! Grrrrrr qu'il n'y a pas de Vent !! J'ai l'impression d'être en plein mois d'août !!! Mais qu'il fait bon d'être sur l'eau ...
La houle de Nord, pour l'instant, pas vu ...
Bon, la nav' du jour, c'est fait, le mouillage s'est fait aussi, la baignade, la contemplation du bourg, Sophie, c'est fait, alors une bonne salade au déjeuner et à la sieste !! Même s'il est déjà 16h30...
Ouf que ça ressemble aux vacances ça ...
Ça me permet aussi mine de rien, de recoller à mon rythme que j'ai eu pendant plus d'un mois où je finissais ma nuit dans l'après-midi...
Ma Christelle aussi a besoin de repos ! C'est la décompression d'une vie terrienne qui prend le dessus...
Dimanche 14 novembre 2010
Allez zou ! Ça ne traine pas !! Direction le Sud !!! Par 5 nœuds de Vent de Sud Est ...
Surtout qu'il y a de la route à faire alors il ne faut pas trainer ... Moteur + GV qu'on vient de sortir pour la première fois ...
Et là, surprise ! Qu'elle est dure à hisser cette voile !! La drisse est beaucoup trop grosse et coince sans le réa de mât ... Grrrrr ... Et le pire, mais ça on s'en apercevra plus tard, c'est pour la faire redescendre ! Elle est loin de tomber toute seule et il faut bien tirer dessus pour l'affaler ... Double grrrrr !!
Bon, rien de grave, il faut juste être un peu prévoyant, mais ça va nous priver de quelques petits amusements qu'un voilier de cette taille peu nous permettre...
Le canal entre la Martinique et Ste Lucie c'est bien passé.
Rodney Bay, vu de plus ou moins près, ne nous enchante pas trop, alors on passe notre chemin...
Castries, même si ça mérite d'être vu, est bien trop grosse pour nous, alors on passe...
Marigot, comme les dernières fois que je suis passé par là avec Freedom, est rempli de mâts, et même pas rentré qu'on fait demi-tour et passons notre chemin...
Donc il nous reste La Soufrière et les 2 Pitons... Et là... Il faut s'y préparer quand même... Ouuuuuf les yeux !!
C'est entre les deux monstres de plus de 700 mètres de haut que nous voudrions passer la nuit, alors on fonce direct tout en regardant les places disponibles dans les mouillages précédents.
En effet, depuis peu, toute la partie Sud-Ouest de l'île est passée Réserve Naturelle, et la prise de corps-mort est obligatoire. Donc : premier arrivé = premier servi !
Mais il y a plein de places disponibles puisque personne n'est là vu qu'ils sont tous à Marigot !!!!!!
Et c'est tant mieux pour nous !
Alors tranquillement, une heure avant que le Soleil ne se couche, on prend un corps-mort au pied, mais juste au pied du Grand Piton, par 10 mètres de fond à 20 mètres du bord et des vagues qui se fracassent gentiment sur les rochers... Ça ne rassure pas tout ça mais qu'est-ce que c'est beau par ici... Et puis on est juste assez éloigné du Petit Piton pour le voir s'élever de tout ses 750 mètres de haut.
Magnifique ! Mais ce mouillage n'est vraiment pas rassurant ...
Sinon, bin on a été bien accueilli ! Un boy-boat (même s'ils étaient deux à bord) nous a aidé pour attraper le corps-mort, puis nous a proposé quelques fruits et légumes hors de prix que nous avons acheté ... On essaye de relativiser, et puis on est là en vacances, en voilier, aux pieds des 2 Pitons, alors que eux viennent de se manger le Cyclone Tomas alors bon, on ne fait pas les difficiles...
A peine le temps de se baigner un peu que la SMNA arrive à toutes pompes sur nous. C'est eux qui gèrent la réserve naturelle, les corps-morts, et d'encaisser la redevance... L'avantage, c'est qu'ils viennent à bord eux, et que ça ne nous oblige pas à aller à terre faire des démarches administratives que l'on aurait pas fait !...!
Et nous voilà plus léger de 15€, c'est le tarif pour 2 jours pour un voilier de moins de 12 mètres...
Mais on a été gentiment et agréablement accueilli, et ça c'est bien sympathique !
La fin de journée se passe à contempler le Soleil couchant se faire envahir par la pénombre de la Lune sur le décor des 2 monstres qui nous entourent... Tout en dînant...
Et puis zou ! Au lit !! On est naze de chez naze, et demain il faut se lever tôt, on a du chemin à faire...
Lundi 15 novembre 2010
5h30 : réveil !!
C'est ça les vacances ??
Non ! Ça commence demain seulement !! Aujourd'hui y'a de la route à faire !!!
Ah bon ...
Et voui ! Si on veut descendre dans le Sud, et bin il faut se lever tôt !!
Ah bon ...
Donc, départ après un bon petit dèj' quand même ... 6h20, on largue le corps-mort par 3 nœuds de Vent. Pas trop dur, avec le Soleil qui essaye de percer les Pitons par des rayons qui jaillissent de part et d'autre... Heeeuuuuu magnifique et l'on regrette un peu de ne pas rester plus longtemps mais la raison nous appelle au Sud ...
La GV est hissée et le Génois déroulé dès qu'un petit 7-10 nœuds de Sud-Est nous atteint. Le moteur est encore allumé car il nous faut avancer correctement pour arriver à Bequia ce soir.
Le canal entre Ste Lucie et St Vincent de passe tranquillement entre le Vent dans le nez et 2 bons grains. On est content de voir la Pluie la première fois, on en profite bien la deuxième fois, mais si ça continue, on va sortir nos vestes de quart, il commence à faire frais ...
L'arrivée sur St Vincent est un peu chaotique avec un cata blanc & jaune (et le nom de la société de croisière écrit en vert) qui nous coupe la route en beauté juste avant de nous mettre ses lignes de traine dans le safran... Mais rien de bien grave à part quelques cabrioles en Mer.
SUITE AU PROCHAIN POST
Maman (Chris) & Flo
samedi 13 novembre 2010
Hûû dada hûûû
Jeudi 11 novembre 2010
Bin voilà, c'est reparti pour un tour !
14h45, le moteur est allumé depuis 10 minutes pour chauffer un peu, et nous larguons enfin les amarres sous la chaleur accablante de la marina du Marin. Nous transpirons à grosses gouttes ! En faite, nous ne sommes qu'une grosse goutte sur pattes avec des bras !!!
C'est à bord de JOLLY JUMPER, un Sun Odyssey 36i que nous allons passer nos 3 prochaines semaines, et là, c'est l'euphorie du départ même si nous sommes bien bien calmés par tous les préparatifs de l'avant-départ ...
Enfin bon ! Ça y est on va en Mer et ça c'est cooooool !!
Donc ! Direction Ste Anne pour passer une p'tite nuit au mouillage tranquillos...
1h45 plus tard, on passe le Rocher du Diamant qui surplombe la Mer de toute sa hauteur, puis 30 minutes pour aller au mouillage et jeter l'ancre par 5 mètres de fond ... Ah mince, Ste Anne, c'était la première à gauche ! Là on est à Petite Anse d'Arlet et c'est tout aussi bien, vu que le bourg est toujours aussi magnifique !! Surtout avec le clocher qui à été refait à neuf, c'est M A G N I F I Q U E ! ! !
Bon, je vous rassure, on ne s'est pas trompés, on a juste changés d'avis au dernier moment... C'est pas ça les vacances non ?!?!
Vendredi 12 novembre 2010
Réveil 6h !! Café, thé, cloppes ... La journée peut commencer. On cogite à notre route du jour, se sera St Pierre au pied du Mont Pelé.
9h30 on part (bon oui, on a mangé, on s'est lavé, on a profité du paysage...). Aujourd'hui encore, moteur, le Vent n'a pas envie de gonfler nos voiles, donc après avoir visité la Baie de Fort de France, on se remonte l'île tranquillement à 2100 tours par minute avant de jeter l'ancre vers 14h00.
On est seul au mouillage, et par ce Vent d'ouest, on se demande un peu si tout est ok malgré la météo prise ce matin...
Petit tour au bourg pour ne rentrer qu'à la nuit après un super bon petit resto et enfin un bon colombo de poulet tant attendu depuis notre arrivée sur l'île...
Samedi 13 novembre 2010
Un BMS nous réveille alors qu'on était vraiment bien à la fraiche dans notre cabine avant... Vigilance jaune pour une houle de Nord qui devrait nous embêter... Nous on voulait aller justement au Nord : Portsmouth en Dominique puis St François en Guadeloupe ! On ne va pas contre une météo et encore moins contre un BMS en bateau de location !! Alors demi-tour pour s'éloigner du remue-ménage !!!
Par contre, on ne sait pas encore pour où...
Surprise au prochain post !
Et peut être que les 10 nœuds de Vent de NE vont nous aider à faire de la voile aujourd'hui...
Bizou à tous
Maman (Chris) & Flo
Bin voilà, c'est reparti pour un tour !
14h45, le moteur est allumé depuis 10 minutes pour chauffer un peu, et nous larguons enfin les amarres sous la chaleur accablante de la marina du Marin. Nous transpirons à grosses gouttes ! En faite, nous ne sommes qu'une grosse goutte sur pattes avec des bras !!!
C'est à bord de JOLLY JUMPER, un Sun Odyssey 36i que nous allons passer nos 3 prochaines semaines, et là, c'est l'euphorie du départ même si nous sommes bien bien calmés par tous les préparatifs de l'avant-départ ...
Enfin bon ! Ça y est on va en Mer et ça c'est cooooool !!
Donc ! Direction Ste Anne pour passer une p'tite nuit au mouillage tranquillos...
1h45 plus tard, on passe le Rocher du Diamant qui surplombe la Mer de toute sa hauteur, puis 30 minutes pour aller au mouillage et jeter l'ancre par 5 mètres de fond ... Ah mince, Ste Anne, c'était la première à gauche ! Là on est à Petite Anse d'Arlet et c'est tout aussi bien, vu que le bourg est toujours aussi magnifique !! Surtout avec le clocher qui à été refait à neuf, c'est M A G N I F I Q U E ! ! !
Bon, je vous rassure, on ne s'est pas trompés, on a juste changés d'avis au dernier moment... C'est pas ça les vacances non ?!?!
Vendredi 12 novembre 2010
Réveil 6h !! Café, thé, cloppes ... La journée peut commencer. On cogite à notre route du jour, se sera St Pierre au pied du Mont Pelé.
9h30 on part (bon oui, on a mangé, on s'est lavé, on a profité du paysage...). Aujourd'hui encore, moteur, le Vent n'a pas envie de gonfler nos voiles, donc après avoir visité la Baie de Fort de France, on se remonte l'île tranquillement à 2100 tours par minute avant de jeter l'ancre vers 14h00.
On est seul au mouillage, et par ce Vent d'ouest, on se demande un peu si tout est ok malgré la météo prise ce matin...
Petit tour au bourg pour ne rentrer qu'à la nuit après un super bon petit resto et enfin un bon colombo de poulet tant attendu depuis notre arrivée sur l'île...
Samedi 13 novembre 2010
Un BMS nous réveille alors qu'on était vraiment bien à la fraiche dans notre cabine avant... Vigilance jaune pour une houle de Nord qui devrait nous embêter... Nous on voulait aller justement au Nord : Portsmouth en Dominique puis St François en Guadeloupe ! On ne va pas contre une météo et encore moins contre un BMS en bateau de location !! Alors demi-tour pour s'éloigner du remue-ménage !!!
Par contre, on ne sait pas encore pour où...
Surprise au prochain post !
Et peut être que les 10 nœuds de Vent de NE vont nous aider à faire de la voile aujourd'hui...
Bizou à tous
Maman (Chris) & Flo
jeudi 11 novembre 2010
Bientôt viendra la suite mais après maintenant
Bon bin je n'ai pas pris le temps de finaliser mon p'tit récit de ma fin de transat....
Mais là, ça repart pour un tour en Mer alors ça viendra quand ça viendra !
Dommage, mais je n'ai pas eu trop le temps ces derniers jours et en général comme toujours : plus ça tarde et moins ça vient !
Donc, des news dès que l'on pourra se connecter, mais comme la Terre ne sera pas trop loin, ça devrait blogger.
Juste qu'on va tester le réseau GSM et WIFI de la Guadeloupe aux Grenadines et suivant comment ça marche, on vous raconte tout !
Bizzzz à tousss
Mais là, ça repart pour un tour en Mer alors ça viendra quand ça viendra !
Dommage, mais je n'ai pas eu trop le temps ces derniers jours et en général comme toujours : plus ça tarde et moins ça vient !
Donc, des news dès que l'on pourra se connecter, mais comme la Terre ne sera pas trop loin, ça devrait blogger.
Juste qu'on va tester le réseau GSM et WIFI de la Guadeloupe aux Grenadines et suivant comment ça marche, on vous raconte tout !
Bizzzz à tousss
Christelle et Florent
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